美國(guó)空軍部代理部長(zhǎng)馬修·多諾萬在9月16日開幕的空軍協(xié)會(huì)2019年度航空、航天和網(wǎng)絡(luò)論壇上宣布，T-X高級(jí)教練機(jī)被正式命名為T-7A“紅鷹”（Red Hawk），此舉旨在紀(jì)念二戰(zhàn)中以紅色垂尾涂裝而著稱的“塔斯克基”中隊(duì)。同時(shí)他還宣布，該機(jī)已經(jīng)通過了為期5天的關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審，距離合同中標(biāo)不到一年時(shí)間。

　　多諾萬表示，首架T-7A將于2023年交付德克薩斯州蘭多夫空軍基地。波音公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露，T-7A的關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審進(jìn)行的非常順利，該公司在過去兩個(gè)月中自發(fā)進(jìn)行了12~13次初步設(shè)計(jì)評(píng)審和關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審，為空軍提供了海量細(xì)節(jié)，回答了后者提出的多個(gè)問題。美國(guó)空軍認(rèn)為，T-7A項(xiàng)目已具備“非常高的成熟度”，2架原型機(jī)已完成超過100次試飛，因此該機(jī)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審是基于實(shí)機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)開展的。2架原型機(jī)的一大變化之處在于，將彈射座椅換裝為科林斯公司研制的ACES 5型。

　　美國(guó)空軍還考慮探索T-7A的其他用途，如改裝為輕型攻擊機(jī)、扮演假想敵或是作為戰(zhàn)斗機(jī)出口等。波音公司稱將優(yōu)先專注于教練機(jī)任務(wù)，完成至少350架的軍種訂單，預(yù)計(jì)明年將會(huì)開始組裝首架工程研制與發(fā)展型飛機(jī)，美空軍空中作戰(zhàn)司令部司令邁克·霍爾姆斯上將和第19航空隊(duì)司令帕特里克·多赫蒂少將已試飛該機(jī)，但其他空軍試飛員尚未接手。