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解決方案

賦能未來(lái)智能家居及建筑、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、資產(chǎn)監(jiān)控、智慧醫(yī)療的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新方案[人工智能][物聯(lián)網(wǎng)]

智能建筑/家居/工廠、個(gè)人物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、智慧醫(yī)療的不斷發(fā)展正極大地改變?nèi)藗兊墓ぷ骱蜕睿峁┦孢m和便利，減少對(duì)環(huán)境的不利影響，甚至提高整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系的凈收益。推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體提供廣泛的IoT賦能方案，包括基于行業(yè)最低功耗的藍(lán)牙低功耗(BLE)5.0 RSL10的一系列方案、先進(jìn)的機(jī)器視覺(jué)及安防成像方案、更快更廣更高效的Wi-Fi聯(lián)接方案等，采用領(lǐng)先的聯(lián)接、感知技術(shù)及節(jié)點(diǎn)到云的設(shè)計(jì)平臺(tái)，使設(shè)計(jì)人員能設(shè)計(jì)和部署最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的IoT方案，提升用戶體驗(yàn)，打造更綠色、更互聯(lián)的世界。

發(fā)表于：2020/8/24 21:18:00

什么樣的汽車(chē)可以讓我們感到安全[人工智能][汽車(chē)電子]

目前，中國(guó)汽車(chē)業(yè)正在步入以智能化（ADAS & Autonomous）、網(wǎng)聯(lián)化（Connected）、電動(dòng)化（Electrification）和共享化（Shared services）為代表的“新四化”時(shí)代。IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示，到2023年，汽車(chē)電子系統(tǒng)總額將高達(dá)1800億美元，平均每輛汽車(chē)會(huì)使用500美元以上的半導(dǎo)體器件，增幅最大的應(yīng)用分別來(lái)自高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、動(dòng)力系統(tǒng)（Powertrain）和車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)（Infotainment）。其中，ADAS以高達(dá)23.6%的增幅位列第一。

發(fā)表于：2020/8/24 12:57:00

英特爾發(fā)布超能云終端解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

2020年8月20日，英特爾舉辦了以“專(zhuān)業(yè)場(chǎng)景智慧體驗(yàn)”為主題的線上發(fā)布會(huì)，隆重推出了全新英特爾超能云終端解決方案（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“超能云終端”），這是英特爾在深耕智能邊緣領(lǐng)域的又一重磅落地。

發(fā)表于：2020/8/21 22:18:00

艾邁斯半導(dǎo)體創(chuàng)新光譜傳感技術(shù)如何助力COVID－19快速檢測(cè)[測(cè)試測(cè)量][醫(yī)療電子]

當(dāng)前，COVID－19在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，如何提升COVID－19檢測(cè)效率成為了多國(guó)關(guān)注的重點(diǎn)?；诖耍?月13日艾邁斯半導(dǎo)體舉辦的線上發(fā)布會(huì)上，艾邁斯半導(dǎo)體全球先進(jìn)光學(xué)傳感器部門(mén)的執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理Jennifer Zhao帶來(lái)了關(guān)于如何利用創(chuàng)新光譜傳感技術(shù)改進(jìn)COVID－19快速檢測(cè)的詳細(xì)解讀。

發(fā)表于：2020/8/21 20:41:00

用于汽車(chē)外部照明的DLP®動(dòng)態(tài)地面投影技術(shù)[顯示光電][汽車(chē)電子]

?動(dòng)態(tài)地面投影技術(shù)能夠在同一模塊內(nèi)顯示任何圖案，該技術(shù)通過(guò)提供全新的創(chuàng)新型照明功能，重塑消費(fèi)者對(duì)外部照明的認(rèn)知。創(chuàng)新型照明功能包括汽車(chē)光“毯”，可照亮車(chē)外的周?chē)鷧^(qū)域或從側(cè)視鏡投影車(chē)輛信息，例如 EV 電量水平和剩余里程、輪胎壓力警告、交通警告、轉(zhuǎn)向指示、檢查引擎燈警告、汽油量 / 里程等。地面照明還有幫助汽車(chē)與駕駛員和行人進(jìn)行通信的其他增強(qiáng)功能，包括角落照明、倒車(chē)照明、車(chē)輛定制和停車(chē)指示燈。

發(fā)表于：2020/8/21 12:41:00

雷達(dá)：汽車(chē)的虛擬眼 [MEMS|傳感技術(shù)][汽車(chē)電子]

