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IGBT的選型要求、設(shè)計理念及在風能中的應(yīng)用[電源技術(shù)][其他]

要做高功率設(shè)計，需要選擇合適的IGBT，并在此基礎(chǔ)上合理設(shè)計和應(yīng)用IGBT。本文從介紹IGBT選型的四大基本要求及三大設(shè)計理念入手，再輔以IGBT在風能中的應(yīng)用案例，旨在幫助工程師正確選擇合適的IGBT，并合理設(shè)計和應(yīng)用IGBT，從而實現(xiàn)高功率密度的設(shè)計。

發(fā)表于：5/23/2013

詳解經(jīng)典三極管基本放大電路[模擬設(shè)計][其他]

三極管是電流放大器件，有三個極，分別叫做集電極C，基極B，發(fā)射極E。分成NPN和PNP兩種。我們僅以NPN三極管的共發(fā)射極放大電路為例來說明一下三極管放大電路的基本原理。

發(fā)表于：5/23/2013

智能泊車管理導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計案例[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

智能泊車系統(tǒng)是一個具有自治功能的系統(tǒng)，系統(tǒng)目標是實現(xiàn)車輛在進入車庫區(qū)域后，根據(jù)和車庫的管理系統(tǒng)進行無線信交流后，無人自動行駛到車庫管理系統(tǒng)指定的停車位置。當車主需要提取車輛時，只停車場管理系統(tǒng)對車輛進行操作之后，車輛會自動行駛到指定的出口。

發(fā)表于：5/22/2013

基于3D視覺技術(shù)的機器人系統(tǒng)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，未來3D視覺系統(tǒng)將成為機器人系統(tǒng)的標準附加設(shè)備，攜手機器人共同打造夢幻般視覺。

發(fā)表于：5/22/2013

基于Linux內(nèi)核的無線多頻段WSN網(wǎng)關(guān)設(shè)計[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

本文介紹一種無線多頻段WSN網(wǎng)關(guān)，可通過以太網(wǎng)或者移動通信網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)控多個頻段的無線傳感器子網(wǎng)節(jié)點的運行情況。隨著物聯(lián)網(wǎng)時代，TD—SCDMA將促進物聯(lián)網(wǎng)有效發(fā)揮無縫通信的巨大威力，該方案充分利用了互聯(lián)網(wǎng)和無線通信公用網(wǎng)絡(luò)資源，將無線傳感網(wǎng)技術(shù)、嵌入式技術(shù)、TD—SCDMA通信有機地結(jié)合起來，成功設(shè)計了WSN／TD網(wǎng)關(guān)，實現(xiàn)了無線傳感網(wǎng)與TD—SCDMA網(wǎng)絡(luò)的融合，在實際應(yīng)用當中取得了良好的效果。

發(fā)表于：5/22/2013

基于IEC61850的智能電子設(shè)備解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

智能電網(wǎng)是一種使用信息和通信技術(shù)對電網(wǎng)內(nèi)信息進行采集，并基于采集到的信息（例如發(fā)電廠和電能消耗的對等信息）可以自動協(xié)調(diào)的電網(wǎng)。智能電網(wǎng)通過電力系統(tǒng)的高度自動化，可以改進發(fā)電和配電的效率、可靠性、經(jīng)濟性以保證電力網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)發(fā)展。

發(fā)表于：5/22/2013

基于國產(chǎn)CPU的嵌入式醫(yī)療電子無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

傳統(tǒng)的醫(yī)療電子設(shè)備并不具備無線功能，不能實現(xiàn)隨時隨地的醫(yī)療監(jiān)控。文中提出一個基于IPV6 的用于醫(yī)療電子無線網(wǎng)絡(luò)的路由協(xié)議，并基于國產(chǎn)CK610 CPU 和TI 公司的CC2520射頻芯片實現(xiàn)了基本無線通信，并在PC 上通過圖形界面顯示出醫(yī)療檢驗結(jié)果。

發(fā)表于：5/22/2013

TD-LTE發(fā)展路徑：F還是D ?[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

今年“5·17”并未像市場傳聞的那樣發(fā)放4G牌照，但這絲毫沒有影響業(yè)界對中國4G建設(shè)的關(guān)注。眾所周知，在中國這個全球最大的電信市場，今年又有一塊最大的蛋糕即將出爐：6月前后，中國移動將擴大規(guī)模試驗網(wǎng)，啟動TD-LTE主設(shè)備招標，計劃投資200億元左右，將部署20萬個基站，到那時，這張網(wǎng)將一舉成為全球最大的LTE網(wǎng)絡(luò)，并會帶動TD-LTE全球市場的發(fā)展。如此重要的一次招標，自然也引發(fā)了諸多討論。

發(fā)表于：5/22/2013

一種小波網(wǎng)絡(luò)逆變換的諧波檢測算法研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

