飛機(jī)舵機(jī)電液伺服系統(tǒng)智能PID控制方法研究
發(fā)表于:12/16/2020
基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的織物瑕疵檢測(cè)方法研究
發(fā)表于:12/16/2020
人工智能基礎(chǔ)軟硬件架構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)研究
發(fā)表于:12/16/2020
基于改進(jìn)P-Unet模型的巖屑顆粒識(shí)別
發(fā)表于:12/16/2020
基于GANs無(wú)監(jiān)督回歸三維參數(shù)化人臉模型
發(fā)表于:12/16/2020
智能化武器裝備標(biāo)準(zhǔn)體系框架研究
發(fā)表于:12/16/2020
基于機(jī)器學(xué)習(xí)的惡意軟件檢測(cè)研究進(jìn)展及挑戰(zhàn)
發(fā)表于:12/16/2020
全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)14.21%
發(fā)表于:12/16/2020
第二屆TE Connectivity AI CUP競(jìng)賽圓滿落幕
發(fā)表于:12/16/2020
基于CNN-LightGBM模型的高速公路交通量預(yù)測(cè)
發(fā)表于:12/15/2020
基于方面情感的層次化雙注意力網(wǎng)絡(luò)
發(fā)表于:12/15/2020
基于疲勞駕駛的人眼定位方法研究
發(fā)表于:12/15/2020
基于雙流卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和生成式對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)的行人重識(shí)別算法
發(fā)表于:12/15/2020