航空工業(yè)集團(tuán)和中國科技館領(lǐng)導(dǎo)共同為“馮如1號”復(fù)原模型揭幕

　　中國日報9月20日北京電（記者 趙磊）適逢中國航空事業(yè)110周年來臨之際，9月20日，航空工業(yè)在京舉行紀(jì)念中國航空事業(yè)110周年“馮如1號”復(fù)原模型捐贈儀式，將首個“馮如1號”1：4復(fù)原模型捐贈給中國科技館。本次活動旨在激發(fā)全民尤其是青少年崇尚科學(xué)、探索未知、敢于創(chuàng)新的熱情，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢凝聚強(qiáng)大力量。儀式上，中國科協(xié)黨組成員、中國科技館館長殷皓，航空工業(yè)紀(jì)檢監(jiān)察組組長、黨組成員任玉琨等共同為“馮如1號”復(fù)原模型揭幕。

　　1909年9月21日，馮如駕駛自制的“馮如1號”飛機(jī)在美國加州奧克蘭首飛成功，這是中國人首次駕駛自制的飛機(jī)飛上藍(lán)天，完成了屬于中國人的首次載人動力飛行，中華民族也由此開啟了中國航空事業(yè)的偉大征程。為紀(jì)念“中國航空之父”馮如，紀(jì)念中國航空事業(yè)110周年，航空工業(yè)組織有關(guān)專家，參閱大量歷史資料，歷時半年多，成功制作了首架“馮如1號”1：4復(fù)原飛機(jī)模型?！榜T如1號”真機(jī)機(jī)長約7.43米，翼展約7.62米，機(jī)高約2.45米。此次復(fù)原模型按照當(dāng)年的材料和工藝制作，機(jī)身框架、機(jī)翼翼梁、翼肋、螺旋槳采用木材，發(fā)動機(jī)采用金屬制作，盡可能復(fù)原該型飛機(jī)的氣動設(shè)計和結(jié)構(gòu)工藝，為現(xiàn)代人了解百年前的飛機(jī)制造提供了參考。這是100多年來國內(nèi)外第一次成功復(fù)原“馮如1號”，后續(xù)航空工業(yè)還會根據(jù)最新找到的資料、持續(xù)完善與修訂。

　　馮如及“馮如1號”之所以代表了中國現(xiàn)代航空事業(yè)的開端，不僅在于他成功設(shè)計、制造和試飛了中國歷史上最早的現(xiàn)代飛行器，還在于他曾經(jīng)打破過當(dāng)時飛行高度和速度的世界記錄，更在于他在整個人類和民族航空事業(yè)發(fā)展的最初階段，忠誠祖國、崇尚科學(xué)、不懼風(fēng)險、不畏犧牲的執(zhí)著探索和堅定實踐精神。馮如代表中華民族，在世界和中國航空史上寫下了濃墨重彩的一筆。馮如的事跡是中國特色航空文化的源頭，包含著忠誠愛國、不怕犧牲、科技創(chuàng)新、強(qiáng)軍救國等豐富內(nèi)涵，其事跡激勵著一代又一代國人立下航空報國的志向。

　　儀式上，任玉琨表示，“馮如1號”是在特定歷史條件下形成的具有特殊內(nèi)涵的見證物，復(fù)原模型具有重要的歷史紀(jì)念意義，整個復(fù)原過程既是對“馮如1號”研發(fā)制造歷史、過程、技術(shù)性能的一次探索學(xué)習(xí)，也是對忠誠祖國、敢為人先、不怕犧牲、勇于創(chuàng)新“馮如精神”的學(xué)習(xí)與傳播。在馮如先生開創(chuàng)中國航空事業(yè)之后的百年中，無數(shù)中華兒女為中國航空事業(yè)發(fā)展赴湯蹈火、前赴后繼，他們當(dāng)中的許多杰出代表，有抗日戰(zhàn)爭、朝鮮戰(zhàn)爭中的空中英雄，有新中國各型飛機(jī)研制中的試飛英雄，還有以徐舜壽、黃志千、羅陽同志為代表的航空工業(yè)英雄們。是他們，在民族最危難、國家最羸弱的時候，點燃了中華民族的航空夢想，在經(jīng)濟(jì)最困難、技術(shù)最薄弱的時代，打造了新中國航空工業(yè)的骨干脊梁。他們是中國航空事業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的開拓者、建設(shè)者和引領(lǐng)者。我們要向這期間不畏犧牲、執(zhí)著奉獻(xiàn)的中國航空事業(yè)先驅(qū)和英雄們致以最崇高的敬意。

　　殷皓表示，“馮如一號”是中國人自行設(shè)計、研制、生產(chǎn)的第一架飛機(jī)，它的升空揭開了中國載人動力飛行史的第一頁，標(biāo)志著中國航空事業(yè)邁出了跨越性的一步，向世界展示了中國人的理想和信念、智慧和能力。在世界航空事業(yè)的萌芽階段，馮如所代表的我國航空最高水平，走在了世界前列。中國科技館將以此次捐贈為契機(jī)，充分利用航空工業(yè)所捐贈的“馮如一號”復(fù)原模型，在向公眾講述“馮如一號”蘊含科學(xué)原理的同時，也向社會弘揚我國傳承百余年的航空精神，在全社會營造崇尚科學(xué)、追求真理的良好氛圍。