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電磁兼容之測(cè)試故障，你知道哪些

什么是電磁兼容之測(cè)試故障?有什么解決辦法?對(duì)于從事EMC的工程師，在日常工作中經(jīng)常會(huì)遇到瓶頸，而解決這樣的問題需要很多時(shí)間和精力。比如說，EMC測(cè)試包括兩大方面內(nèi)容：對(duì)其向外界發(fā)送的電磁騷擾強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試，以便確認(rèn)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限制值要求;對(duì)其在規(guī)定電磁騷擾強(qiáng)度的電磁環(huán)境條件下進(jìn)行敏感度測(cè)試，以便確認(rèn)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抗擾度要求。對(duì)于從事單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員來說，掌握一定的EMC測(cè)試技術(shù)是十分必要的。

發(fā)表于：2020/4/29

分時(shí)供電全橋Buck型雙輸入直流變換器

在多種新能源聯(lián)合供電的分布式發(fā)電系統(tǒng)中，用多輸入直流變換器替代多個(gè)單輸入直流變換器，能夠簡(jiǎn)化電路結(jié)構(gòu)，降低系統(tǒng)成本。分析研究了一種分時(shí)供電全橋Buck型雙輸入直流變換器的電路拓?fù)洹⒆畲蠊β瘦敵瞿芰抗芾砜刂撇呗院头€(wěn)態(tài)原理特性，給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果。該電路拓?fù)涫怯蓛蓚€(gè)并聯(lián)分時(shí)選擇支路和Buck型直流變換器級(jí)聯(lián)構(gòu)成的，該控制策略是通過控制輸出電流瞬時(shí)值和雙輸入源輸出功率之比間接地實(shí)現(xiàn)兩個(gè)輸入源的最大功率輸出。設(shè)計(jì)并研制的3 kW雙輸入直流變換器具有體積重量小、成本低等性能，驗(yàn)證了理論分析的正確性與可行性。

發(fā)表于：2020/4/26

基于CNN-LSTM的太陽能光伏組件故障診斷研究

太陽能光伏產(chǎn)業(yè)近年發(fā)展迅速，準(zhǔn)確診斷光伏組件故障位置及類型可以提升運(yùn)維人員的工作效率。提出一種基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)-長(zhǎng)短期記憶模型(Convolutional Neural Networks-Long Short Term Memory，CNN-LSTM)的深度學(xué)習(xí)診斷模型，利用電站原有設(shè)備就可完成檢測(cè)任務(wù)。首先提出了一種依據(jù)電流值的組件故障分類方式；然后，檢測(cè)模型根據(jù)光伏陣列布局特點(diǎn)設(shè)計(jì)了一種特征提取算法，分別提取光伏陣列電流橫向與縱向特征，來獲取空間與時(shí)間上的特性；再通過CNN網(wǎng)絡(luò)來對(duì)橫向特征做進(jìn)一步的提取與縱向特征的壓縮，以解決特征種類單一及訓(xùn)練緩慢的問題；最終進(jìn)入LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來完成對(duì)光伏組件的故障診斷。

發(fā)表于：2020/4/22

5G逐漸落地商用，邊緣計(jì)算順勢(shì)走向風(fēng)口

與非網(wǎng) 4 月 15 日訊，隨著 5G 逐漸商用，與 5G 密切相關(guān)的邊緣計(jì)算走向大風(fēng)口。邊緣計(jì)算通過把數(shù)據(jù)處理由云端推向離數(shù)據(jù)和應(yīng)用更近的邊緣，減少系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)延、節(jié)省網(wǎng)絡(luò)帶寬、保護(hù)數(shù)據(jù)安全。

發(fā)表于：2020/4/16

智能電源方案提升能效并降低成本

數(shù)據(jù)是當(dāng)今世界最有價(jià)值的商品之一。趨勢(shì)如即將開啟的5G意味著大量數(shù)據(jù)將能快速移動(dòng)，從而支持?jǐn)?shù)據(jù)密集型格式如虛擬實(shí)境(VR) / 增強(qiáng)實(shí)境(AR)所需的視頻內(nèi)容的進(jìn)一步增長(zhǎng)。我們?cè)节呣D(zhuǎn)向云來保護(hù)這些重要信息。

發(fā)表于：2020/4/15

電動(dòng)車電瓶辨別方法

大家都知道電動(dòng)車，那么你知道如何分辨電瓶的原裝與否嗎?本文主要是關(guān)于電動(dòng)車電瓶的相關(guān)介紹，并著重對(duì)電動(dòng)車電瓶的原裝判斷及修復(fù)進(jìn)行了詳盡的闡述。

發(fā)表于：2020/4/5

鋰電池的深入了解

什么是鋰金屬電池?它有什么用途?鋰金屬電池通過金屬鋰的腐蝕或叫氧化來產(chǎn)生電能的，用完就廢了，不能充電，因此也稱一次電池。鋰離子電池則是利用鋰離子的濃度差進(jìn)行儲(chǔ)能和放電，電池中不存在金屬鋰，因此也稱鋰二次電池。目前所應(yīng)用于手機(jī)、相機(jī)、電動(dòng)工具、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能、通信基站等可充鋰電池，均為鋰離子電池。一般市場(chǎng)上大多數(shù)常用可見的鋰電池均為鋰離子電池，大家也習(xí)慣簡(jiǎn)稱為鋰電池，本文所稱鋰電池也主要指鋰離子電池。

發(fā)表于：2020/4/4

鉛酸蓄電池和鋰電池解析

鉛酸蓄電池還是鋰電池，有什么區(qū)別呢?隨著電動(dòng)車電池技術(shù)的更新，受限于鋰電池的性能、性價(jià)比等原因想要取代取代傳統(tǒng)鉛酸電池大哥的地位還有很長(zhǎng)一段路要走。我們一起看看到底誰更有利用價(jià)值?誰有更多的發(fā)展空間?