提出一種小波網(wǎng)絡(luò)逆變換，在小波對原始信號進行高頻、低頻段分解時，分別用小波系數(shù)模極大值進行奇數(shù)和偶數(shù)抽取，得到信號的特征向量。再利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對抽取后的信號逼近訓(xùn)練，得到新的小波系數(shù)，然后用逆變換進行信號重構(gòu)。通過比較重構(gòu)和原始信號。得到諧波值，再反相注入電網(wǎng)進行補償。實驗結(jié)果表明，該算法可以滿足電力系統(tǒng)諧波檢測的要求。

發(fā)表于：5/22/2013

信息論準則的頻譜感知技術(shù)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

頻譜感知是認知無線電通信的前提，針對傳統(tǒng)單天線能量檢測算法易受噪聲不確定性影響的問題，結(jié)合MIMO的空間處理能力，提出一種基于信息論準則的頻譜感知算法。首先通過實時偵聽信道，獲得觀測信號的相關(guān)矩陣；然后利用AIC準則檢測周圍環(huán)境中是否有主用戶存在。該算法無需預(yù)先得知噪聲的功率信息、無需設(shè)置判決門限。仿真結(jié)果表明，相比于能量檢測算法，該算法有效提高了系統(tǒng)的檢測概率，對噪聲不確定性具有魯棒性。

發(fā)表于：5/22/2013

基于FastICA的高精度多徑時延估計算法[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

在高精度無線定位中，針對現(xiàn)有超分辨率時延估計算法在低信噪比時性能較差的問題，提出了一種基于FastICA的多徑時延估計算法。利用噪聲子空間對白化矩陣進行修正，并采用參考信號約束初始分離矩陣，算法可快速收斂至所需的首達徑分量，最后利用參考信號提取首達徑時延。仿真結(jié)果表明，在信噪比較低的多徑環(huán)境中，與已有超分辨時延估計算法相比能夠有效提高時延估計精度。

發(fā)表于：5/22/2013

基于ADS1298的新型腦電信號采集前端設(shè)計[模擬設(shè)計][其他]

以ADS1298轉(zhuǎn)換器為基礎(chǔ)，通過將高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換與數(shù)字降噪處理技術(shù)結(jié)合來簡化信號調(diào)理硬件電路設(shè)計，利用芯片內(nèi)部集成的右腿驅(qū)動模塊設(shè)計了右腿驅(qū)動信號電路，實現(xiàn)一種精度高、體積小、低功耗的多通道腦電信號采集前端，并討論了實現(xiàn)更多通道腦電信號采集的多芯片級聯(lián)技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于便攜式多通道腦電信號采集設(shè)備。

發(fā)表于：5/22/2013

淺談國內(nèi)車載移動多媒體系統(tǒng)發(fā)展趨勢[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

車載移動多媒體系統(tǒng)是指嵌入安裝在汽車移動環(huán)境使用的多媒體系統(tǒng)。主要包括車載導(dǎo)航系統(tǒng)、行車記錄儀、車載移動通訊系統(tǒng)、車內(nèi)和倒車監(jiān)控系統(tǒng)、車載息娛樂系統(tǒng)等。國內(nèi)車載移動多媒體系統(tǒng)從不成熟到逐步的完善，直至某些品類產(chǎn)品全球領(lǐng)跑，前后經(jīng)過了近二十年的艱難發(fā)展，這期間既有著國內(nèi)汽車人的智慧和努力，同時也是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)及汽車后市場高速發(fā)展的必然結(jié)果。隨著電子信息技術(shù)以前所未有的深度和廣度滲透到汽車電子領(lǐng)域，車載移動多媒體系統(tǒng)向網(wǎng)絡(luò)化、多媒體化和智能化的發(fā)展趨勢也日趨明顯，隨之而來必然是車載移動多媒體系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化浪潮。與此同時國家交通運輸部新規(guī)適時出臺，也將促進國內(nèi)車載移動多媒體系統(tǒng)發(fā)展邁上一個新的臺階。

發(fā)表于：5/22/2013

頻率跟蹤在大功率串聯(lián)諧振全橋逆變產(chǎn)品中的應(yīng)用[電源技術(shù)][其他]

大功率(15KW以上)感應(yīng)加熱產(chǎn)品通常會采用全橋逆變技術(shù)。在其工作時，由于負載變化、環(huán)境溫度變化及調(diào)功要求等原因會引起的工作頻率的變化。為了使逆變器始終工作在適合的頻率上從而得到相應(yīng)恒定的功率，控制電路就必須能夠?qū)崿F(xiàn)對負載頻率的跟蹤。

發(fā)表于：5/21/2013

多路照明LED調(diào)光控制電路方案[模擬設(shè)計][其他]

多路照明LED 正在被廣泛的應(yīng)用，但每個LED 都是配有一個單獨的驅(qū)動源，為了能夠控制多路LED 的配合工作，所以進行了實驗研究。實驗采用的方法是：計算機給單片機發(fā)出調(diào)光信號，調(diào)光電路中通過CD4067 來進行多路選擇，單片機產(chǎn)生PWM 調(diào)節(jié)電流值...

發(fā)表于：5/21/2013