頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統(tǒng) 在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中,高度安全的數(shù)據(jù)存儲是必不可少的,尤其是在面對日益高明的網(wǎng)絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 一種高速聲納實時處理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[嵌入式技術][其他] 水下聲成像技術具有廣泛的應用前景,日益得到人們的重視。介紹了一種二維圖像聲納的數(shù)據(jù)采集、實時處理系統(tǒng)。討論了系統(tǒng)硬件組成以及軟件程序設計,使用高性能A/D、FPGA和DSP進行數(shù)據(jù)采集及實時處理,用以太網(wǎng)進行數(shù)據(jù)傳輸??梢詫崟r處理200通道的基元數(shù)據(jù),圖像刷新率達到20 f/s,為圖像聲納提供了一套可行的設計方案。 發(fā)表于:5/17/2013 新技術沖擊傳統(tǒng)網(wǎng)絡格局,IPv6商用萌芽期又添新難題[通信與網(wǎng)絡][其他] 正當IPv6基于多年技術能力積累,終于即將邁入IPv4向IPv6的關鍵過渡期時,ICT產業(yè)正在形成的新一代網(wǎng)絡社會體系,又為IPv6的商用進程提出了新的挑戰(zhàn)。 IPv6這一話題,在經(jīng)歷了多年的技術熱捧和產業(yè)追逐后,終于在2013年趨于冷靜。 發(fā)表于:5/17/2013 網(wǎng)絡互聯(lián) 汽車行業(yè)的新革命[通信與網(wǎng)絡][其他] 如果把汽車行業(yè)的創(chuàng)新理解為僅是發(fā)動機的升級,那么未免太狹隘了。特別是在萬物互聯(lián)的今天,互聯(lián)性、自動化和智能需求的滿足為汽車領域帶來了新的變化,這些變化,正在改善甚至顛覆大眾對于汽車的期待和理解。 發(fā)表于:5/17/2013 無線充電前景廣闊:普及程度將可比WiFi[通信與網(wǎng)絡][其他] 我們生活在無線的世界里。手機、WiFi、藍牙、2G、3G、4G等無線技術讓數(shù)碼設備每時每刻都能聯(lián)網(wǎng)。不過,從智能手機到平板電腦,我們的所有設備依然都離不開電源線和插頭。一旦電池耗盡而又 發(fā)表于:5/17/2013 PV效率:光伏電池的全自動測試和分揀[電源技術][其他] 光伏電池的檢查和測試是太陽能電池制造業(yè)質量保證的重要環(huán)節(jié)。在組裝到太陽能模塊之前,這些電池必須按照多個標準進行檢查,其中效率和功率是最重要的??偛课挥诒壤麜r亨克的IPTEFactoryAutomation已經(jīng)引入了新SOL-TS:用于光伏(PV)電池的集成式測試和分揀系統(tǒng)。使用這種高效、緊湊、符合成 發(fā)表于:5/17/2013 eODN現(xiàn)網(wǎng)改造方案讓智能光纖網(wǎng)絡走向深處[通信與網(wǎng)絡][其他] 隨著智能ODN研究的逐步發(fā)展,目前業(yè)界關注的焦點開始轉向對ODN現(xiàn)網(wǎng)的智能化改造。本文探討了智能ODN改造方案中需要重點關注的幾個方面,并介紹了中興通訊的eODN現(xiàn)網(wǎng)改造解決方案。eODN現(xiàn)網(wǎng)改造方案,聚焦于光纖網(wǎng)絡資源管理的流程優(yōu)化,軟硬件相結合,實現(xiàn)存量光纖設備智能化,資源信息同步化和業(yè)務流程自動化。 發(fā)表于:5/16/2013 250W PWM逆變電路SG3524[電源技術][其他] 一個250W圍繞IC SG3524 PWM逆變電路顯示在這里。SG3524是一個集成開關穩(wěn)壓器電路,有所有必要的電路,需要一個開關穩(wěn)壓器,單端或推挽模式。SG3524的內部設計電路中內置的脈沖寬度調制器,振蕩器,基準電壓源,誤差放大器,過載保護電路,輸出驅動器等SG3524形式這PWM逆變電路的心臟,它可以糾正其輸出電壓對輸出負載的變化。 發(fā)表于:5/16/2013 零電壓開關技術在降壓穩(wěn)壓器上的應用[電源技術][其他] 對降壓穩(wěn)壓器的關鍵要求通常是尺寸和效率。由于印制電路板面積彌足珍貴,哪個設計人員也不愿意分配額外的空間給功率設計方案。