人工智能相關(guān)文章 ChatGPT發(fā)展歷程、原理、技術(shù)架構(gòu)詳解 本文將介紹ChatGPT的特點(diǎn)、功能、技術(shù)架構(gòu)、局限、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、投資機(jī)會和未來。 發(fā)表于：2/26/2023 一文解析OpenCV與機(jī)器視覺基本理論 說高大上一點(diǎn)就是用數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、計算機(jī)處理技術(shù)等方法實(shí)現(xiàn)對視頻的分析與處理，提取關(guān)鍵信息，便于報警、記錄、分析等，只是這個題目是統(tǒng)計視頻中的車輛總數(shù)。于是查了下資料發(fā)現(xiàn)MATLAB提供了視頻提取和圖像處理包，而且數(shù)字圖像在電腦上就是M*N*P的矩陣，其中P是通道數(shù)，比如RGB圖像通道數(shù)就是3，灰度圖像通道數(shù)單一就是1。 發(fā)表于：2/26/2023 東數(shù)西算一體化算力服務(wù)平臺正式上線運(yùn)營，寧夏瞄準(zhǔn) ChatGPT 運(yùn)算能力開建 GPU 大算力基地 IT之家 2 月 24 日消息，據(jù)央視新聞報道，2 月 24 日上午，東數(shù)西算一體化算力服務(wù)平臺在寧夏銀川發(fā)布，正式上線運(yùn)營。 發(fā)表于：2/24/2023 車輛融合：開啟汽車智能網(wǎng)聯(lián)的新篇章 隨著新一輪汽車產(chǎn)業(yè)革命和科技革命的蓬勃興起，在網(wǎng)聯(lián)化和軟件定義汽車的潮流趨勢下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展也迎來了重大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，汽車的智能網(wǎng)聯(lián)特性也逐漸成為各大主機(jī)廠、用戶的關(guān)注焦點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于實(shí)現(xiàn)車輛融合，使得智能汽車的定位不僅僅是簡單的出行工具，而是能夠融入用戶生活的智能體驗終端。 發(fā)表于：2/24/2023 簡析納芯微汽車級CAN接口芯片助力汽車控制智能化 汽車常見總線：隨著汽車內(nèi)各個系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動化轉(zhuǎn)變，汽車電氣系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，汽車各個功能系統(tǒng)相互之間、功能系統(tǒng)和汽車顯示儀表之間、以及功能系統(tǒng)和汽車故障診斷系統(tǒng)之間都需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。如果使用傳統(tǒng)的點(diǎn)對點(diǎn)數(shù)據(jù)交換方法，會使得布線系統(tǒng)十分復(fù)雜，故障率也難以控制。 發(fā)表于：2/24/2023 自動駕駛仿真平臺 自動駕駛汽車的興起，正在重新定義汽車行業(yè)。隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，自動駕駛汽車將會大大提升交通安全、減少事故發(fā)生、減少交通擁堵、提高公路容量等等，為人類帶來前所未有的便利。然而，由于自動駕駛汽車需要面對復(fù)雜的交通環(huán)境和意外事件，使得自動駕駛汽車的開發(fā)和測試頗具挑戰(zhàn)性。 發(fā)表于：2/24/2023 消息稱 ChatGPT 等生成式 AI 技術(shù)利于縮短 DRAM 市場低迷期 2 月 24 日消息，據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士稱，隨著 ChatGPT 等生成式人工智能（AI）技術(shù)的出現(xiàn)，DRAM 市場有望比預(yù)期更早地恢復(fù)景氣。 發(fā)表于：2/24/2023 “量子人工智能”研究獲新進(jìn)展 向可擴(kuò)展算法更進(jìn)一步 谷歌“量子人工智能”制造的兩代懸鈴木處理器。每個處理器都有兩個黏合在一起的芯片，一個包含量子位，一個包含量子位和外部世界之間的線路。圖片來源：谷歌”量子人工智能” 發(fā)表于：2/24/2023 聯(lián)想楊元慶談 ChatGPT：堅持用技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，其背后技術(shù)已有多年布局 2 月 24 日上午消息，在聯(lián)想創(chuàng)投 CEO 年會上，聯(lián)想集團(tuán)董事長兼 CEO 楊元慶表示：ChatGPT 火爆全球，其背后所需要的普慧算力基礎(chǔ)設(shè)施恰好是聯(lián)想已經(jīng)布局多年的強(qiáng)項。 發(fā)表于：2/24/2023 必須用 ChatGPT 寫作業(yè)，沃頓商學(xué)院教授反道而行：上我的課就得用 AI 當(dāng)別的孩子被老師禁止使用 ChatGPT 時，世界第一商學(xué)院的學(xué)生卻必須用它寫作業(yè)。 發(fā)表于：2/24/2023 人工智能已經(jīng)可以解決復(fù)雜的數(shù)學(xué)問題了，還有哪些工作是無法被取代的 大型語言模型（LLMs）是指采用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，利用大量文本數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，以能夠自然地理解和生成自然語言文本的人工智能模型。這些模型可以用于自然語言處理任務(wù)，如文本分類、文本生成、語言翻譯、問題回答和摘要生成等。 發(fā)表于：2/24/2023 深圳地鐵四號線上線全球首款 4G 彩色電子紙智能拉手 IT之家 2 月 24 日消息，據(jù) EInk 電子紙消息，2023 年 2 月 7 日，港鐵（深圳）率先在深圳地鐵 4 號線列車上線了第一批 4G 智能拉手，這是全球首款 4G 彩色電子紙智能拉手，由港鐵（深圳）授權(quán)的拉手媒體運(yùn)營商--盛世偉杰（北京）廣告有限公司和電子紙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事單位--長沙豐灼通訊科技有限公司聯(lián)合首發(fā)。 發(fā)表于：2/24/2023 從ChatGPT看國內(nèi)AI發(fā)展的生死線 如果高端算力芯片被“斷供”，高端芯片制造受阻，對我們訓(xùn)練和應(yīng)用AI大模型會不會帶來“釜底抽薪”般的挑戰(zhàn)？ 發(fā)表于：2/24/2023 英偉達(dá)狂飆，今年市值大漲65% 據(jù)路透社報道，隨著人工智能熱潮的興起，英偉達(dá)有望成為芯片制造商中最大的贏家——盡管不是唯一的贏家。 發(fā)表于：2/24/2023 凈利潤慘遭腰斬，英偉達(dá)也在等ChatGPT打救？ 美國東部時間2月22日美股盤后，半導(dǎo)體巨頭英偉達(dá)公布了2022財年四季度及全年財報，表現(xiàn)可以說是喜憂參半。以英偉達(dá)的表現(xiàn)為參照，整個半導(dǎo)體行業(yè)的蟄伏周期預(yù)計不會那么快過去，不過也出現(xiàn)了一些積極的信號。 發(fā)表于：2/24/2023 ?…114115116117118119120121122123…?