速度更快、分辨率更高的雷達(dá)傳感器通過(guò)改善車(chē)輛的安全性和舒適的視野，有助于實(shí)現(xiàn)下一代駕駛輔助技術(shù)。如果全球投資商知道哪里將會(huì)賺錢(qián)，那么汽車(chē)領(lǐng)域那些了解并掌握顛覆市場(chǎng)三大趨勢(shì)的人將成為贏家：

發(fā)表于：2020/8/21 11:57:00

在FPGA設(shè)計(jì)中如何充分利用NoC資源去支撐創(chuàng)新應(yīng)用設(shè)計(jì)[可編程邏輯][數(shù)據(jù)中心]

日益增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)加速需求對(duì)硬件平臺(tái)提出了越來(lái)越高的要求，F(xiàn)PGA作為一種可編程可定制化的高性能硬件發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。近年來(lái)，高端FPGA芯片采用了越來(lái)越多的Hard IP去提升FPGA外圍的數(shù)據(jù)傳輸帶寬以及存儲(chǔ)器帶寬。但是在FPGA內(nèi)部，可編程邏輯部分隨著工藝提升而不斷進(jìn)步的同時(shí)，內(nèi)外部數(shù)據(jù)交換性能的提升并沒(méi)有那么明顯，所以FPGA內(nèi)部數(shù)據(jù)的交換越來(lái)越成為數(shù)據(jù)傳輸?shù)钠款i。

發(fā)表于：2020/8/21 11:52:00

用于數(shù)字IC電源的雙通道線性穩(wěn)壓器可實(shí)現(xiàn)即時(shí)輸出調(diào)整和動(dòng)態(tài)裕量?jī)?yōu)化 [電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器通常用于向處理器內(nèi)核和通信電路提供干凈的電源。在這些應(yīng)用中，由于處理器和功率放大器對(duì)電源輸出噪聲和負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)有嚴(yán)格的性能要求，因此會(huì)專(zhuān)門(mén)使用LDO穩(wěn)壓器。這些電路通常需要一個(gè)能夠滿足每個(gè)IC的電流額定值和供電軌要求的LDO穩(wěn)壓器，以便盡量減小解決方案尺寸。

發(fā)表于：2020/8/21 11:22:00

設(shè)備智能將成為預(yù)見(jiàn)未來(lái)的指路明燈[人工智能][信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)]

今年適逢泛林集團(tuán)成立40周年，過(guò)去40年我們堅(jiān)持不斷創(chuàng)新和突破，并取得了開(kāi)拓性進(jìn)展，其中包括對(duì)于設(shè)備智能的探索。展望未來(lái)，我們認(rèn)為，對(duì)于半導(dǎo)體行業(yè)來(lái)說(shuō)，設(shè)備智能將成為預(yù)見(jiàn)未來(lái)發(fā)展的指路明燈。

發(fā)表于：2020/8/21 11:12:00

如何識(shí)別和防止7nm工藝失效[EDA與制造][消費(fèi)電子]

器件的良率在很大程度上依賴于適當(dāng)?shù)墓に囈?guī)格設(shè)定和對(duì)制造環(huán)節(jié)的誤差控制，在單元尺寸更小的先進(jìn)節(jié)點(diǎn)上就更是如此。過(guò)去為了識(shí)別和防止工藝失效，必須要通過(guò)大量晶圓的制造和測(cè)試來(lái)收集數(shù)據(jù)，然后對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)性分析，整個(gè)過(guò)程費(fèi)時(shí)且昂貴。如今半導(dǎo)體虛擬制造工具（例如SEMulator3D®）的出現(xiàn)改變了這一現(xiàn)狀，讓我們可以在“虛擬”環(huán)境下完成以上實(shí)驗(yàn)。甚至在硅材料中進(jìn)行工藝實(shí)驗(yàn)之前，虛擬制造就可以用于了解工藝之間的相互影響和工藝步驟靈敏度以實(shí)現(xiàn)最大化良率。本文將通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單示例來(lái)演示如何通過(guò)虛擬制造來(lái)提升7nm節(jié)點(diǎn)特定結(jié)構(gòu)的良率，其中使用到的技術(shù)包括失效分類(lèi)、良率預(yù)測(cè)和工藝窗口優(yōu)化。

發(fā)表于：2020/8/21 11:04:00