此外,由于單片機和數(shù)字信號處理器(DSP)不斷推陳出新,電路板設計方案也不斷升級,盡管功率有所增加,但產品尺寸卻不能增大了。因此,高密度穩(wěn)壓器便隨著最新IC集成度的提高、MOSFET技術的提升及封裝工藝的改良而不斷發(fā)展??v使這樣,這些穩(wěn)壓器還是無法滿足新系統(tǒng)的應用要求。尤其是系統(tǒng)內部的功率密度正日益提高。其主要原因是開關損耗阻礙穩(wěn)壓器MOSFET的內部性能。如果不從根本上解決這些損耗問題,那么只能期望一些微小的性能提升。 發(fā)表于:5/16/2013 關于UCC27531的電源開關驅動設計[電源技術][其他] 德州儀器UCC27531單通道柵極驅動器可以非??拷娫撮_關柵極放置。相比在一塊單IC中組合高側/低側柵極驅動器,它的靈活度更高,可幫助最小化驅動器和電源開關之間的電感,并讓設計人員能夠更好地控制開關柵極。 發(fā)表于:5/16/2013 DC-DC開關穩(wěn)壓器在DSP系統(tǒng)中的應用[電源技術][其他] 長期以來,MP3播放器、個人媒體播放器、數(shù)碼相機以及其他便攜式消費類應用的設計人員面臨的一項挑戰(zhàn)是實現(xiàn)產品的高性能和低功 耗。這些電池供電系統(tǒng)通常都使用嵌入式數(shù)字信號處理器(DSP),當系統(tǒng)處理多媒體應用任務時,DSP能達到最大處理能力,而當系統(tǒng)處于睡眠模式 時,DSP具有最小的功耗。電池壽命在手持式產品中是非常重要的指標,產品成功與否與供電系統(tǒng)的效率直接相關。 發(fā)表于:5/16/2013 有關單片型3D芯片集成技術與TSV的技術研究[電源技術][其他] 盡管晶體管的延遲時間會隨著晶體管溝道長度尺寸的縮小而縮短,但與此同時互聯(lián)電路部分的延遲則會提升。 發(fā)表于:5/16/2013 開關穩(wěn)壓電源在彩電中的應用分析[電源技術][其他] 開關電源使用率高,有串聯(lián)型穩(wěn)壓電源無法媲美的優(yōu)越性 發(fā)表于:5/16/2013 基于bq24161+TPS2419 雙電池供電方案的設計[電源技術][其他] 隨著便攜式終端產品處理能力的不斷提升以及功能的不斷豐富,終端產品的功耗也越來越大,因此待機時間就成為產品的關鍵性能指標之一。由于便攜式終端設備受到體積的限制,不能簡單地通過不斷增加單節(jié)鋰電池容量來延長待機時間,因此主電池+備電池的雙電池供電方案不啻成為延長待機時間的優(yōu)選方案。本文介紹了基于充電管理芯片bq24161 以及ORing 控制芯片TPS2419 的雙電池供電方案的設計,文中分析了雙電池供電方案的設計要求,給出了設計框圖以及原理圖,在此基礎上分析了充電管理電路、ORing 電路的具體設計方法,并且詳細分析了各部分電路的工作原理?;谒O計的電路,對其供電可靠性等性能指標進行了測試。測試內容包括在靜態(tài)負載電流以及動態(tài)負載電流條件下,備電插入、拔出過程中對系統(tǒng)供電可靠性的測試。測試結果表明:該方案能夠在備電插入、拔出過程中保證系統(tǒng)供電的可靠性,并且能夠對充電管理電路進行靈活管理,是一個適合于多種終端設備的雙電池供電解決方案。 發(fā)表于:5/16/2013 超高頻RFID標簽一致性的近場檢測技術[通信與網(wǎng)絡][其他] 超高頻RFID標簽一致性直接影響RFID系統(tǒng)中采集數(shù)據(jù)的識別率和準確率。采用接收信號強度指示RSSI(Received Signal Strength Indicator)技術及數(shù)理統(tǒng)計,采集標簽反射信號強度,設定標準差閾值,作為標簽一致性檢測參數(shù)。研制彎折偶極子近場天線,實現(xiàn)0.1 mm近距離標簽識讀。利用屏蔽效應,在全自動卷筒式RFID標簽套裝上設置打點標識機構,對標簽批量標記,可實現(xiàn)對柔性超高頻RFID標簽的高速、批量一致性檢測。 發(fā)表于:5/16/2013 航空蓄電池運行參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)設計[電源技術][其他] 研究針對航空蓄電池主要運行參數(shù)的監(jiān)測,提出了軟件與硬件系統(tǒng)的設計結構,介紹了關鍵的電路原理與測量運算,最后,通過板載及儀表盤顯示設備測試了系統(tǒng)的運行效果。研究結果可以作為新型的履歷可追溯航空部件的設計參考。 發(fā)表于:5/16/2013 ?…836837838839840841842843844845…?