人工智能相關(guān)文章 RISC-V架构的AI芯片将无处不在 RISC-V 是一种于 2010 年首次推出的免费和开源计算机指令集架构，它的采用正像火箭一样起飞，其大部分燃料来自对人工智能和机器学习的需求。根据研究公司Semico的数据，到 2027 年，至少包含部分 RISC-V 技术的芯片数量将以每年 73.6% 的速度增长，届时将生产约 250 亿颗 AI 芯片，收入将达到2910 亿美元。 發(fā)表于：2022/2/28 从ISSCC 2022看巨头的新动向 今年国际固态半导体电路会议（ISSCC）刚刚落下帷幕。ISSCC一向是半导体工业界巨头展示最新研发成果的平台之一，在今年的会议上也是如此，我们从不少巨头发布的研究成果中看到了他们下一步的投入方向，从中也可以看到整体半导体行业的未来发展动向。 發(fā)表于：2022/2/28 从苹果Carplay，看智能座舱价值几何 2014年，苹果公司正式推出Carplay，这项被不少人誉为“一用就再也回不去”的功能，一度登陆过全球在售超80％的车型。 發(fā)表于：2022/2/27 大众和华为一直在讨论接手华为自动驾驶部门，为什么？ 根据参与讨论的与会者所说，几个月来大众和华为一直在讨论接手华为自动驾驶部门。该部门有 700 名员工，其中约 50 人是自动驾驶领域绝对的专家。仔细阅读这段话后，我发现了两个有意思的点： 發(fā)表于：2022/2/27 Coda发布全新RISC-V嵌入式内核支持AI/ML边缘定制 德国慕尼黑市,2022年2月24日- 处理器设计自动化领域的领导者Codasip于今日发布了其L31和L11两款新产品,它们是相关产品系列中专为定制处理器而优化的最新低功耗嵌入式RISC-V处理器内核。基于这些新内核,客户可以很方便地使用Codasip Studio工具去定制处理器设计,以支持诸如神经网络、人工智能/机器学习(AI/ML)等具有挑战性的应用,包括例如物联网(IoT)边缘计算等极小型化的、功率受限的应用。 發(fā)表于：2022/2/25 国产AI芯片迎来正面交锋 近年来，人工智能行业经历了爆发式的增长，而AI技术发展的背后离不开AI芯片的推动。纵观国内外，从代际衍生速度到性能比拼激烈程度，再到玩家涌入数量，各个方面都表明AI芯片行业目前弹药充足，即将迎来正面交锋。 發(fā)表于：2022/2/25 美国大棒，挥向了中国自动驾驶公司 在中美两地同时搞自动驾驶技术研发，越来越难了。 發(fā)表于：2022/2/25 英飞凌推出全球首款采用后量子加密技术进行固件更新的TPM安全芯片 【2022年2月21日，德国慕尼黑讯】量子计算将对网络安全产生重大影响，给确保加密数据的机密性和数字签名的完整性带来威胁。为了应对这些挑战，英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出了全新的OPTIGA™ TPM（可信平台模块）SLB 9672，旨在进一步提升系统的安全性。该TPM芯片采用基于后量子加密技术（也就是基于哈希的签名算法XMSS）的固件更新机制，是一款具有前瞻性的安全解决方案。 發(fā)表于：2022/2/22 全新2021年全年自动驾驶数据发布：中国、美国自动驾驶公司占据排行榜前列 自动驾驶汽车(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。 發(fā)表于：2022/2/22 未来的汽车应该是传统与智能化技术的完美结合 汽车行业发展至今已有百年时间，经历一次次变革，每次变革都是为了满足消费者不断变化、升级的需求。中国汽车行业将迎来大洗牌，智能化、网联化已成为汽车行业未来发展的必然趋势。随着汽车电子技术的发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用，这种技术使汽车的操纵越来越简单，动力性和经济性越来越高，行驶安全性越来越好，因此，智能化是未来汽车发展的趋势。 發(fā)表于：2022/2/22 随着传统车企、造车新势力针对智能驾驶技术的逐步推进 近几年，随着传统车企、造车新势力针对智能驾驶技术的逐步推进，广大车主在汽车出行生活中体验到了智能辅助、科技互联功能带来的便捷。与此同时，“智能驾驶系统”已成为年轻人购买第一辆车时的重要参考标准。 發(fā)表于：2022/2/22 Arm全新汽车图像信号处理器 加速驾驶辅助与自动化技术的导入 Mali-C78AE图像信号处理器 (ISP) 是Arm带功能安全的“AE”产品系列的新成员,该处理器IP适用于高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和人类视觉应用 發(fā)表于：2022/2/21 英特尔押注自动驾驶：拟分拆Mobileye上市，却颓势尽显 近期，自动驾驶领域迎来重大消息。曾经的自动驾驶芯片第一股，Mobileye在2017年被英特尔收购退市之后，将在2022年重新上市，希望冲击未来的自动驾驶芯片第一股。英特尔宣布给Mobileye估值500亿美元。 發(fā)表于：2022/2/21 IT与OT加速汇流 工业联网资安威胁与日俱增 疫情的肆虐下，全球各企业纷纷加快数位转型步伐，并大举拥抱5G、物联网、AI人工智能、边缘运算等科技，藉此建立更具韧性的营运体质。只不过，这也使得过去封闭的IT与OT环境更为开放，也让资安问题变得更为严峻。光是2021年上半年，IoT装置的资安攻击事件就比起过去同期大幅倍增，特别是工业级别的物联网设备，一旦遭受攻击，企业往往将遭遇庞大的损失。这使得工业物联网安全威胁已不能再等闲视之。 發(fā)表于：2022/2/21 5G无人车实现火炬接力 ，5G实现无人自动驾驶？ 5G分为非独立组网(Non-Standalone，NSA)和独立组网(Standalone，SA)两种模式。在5G建设初期，为了快速部署5G网络并推进商用，在升级现有4G核心网的基础上，对接入网进行5G化改造，从而实现5G网络的高速率功能，这种建设模式就是5G 發(fā)表于：2022/2/20 <…213214215216217218219220221222…>