發(fā)表于：2020/4/4

Silex Insight 推出了符合中國(guó)國(guó)密局（OSCCA）規(guī)范的高性能（400Gbps） SM4加密內(nèi)核

Silex Insight 是全球領(lǐng)先的安全 IP 內(nèi)核提供商，近日宣布推出符合中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GBT.32907-2016 的高性能、小面積對(duì)稱加密內(nèi)核 SM4-XTS Multi-Booster（BA425），這款符合國(guó)密 OSCCA 要求的安全 IP 現(xiàn)已上市。

發(fā)表于：2020/4/3

韓國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)商用一周年，用戶突破536萬

與非網(wǎng) 4 月 3 日訊，韓國(guó)迎來 5G 網(wǎng)絡(luò)商用一周年的日子，去年的 4 月 3 日，韓國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商——韓國(guó)電信、SK 電信和 LGU+公司均推出了 5G 通信服務(wù)。

發(fā)表于：2020/4/3

OTA云平臺(tái)上線云云對(duì)接API，賦能客戶私有化OTA管理

大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)往往有自己的業(yè)務(wù) / 數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，以便對(duì)自己的物聯(lián)網(wǎng)終端進(jìn)行設(shè)備管理、運(yùn)維、運(yùn)營(yíng)等一系列操作，這其中會(huì)有很多場(chǎng)景化管理的需求。對(duì)于那些擁有自己的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)的客戶，再額外開發(fā)要求精細(xì)化、靈活以及管理復(fù)雜的 OTA 平臺(tái)，其性價(jià)比并不高。

發(fā)表于：2020/4/3

Qorvo 新增GaN功率放大器

什么是GaN功率放大器?它有什么作用?2019年6月20日 —— 移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與國(guó)防應(yīng)用中核心技術(shù)與 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo®, Inc.(納斯達(dá)克代碼：QRVO)今日宣布，發(fā)布兩款全新的氮化鎵(GaN)功率放大器(PA)系列產(chǎn)品--- QPA2212和QPA1022，它們適合國(guó)際Ka頻段的衛(wèi)星通信應(yīng)用與X頻段的相控陣?yán)走_(dá)應(yīng)用。這些解決方案提供的功率、線性度和效率可達(dá)到行業(yè)最高水平，且體積更小，因此這兩款器件既能提高系統(tǒng)性能，又能降低成本。

發(fā)表于：2020/4/3

重力傳感器的技術(shù)干貨

什么是重力傳感器?他有那些作用?我們說過傳感器，也說過智能傳感器，但今天這才是我們的主題——重力傳感器。給大家找技術(shù)干貨的時(shí)候，小編也能順便提升下重力傳感器的知識(shí)水平，走著，一起學(xué)習(xí)起來。

發(fā)表于：2020/4/2

藍(lán)牙工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用模型設(shè)計(jì)方案

傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)一般使用有線介質(zhì)作為傳輸介質(zhì)，有線傳輸介質(zhì)使通信設(shè)備的位置相對(duì)固定，一些特殊工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備具有一定的移動(dòng)性，則有線通信技術(shù)不適用于移動(dòng)設(shè)備的連接。

發(fā)表于：2020/4/1

光伏發(fā)電系統(tǒng)工作模塊數(shù)量隨負(fù)載功率動(dòng)態(tài)變化的控制策略

對(duì)于直流離網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，當(dāng)直流母線的功率需求較大時(shí)，因太陽能帆板的輸出電壓及功率受溫度及光照的影響，需采用最大功率點(diǎn)跟蹤(Maximum Power Point Tracing，MPPT)的方式使帆板始終保持最大功率輸出的狀態(tài)。而當(dāng)直流母線的功率需求較小時(shí)，所有變換器同時(shí)工作將引起輕載效率低等問題，此時(shí)提高效率最簡(jiǎn)單直接的方法就是減少工作模塊數(shù)量，從而確保系統(tǒng)在全功率范圍內(nèi)高效地實(shí)現(xiàn)能量變換。為解決上述問題，提出了發(fā)電系統(tǒng)的控制策略，該策略在滿足電源系統(tǒng)負(fù)載需求的前提下，充分利用了帆板能量，并可根據(jù)負(fù)載需求動(dòng)態(tài)調(diào)整工作模塊數(shù)量，為提高直流離網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)全負(fù)載范圍內(nèi)的運(yùn)行效率提供了理論依據(jù)。最終通過仿真驗(yàn)證了該方案的有效性。

發(fā)表于：2020/4/1