頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統(tǒng) 在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 應用于IGBT和MOSFET可再生能源的35V、單通道柵極驅動器[電源技術][其他] 對電能轉換而言，可再生能源電子細分市場是一個復雜且多樣化的競技場。在一些負載點應用中，開關型功率轉換器通常為非隔離式，功率水平相當?shù)?<200 W)，并且常常會把電源從一個DC電壓轉換到另一個，例如：12V轉換為3.3V。另外，功率級開關為集成式，也即能夠通過低電流控制器或者晶體管驅動。今天，控制器和功率級之間的整合正在成為現(xiàn)實。硅(Si)MOSFET在這一市場中起主導作用，因為人們喜歡更高的開關頻率，它可以達到1MHz以上的速度。這些功率開關通常均由一個5V或者12V IC柵極驅動器或類似解決方案來驅動。 發(fā)表于：5/20/2013 有機發(fā)光二極管（OLED）的無源驅動技術研究[模擬設計][其他] 目前，在平板顯示技術中，有機發(fā)光二極管(OLED， Organic Light Emitting Diode)具有自發(fā)光性、高對比度、高的反應速度、廣視角等優(yōu)點，在近幾年引起了世界范圍內的關注，在平板顯示技術中發(fā)揮著越來越重要的作用。 發(fā)表于：5/20/2013 基于LED保護器件的選擇及應用[模擬設計][其他] LED燈的使用越來越普及，尤其是在城市照明及燈光美化上的使用。但是LED燈一旦出現(xiàn)故障就有可能帶來不利的影響，因此對LED的保護顯得尤為重要。但是該選用什么樣的保護器件呢，本文將為您解答。 發(fā)表于：5/20/2013 大數(shù)據(jù)的5個誤區(qū)：破解誤區(qū)方能挖掘數(shù)據(jù)價值[通信與網絡][其他] 大數(shù)據(jù)并不會給你帶來大麻煩，事實上，大數(shù)據(jù)能夠幫助你盡量減少業(yè)務問題，還能幫助你作出戰(zhàn)略性決策。但如果不搞清楚對大數(shù)據(jù)的一些誤區(qū)，也可能會給你帶來不必要的麻煩。 發(fā)表于：5/20/2013 物聯(lián)網應用觀察及錯誤觀念解析[通信與網絡][其他] 物聯(lián)網蘊藏著巨大的商機和科技能量。按照倡導者的設想，世界上數(shù)以十億計的各種產品（包括照相機、心臟起搏器、RFID標簽、噴頭等你能想到的所有產品）均可接入互聯(lián)網，彼此間實現(xiàn)通信和協(xié)作。 發(fā)表于：5/20/2013 技術突破 10G接入網絡加速落地[通信與網絡][其他] 萬兆(10G)技術也不再是水中月、鏡中花，已經成為一種主流的寬帶技術。業(yè)務承載量的激增，讓新一代的主干網的帶寬、可管理控制性、建設成本遭遇挑戰(zhàn)，如何提高帶寬，提高網絡承載能力？ 發(fā)表于：5/20/2013 寬帶提速全面進入“光”時代[通信與網絡][其他] 對于互聯(lián)網時代的用戶而言，寬帶是一個始終熱門的話題，無論是傳統(tǒng)固定寬帶還是新興無線寬帶，隨著人們生活、生產方式對信息化的依賴程度越來越高，其需求幾乎永無止境。 發(fā)表于：5/20/2013 TDD-LTE系統(tǒng)下行資源分配的研究及DSP實現(xiàn)[通信與網絡][其他] 介紹了虛擬資源塊的計算以及虛擬資源塊到物理資源塊的映射，并在此基礎上，提出了一種可用DSP實現(xiàn)的方案。該方案簡化了實現(xiàn)過程，算法簡單，耗時小。 發(fā)表于：5/20/2013 基于FPGA和ARM的船舶防撞系統(tǒng)設計[嵌入式技術][其他] 研究設計了一種基于FPGA和ARM的船舶防碰撞告警設備。該設備主要應用在中小型船只上，與船上原有經濟型航海雷達配合使用構成一個新系統(tǒng)。