航空航天最新文章 北斗三號(hào)全球?qū)Ш较到y(tǒng)正式開通 7月31日，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開通儀式在北京舉行。中國(guó)航天科技集團(tuán)五院、北斗三號(hào)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師陳忠貴表示：“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的開通儀式，是我們北斗一個(gè)重要的承諾，向全球用戶提供連續(xù)、穩(wěn)定的服務(wù)。我作為一個(gè)參與的一個(gè)建設(shè)者感到無比自豪。” 發(fā)表于：8/1/2022 功臣落幕，天舟三號(hào)飛船已再入大氣層銷毀 據(jù)中國(guó)載人航天辦公室，天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船已于北京時(shí)間7月27日11時(shí)31分受控再入大氣層，絕大部分器件燒蝕銷毀，少量殘骸落入南太平洋預(yù)定安全海域。 發(fā)表于：7/28/2022 Starlink VLEO星座構(gòu)型與低軌空間可容納衛(wèi)星數(shù)量分析 本文首先對(duì)星鏈衛(wèi)星發(fā)射及在軌情況進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，進(jìn)而對(duì)星鏈VLEO星座的空間軌道分布進(jìn)行研究，給出了可最大化任意星間距離的具體星座構(gòu)型，以降低衛(wèi)星碰撞的風(fēng)險(xiǎn)；進(jìn)一步，對(duì)低地球軌道空間內(nèi)可容納衛(wèi)星數(shù)量進(jìn)行測(cè)算。結(jié)果表明，在同層與跨層星間最小安全距離均為50km情況下，高度300~2000 km組成的低地球軌道空間可容納17.5萬顆衛(wèi)星。 發(fā)表于：7/26/2022 商業(yè)航天行業(yè)分析報(bào)告（四） 上文從行業(yè)政策及核心技術(shù)角度對(duì)商業(yè)航天行業(yè)進(jìn)行了分析，本文將介紹商業(yè)航天行業(yè)的行業(yè)壁壘及未來發(fā)展趨勢(shì)。 發(fā)表于：7/26/2022 商業(yè)航天行業(yè)分析報(bào)告（三） 上文分析了商業(yè)航天行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局及產(chǎn)業(yè)鏈，本文將重點(diǎn)分析商業(yè)航天行業(yè)的行業(yè)政策及核心技術(shù)。 發(fā)表于：7/26/2022 西門子收購 ZONA Technology，助力實(shí)現(xiàn)氣候中和飛行目標(biāo) 隨著實(shí)現(xiàn)氣候中和飛行目標(biāo)逐漸成為全球共識(shí)、超音速飛行重獲市場(chǎng)關(guān)注，在進(jìn)行飛機(jī)配置創(chuàng)新時(shí)，氣動(dòng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化越來越重要。針對(duì)此需求，西門子數(shù)字化工業(yè)軟件近日收購了氣動(dòng)彈性仿真解決方案供應(yīng)商——ZONA Technology，進(jìn)一步強(qiáng)化西門子 Xcelerator 的技術(shù)能力，幫助客戶建立全面、高效的數(shù)字主線，以在成本內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的航空航天創(chuàng)新。 發(fā)表于：7/25/2022 商業(yè)航天行業(yè)分析報(bào)告（二） 上文我們從定義、演進(jìn)歷史及市場(chǎng)情況等方面對(duì)商業(yè)航天行業(yè)進(jìn)行了介紹，本文將繼續(xù)從競(jìng)爭(zhēng)格局、產(chǎn)業(yè)鏈角度對(duì)商業(yè)航天行業(yè)進(jìn)行分析。 發(fā)表于：7/25/2022 商業(yè)航天行業(yè)分析報(bào)告（一） 我國(guó)商業(yè)航天起步于2015年，短短五年時(shí)間內(nèi)，在國(guó)家政策的大力支持以及市場(chǎng)的需求驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)商業(yè)航天行業(yè)已經(jīng)初具雛形，2019年其市場(chǎng)規(guī)模約9000億元。本文將初步介紹商業(yè)航天的定義、演進(jìn)歷史及市場(chǎng)情況。 發(fā)表于：7/25/2022 中國(guó)商業(yè)航天的發(fā)展階段和未來 中國(guó)的商業(yè)航天于2015年發(fā)軔，至今已走過7年。7年來，行業(yè)從無到有，從業(yè)者、投資機(jī)構(gòu)、監(jiān)管部門、上下游產(chǎn)業(yè)鏈等多方共同攜手，在政策、管理模式、技術(shù)、產(chǎn)品等方面進(jìn)行了有益探索，初步形成了中國(guó)商業(yè)航天的原始生態(tài)，為中國(guó)商業(yè)航天未來的廣闊前景奠定了基礎(chǔ)。站在這個(gè)時(shí)點(diǎn)，是時(shí)候去梳理一下中國(guó)商業(yè)航天發(fā)展的脈絡(luò)，回顧行業(yè)出發(fā)的初心、現(xiàn)已行至何方、將要去向何處。 發(fā)表于：7/25/2022 灰塵太多，NASA“機(jī)智號(hào)”火星直升飛機(jī)開啟度假模式 IT之家7月16日消息，現(xiàn)在是火星上的灰塵季節(jié)，也是美國(guó)宇航局的機(jī)智號(hào)（Ingenuity）火星直升機(jī)所在地區(qū)的冬天。這意味著空氣中的灰塵更多，可用來幫助機(jī)智號(hào)電池充電的陽光更少。 發(fā)表于：7/16/2022 歡迎加入商業(yè)航天研討小組 商業(yè)航天研討小組 發(fā)表于：7/15/2022 我國(guó)第一顆綜合性太陽探測(cè)衛(wèi)星將于10月發(fā)射升空 太陽，是與我們關(guān)系最密切的一顆恒星，也是唯一一顆可以詳細(xì)研究的恒星。記者從中科院獲悉，我國(guó)第一顆綜合性太陽探測(cè)衛(wèi)星——先進(jìn)天基太陽天文臺(tái)（ASO-S）將于2022年10月在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心擇機(jī)發(fā)射，將揭示太陽磁場(chǎng)、太陽耀斑和日冕物質(zhì)拋射（“一磁兩暴”）的形成及相互關(guān)系。 發(fā)表于：7/12/2022 美國(guó)宇航局最近宣布：成功完成 SLS 測(cè)試，Artemis 1 號(hào)將送入太空 去年12月17日，當(dāng)人們?yōu)椤版隙鹞逄?hào)”成功結(jié)束登月之旅歡呼時(shí)，有人卻為這個(gè)完美計(jì)劃中的一個(gè)小“瑕疵”糾結(jié)不已：“嫦娥五號(hào)”原本計(jì)劃帶回2000克月壤，實(shí)際帶回的卻只有1731克。 發(fā)表于：7/11/2022 空客公司迎來了史上最大規(guī)模訂單，成功實(shí)現(xiàn)場(chǎng)商業(yè)上的精彩“逆襲”！ 空客作為一個(gè)戰(zhàn)略性企業(yè)，是如何在后發(fā)狀態(tài)下崛起的?政治力量又是如何在戰(zhàn)略性企業(yè)的崛起過程中發(fā)揮作用的。 發(fā)表于：7/11/2022 成發(fā)泰達(dá)航空大客戶依賴待解 海航系應(yīng)收賬款超過當(dāng)期銷售額 近年來，受新冠疫情影響，國(guó)內(nèi)航空業(yè)備受沖擊，大多數(shù)航空公司經(jīng)營(yíng)較為艱難。 發(fā)表于：7/9/2022 ?…61626364656667686970…?
