當下的汽車革命，電動化的普及是需要靠智能化來拉動的。

　　如何在智能化之爭的新能源賽道中占領一席之地，四維圖新旗下滿電出行“出行語未來”戰(zhàn)略發(fā)布會上，滿電出行宣布全面進入出行生態(tài)共建新階段。

　　出行語未來

　　發(fā)布會上，四維圖新副總裁石清華對滿電出行成立三年取得的成績予以肯定，并對其未來的發(fā)展前景寄予厚望。他表示，在國家政策的作用下，我國的新能源產(chǎn)業(yè)已全面進入快速發(fā)展軌道。四維圖新作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的賦能者，近幾年全面發(fā)力智能汽車大腦的戰(zhàn)略實施。滿電出行是四維圖新在新能源智慧出行領域的重要板塊，在產(chǎn)品技術創(chuàng)新及云端數(shù)據(jù)安全方面均實現(xiàn)了技術突破。

　　供氧出行生態(tài)網(wǎng)絡

　　滿電出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王穎在發(fā)言中表示，滿電出行成立三年，累計服務超過20家國內外知名主機廠，以及5家出行品牌。通過優(yōu)化共建式的運營機制，依靠出行大數(shù)據(jù)算法得以實現(xiàn)精細化運營。同時，依靠完善更加靈活的用戶反饋機制，可以為主機廠客戶以及新能源用戶提供更多開放式的體驗。

　　未來三年，場站智慧共享以及生態(tài)服務互通將是滿電出行發(fā)力的重點方向，數(shù)據(jù)量級將覆蓋40%的新能源汽車市場。同時，以更加智慧化的服務鏈接主機廠與充電運營商，連同行業(yè)產(chǎn)學研共同打造新能源出行生態(tài)平臺。滿電出行也將正式從解決方案提供者轉變?yōu)槌鲂猩鷳B(tài)共建者。

　　共同探討行業(yè)未來發(fā)展機遇

　　在發(fā)布會圓桌座談環(huán)節(jié)，四維圖新副總裁石清華，北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀雪洪，中國城市規(guī)劃設計研究院城市交通研究分院高級工程師冉江宇，北大創(chuàng)新評論執(zhí)行主編謝艷，搜狐汽車產(chǎn)業(yè)研究主編李德輝，以“新能源出行的未來發(fā)展機遇”為主題，從政策、創(chuàng)新的角度來全方位探討新能源出行的未來發(fā)展機遇。

　　北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀雪洪表示，隨著新能源動力電池等核心技術不斷突破瓶頸，新能源汽車取代傳統(tǒng)汽車成為不可逆轉的趨勢。但整個行業(yè)還面臨生態(tài)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)節(jié)奏不一致的問題，瓶頸從動力電池轉移到更上游和更下游環(huán)節(jié)，要想實現(xiàn)高質量發(fā)展仍需要新能源汽車整個生態(tài)參與方協(xié)同發(fā)揮力量。

　　中國城市規(guī)劃設計研究院城市交通研究分院高級工程師冉江宇表示，通過這兩年中規(guī)院與滿電出行共同發(fā)布的全國主要城市充電基礎設施監(jiān)測報告可以看出，新能源汽車的基礎設施建設是否完善，是影響行業(yè)未來發(fā)展的重要因素。每座城市如何根據(jù)自身的個性，統(tǒng)籌考慮公樁和私樁的建設和運營，理性管控充電基礎設施的發(fā)展，是未來整個行業(yè)需要關注的重要課題。

　　北大創(chuàng)新評論執(zhí)行主編謝艷表示，出行產(chǎn)業(yè)的分水嶺來自于新入局者促進商業(yè)模式優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)參與者如何能夠找到最有特色和獨具價值的差異化優(yōu)勢，在于提供豐富的產(chǎn)品和服務組合，增強出行管理的消費價值，將有助于在未來斬獲新增長。

　　搜狐汽車產(chǎn)業(yè)研究主編李德輝表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進步歷程是一個消費者和主機廠不斷達成一致的過程。主機廠通過技術不斷滿足消費者的預期，消費者通過認知提升不斷降低焦慮。而如何更好地彌合雙方的分歧，則是每一個產(chǎn)業(yè)從業(yè)者應該思考的問題和未來著力發(fā)展的方向。

　　如活動最后石清華所言，新能源汽車已經(jīng)由代步工具逐步向移動私人空間轉變，而自動駕駛和智能座艙則是新能源汽車未來的核心競爭力，四維圖新也將積極賦能、協(xié)同滿電出行，與每一位車企客戶在新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的道路上，一路同行。

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