防碰撞告警設備從原航海雷達上采集雷達原始數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)進行變換和二次信息處理，使系統(tǒng)具有自動目標跟蹤、危險目標自動識別以及各種危險目標告警的功能。在不影響原航海雷達功能的前提下，為其增加了防撞避碰的功能。 發(fā)表于：5/20/2013 基于高頻RFID的微處理器IAP技術[嵌入式技術][其他] 針對應用高頻RFID的嵌入式設備設計了一種IAP方案，通過大容量高頻RFID對系統(tǒng)進行軟件升級，確保系統(tǒng)無論升級是否成功都可以維持正常工作。該技術基于IAP11F62X和STM32F103單片機硬件平臺進行了驗證。 發(fā)表于：5/20/2013 基于指令前綴的專用VLIW壓縮技術研究與實現(xiàn)[其他][其他] 指令槽空閑率高是VLIW處理器一直面臨的問題。通過對專用VLIW處理器架構及其應用程序進行分析，提出了VLIW指令前綴壓縮技術。該技術通過刪除各個指令字中無效的指令槽操作來對VLIW指令字進行壓縮。同時設計了解壓縮電路，對壓縮代碼進行解壓縮處理。實驗結果表明，該技術能夠以較小的面積代價換取約47.2%的指令存儲器面積的節(jié)省。 發(fā)表于：5/20/2013 基于W5300和FPGA的實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設計[可編程邏輯][其他] 為實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的實時傳輸和遠程控制，設計并實現(xiàn)了基于W5300和FPGA的實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。系統(tǒng)選用W5300搭建網絡模塊，采用TCP協(xié)議與遠程上位機通信，控制以AD7357為核心的A/D模塊進行數(shù)據(jù)采集。通過對系統(tǒng)穩(wěn)定性和準確性的反復測試，最終可實現(xiàn)兩路A/D以1.5 MS/s采樣率對50 Hz~750 kHz信號的準確采樣并向遠程上位機實時傳輸數(shù)據(jù)。 發(fā)表于：5/20/2013 開發(fā)定制功率模塊解決方案：哪些是必須要考慮的[電源技術][其他] 在過去的幾年中，由于最終應用中節(jié)約成本和提高效率的嚴格功率設計約束，使得功率模塊市場的需求迅速變化。研發(fā)工程師正尋求創(chuàng)新的解決方案，這些解決方案中高集成度和最新的芯片技術是設計階段的驅動因素 發(fā)表于：5/19/2013 汽車信息系統(tǒng)：緣何成為攻擊新目標？[通信與網絡][其他] 變成軟件集合體的汽車，如今正面臨著新的威脅（圖1）。2010年，美國的研究人員發(fā)現(xiàn)，經由汽車內外的通信渠道可以攻擊車載軟件的漏洞，從而影響車輛的控制系統(tǒng)。這表明，雖然注重實時性的車載系統(tǒng)與信息系統(tǒng)存在不同，但在認證、通信保密等方面，車載軟件存在信息安全上的弱點。 發(fā)表于：5/17/2013 基于誤差映射的無線傳感器網絡同步精度測試方法[通信與網絡][其他] 傳統(tǒng)的時間同步精度測試方法使用查詢的方式需要占用無線網絡資源，有可能影響系統(tǒng)正常運行。為此設計了基于誤差映射的同步精度測試方法。通過使用FPGA對節(jié)點對應端口變化監(jiān)測獲得節(jié)點間時間同步誤差的變化，從而避免了對無線通信資源的占用。實驗結果表明，與傳統(tǒng)方法相比，該方法可以獲得更加實時的測量結果，而且使用更加靈活、方便。 發(fā)表于：5/17/2013 ?…835836837838839840841842843844…?
