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狀態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心與智能分析平臺(tái)的建設(shè)與應(yīng)用

智能電網(wǎng)對(duì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、可靠性、實(shí)時(shí)性的要求越來(lái)越高，然而目前電網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)方面存在著系統(tǒng)繁多、數(shù)據(jù)多源異構(gòu)以及質(zhì)量不高等問(wèn)題。因此，本文以南方電網(wǎng)“西電東送”主通道為背景，整合現(xiàn)有輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、雷電定位系統(tǒng)、覆冰監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、氣象監(jiān)測(cè)、PMIS、EMS等系統(tǒng)，并考慮風(fēng)力發(fā)電的監(jiān)測(cè)，建立了覆蓋含新能源接入的大區(qū)域交直流互聯(lián)電網(wǎng)的輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心與智能分析平臺(tái)。緊密?chē)@超高壓輸電公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)實(shí)際，分析了平臺(tái)建設(shè)的總體目標(biāo)、關(guān)鍵要素與整體架構(gòu)，通過(guò)數(shù)據(jù)集成、軟件集成和硬件配置等集成方式，實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)的集成與建設(shè)。該平臺(tái)覆蓋了南方電網(wǎng)西電東送主通道，已在南方電網(wǎng)超高壓公司投入運(yùn)行，極大地提升了電網(wǎng)智能運(yùn)維水平與安全可靠性。

發(fā)表于：2016/6/20

智能電網(wǎng)省地一體化調(diào)度操作風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì)

智能電網(wǎng)的多來(lái)源海量數(shù)據(jù)為電網(wǎng)調(diào)度的高級(jí)應(yīng)用系統(tǒng)提出了新的要求。針對(duì)智能電網(wǎng)調(diào)度所需具備的預(yù)警、預(yù)控、優(yōu)化、協(xié)調(diào)能力的特點(diǎn)，圍繞調(diào)度令從擬令到發(fā)令再到現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行的整個(gè)流程，梳理了廣東電網(wǎng)的典型調(diào)度模式，在此基礎(chǔ)上提出了智能電網(wǎng)省地一體化調(diào)度操作風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)估的整體實(shí)現(xiàn)框架，從省地站三個(gè)層面將調(diào)度操作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分解為風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的操作成敗概率預(yù)測(cè)、操作風(fēng)險(xiǎn)后果值計(jì)算以及操作風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系構(gòu)建等四個(gè)主要步驟，建立了省調(diào)-地調(diào)-變電站三級(jí)信息交互的調(diào)度操作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)，大大提高了智能電網(wǎng)調(diào)度操作風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控水平，為調(diào)度人員科學(xué)快速地制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施提供有效的輔助決策手段。

發(fā)表于：2016/6/19