航空航天最新文章 產(chǎn)業(yè)鏈逐漸形成，北斗產(chǎn)業(yè)“芯”優(yōu)勢凸顯 中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是繼美國全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GLONASS）、歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GALILEO）之后第四個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。 發(fā)表于：5/30/2019 無人機龍頭企業(yè)大疆，是否會出現(xiàn)類似華為中興的情況？ “大疆現(xiàn)在最重要的事情，是做好內(nèi)部的管理和組織架構(gòu)梳理，在國際市場上，只能不斷強化產(chǎn)品和品牌，才能對得起我們的消費者。挑戰(zhàn)正在發(fā)生，我們只能勇往直前?！痹诮盏漠a(chǎn)品溝通會上，大疆公關(guān)總監(jiān)謝闐地向包括第一財經(jīng)在內(nèi)的媒體謝闐地表示。 發(fā)表于：5/26/2019 空客表示不會趁著波音危機來提高自己的訂單量 近日，空客商業(yè)總監(jiān)Christian Scherer表示，波音737MAX飛機事故并沒有給公司帶來好處，還表示擔(dān)心，波音的困境可能在更大范圍內(nèi)削弱公眾對商業(yè)航空旅行安全的信心，并強調(diào)目前并不會趁著波音危機來提高自己的訂單量，而是著眼于如何有效管理訂單。 發(fā)表于：5/25/2019 無人機質(zhì)量問題凸顯 制定統(tǒng)一的標準正成為行業(yè)共識 近年來，我國無人機產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益。無人機制造也成為中國制造的新名片。然而，在無人機產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后，卻同時存在著企業(yè)發(fā)展不規(guī)范，產(chǎn)業(yè)難以升級；產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，標準體系和檢測認證體系有待建立等突出問題。 發(fā)表于：5/25/2019 人們對于無人機的了解越來越深刻 對于無人機的應(yīng)用也越來越廣泛 近年來，隨著無人機從工業(yè)級向消費級的不斷發(fā)展，人們對于無人機的了解越來越深刻，對于無人機的應(yīng)用也越來越廣泛。 發(fā)表于：5/25/2019 北斗三號系統(tǒng)2020年全面建成導(dǎo)航精度有望達到厘米級 我國的衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從小到大、由弱到強的艱辛階段。北斗系統(tǒng)的快速建設(shè)，正推動著中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)的整體突破。如今，北斗已成為一張閃亮的“國家名片”。 發(fā)表于：5/25/2019 巴航工業(yè)計劃將在歐洲公務(wù)航空展上公開展出領(lǐng)航600超中型公務(wù)機 巴西航空工業(yè)公司(以下簡稱“巴航工業(yè)”)領(lǐng)航600超中型公務(wù)機首次完成跨大西洋航行，使用了可持續(xù)替代性飛機燃料(SAJF) 發(fā)表于：5/25/2019 俄羅斯阿爾羅薩航空公司的最后一架圖-134客機正式結(jié)束了飛行生涯 據(jù)俄新社報道，隸屬于俄羅斯阿爾羅薩航空公司的最后一架圖-134客機當(dāng)天執(zhí)行完飛行任務(wù)后，最終降落在新西伯利亞托爾馬切沃機場，完成自己的歷史使命。 發(fā)表于：5/25/2019 空客將從2020年下半年開始提升A220系列飛機的性能 空中客車公司日前宣布，其最新單通道飛機產(chǎn)品A220系列飛機將從2020年下半年開始擁有更長的航程。 發(fā)表于：5/25/2019 北歐航空將與空客共同探索如何在交通營運中引入油電混合動力飛機 近日，空中客車公司(Airbus)和北歐航空(SAS)簽署了一份聯(lián)合協(xié)議，將攜手研究油電混合動力飛機的生態(tài)系統(tǒng)和其在基礎(chǔ)設(shè)施中的需求。此次獨特的合作將更好明確對下一代可持續(xù)飛機的規(guī)范，也旨在探索如何將油電混合動力飛機引入大規(guī)模商業(yè)營運中。 發(fā)表于：5/25/2019 系留浮空器創(chuàng)紀錄是怎么回事？系留浮空器創(chuàng)紀錄具體什么情況 據(jù)新華社報道，日前在納木錯開展的第二次青藏高原綜合科學(xué)考察研究中，由該院研制的系留浮空器新技術(shù)正式應(yīng)用，于5月23日凌晨達到海拔7003米的高度。這一高度也是已知的同類型同量級浮空器駐空高度的世界紀錄。 發(fā)表于：5/24/2019 國航向波音索賠，不能讓這家美企脫身 昨日，中國國際航空股份有限公司（國航）相關(guān)負責(zé)人證實，國航已就波音737MAX飛機長時間停飛以及訂購該機型飛機無法按時交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。 發(fā)表于：5/24/2019 NASA的MRO火星偵察軌道器已經(jīng)繞火星飛行6萬圈 NASA宣布本周MRO火星偵察軌道器達成了繞行火星6萬圈的里程碑。 發(fā)表于：5/23/2019 國內(nèi)首臺80噸液氧甲烷發(fā)動機試車成功 國內(nèi)首臺80噸液氧甲烷發(fā)動機——“天鵲”（TQ-12）20秒試車圓滿成功。 發(fā)表于：5/23/2019 波音737MAX難復(fù)飛，F(xiàn)AA指責(zé)中國忙甩鍋 4月29日正式組建的多國聯(lián)合技術(shù)審查小組將在本周四首次舉行聯(lián)合會議，對修改后的737MAX進行第一次技術(shù)審定。聯(lián)合技術(shù)審查小組的結(jié)論將直接關(guān)系到737MAX能不能復(fù)飛、何時復(fù)飛。 發(fā)表于：5/23/2019 ?…120121122123124125126127128129…?
