智能電網(wǎng)最新文章 未來充電樁為什么往950V高壓方向走？ 本文將分享幾個(gè)關(guān)于充電樁未來發(fā)展方向的話題。 發(fā)表于：9/5/2017 雙積分實(shí)施推遲一年 是多方勢力角力的勝利？ 近日，有消息稱：原本計(jì)劃在2018年正式實(shí)施的中國新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開始實(shí)施，2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，而平均油耗積分按計(jì)劃于2018年實(shí)施。 發(fā)表于：9/5/2017 大力實(shí)施全球發(fā)展戰(zhàn)略 推動(dòng)能源互聯(lián)互通 在落實(shí)“一帶一路”倡議的進(jìn)程，推進(jìn)全球能源互聯(lián)互通合作中，中國企業(yè)要防止“穿舊鞋、走新路”，要戰(zhàn)略引領(lǐng)，按規(guī)劃投入，避免一哄而上的局面，以使中國的企業(yè)、中國的投資能朝著同一目標(biāo)有序推進(jìn)，而不是出去混戰(zhàn)、打價(jià)格戰(zhàn)。 發(fā)表于：9/5/2017 新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌 動(dòng)力電池企業(yè)生存為啥這么難？ 動(dòng)力電池是發(fā)展新能源汽車的核心，新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌的今天，動(dòng)力電池作為新能源汽車三大核心技術(shù)之一，該領(lǐng)域一直是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的必爭之地。 發(fā)表于：9/5/2017 云南“模式” 全國“領(lǐng)跑” 促進(jìn)全省超過95%的大工業(yè)電量主動(dòng)選擇參與電力市場化交易并共享改革紅利;促進(jìn)云南省主要行業(yè)開工率由年初的42%上升至65.5%;通過電力市場化交易，2017年1～8月，西電東送計(jì)劃外增送電量達(dá)184.4億千瓦時(shí)……這是昆明電力交易中心成立一周年交出的一份成績單。 發(fā)表于：9/5/2017 萬億市場蛋糕難“入口”大量售電公司“賠不起”或?qū)⒊?/a> “新電改有望開啟萬億級市場，售電側(cè)放開可能成為本輪改革的最大紅利?！痹谛码姼膯?dòng)后，萬億市場蛋糕的誘惑頻頻引發(fā)電力業(yè)界和資本市場的關(guān)注。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有國電電力、科陸電子、比亞迪、漳澤電力等超過20家上市公司進(jìn)入售電市場，而全國注冊成立的售電公司已有約6400家。 發(fā)表于：9/4/2017 我國電力系統(tǒng)效率低的原因有哪些？ 效率這詞很容易明白，電力系統(tǒng)效率也一樣。也就是說電力系統(tǒng)不是越可靠越好，要講究一個(gè)性價(jià)比和利用效率，冗余多了會造成極大的浪費(fèi)。 發(fā)表于：9/4/2017 智能電表被蓄意“加快”？這是謠言！ 近日，一則說“新更換的智能電表被蓄意‘加快’，導(dǎo)致電費(fèi)增加”的帖子在網(wǎng)絡(luò)上流傳。為此，記者8月31日走訪了國網(wǎng)瀘州供電公司，證實(shí)這一帖子的內(nèi)容為謠言。31日，記者來到瀘州供電公司客服中心計(jì)量室，工作人員為記者進(jìn)行現(xiàn)場演示，將謠言中種種不合理的說辭各個(gè)擊破。 發(fā)表于：9/4/2017 透視臺灣大停電：民粹取代了科學(xué) 民愿替代了專業(yè) 8月15日，臺灣島內(nèi)發(fā)生了史上最大規(guī)模的停電事故。據(jù)媒體報(bào)道，臺灣北部地區(qū)最大的發(fā)電廠——大潭燃?xì)怆娬?臺機(jī)組共438萬千瓦全部跳閘脫網(wǎng)，電網(wǎng)瞬時(shí)損失了大約420萬千瓦的供電能力，占當(dāng)天全島最大負(fù)荷的11.6%左右，導(dǎo)致臺北、新北、新竹、桃園、臺南、高雄和基隆等地陸續(xù)實(shí)施緊急分區(qū)輪流停電，事故殃及了17個(gè)縣市，波及地域約占臺灣島面積的四分之三以上，約690萬戶民眾被“無預(yù)警”停電，逾半家庭的日常生活受到影響。 發(fā)表于：9/4/2017 新能源車企與電池廠“聯(lián)姻”成趨勢 國內(nèi)外“鴛鴦譜”大盤點(diǎn) 新能源汽車在政策誘導(dǎo)下的大力發(fā)展，作為新能源汽車技術(shù)關(guān)鍵之一的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，也開始了大踏步發(fā)展的道路。受到“雙積分政策”和“新能源退補(bǔ)”等問題的影響，新能源汽車和動(dòng)力電池都面臨著成本降低、標(biāo)準(zhǔn)化制造、技術(shù)創(chuàng)新、市場競爭等新的一系列問題。 發(fā)表于：9/4/2017 電業(yè)棄風(fēng)棄光問題亟待解決 應(yīng)開發(fā)需求側(cè)大規(guī)模用電能力 能源供給寬松是近年來?xiàng)夛L(fēng)棄光問題產(chǎn)生的原因之一，但從深層看，風(fēng)電、光電發(fā)展與現(xiàn)行電力體制不匹配、技術(shù)不成熟、跨區(qū)域消納風(fēng)電和光電的難度大、需求側(cè)尚未形成大規(guī)模消納風(fēng)電和光電的能力才是引發(fā)棄風(fēng)棄光問題的根本原因 發(fā)表于：9/4/2017 新能源催生新需求 中央電網(wǎng)不可或缺 能源互聯(lián)網(wǎng)可以視為智能電網(wǎng)的再延伸，它的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)更為靈活，開放性進(jìn)一步提高，不僅信息流可以雙向流動(dòng)，能量流、價(jià)值流都可以實(shí)現(xiàn)雙向交互。 發(fā)表于：9/3/2017 問“路”充電樁新型生態(tài)模式 開放共享是關(guān)鍵 第二屆中國充電樁創(chuàng)新峰會在北京召開。峰會聚集了，華商三優(yōu)、特來電、鼎充、云杉智慧、小二租車、綠狗租車等一些新能源汽車運(yùn)營企業(yè)與充電設(shè)施企業(yè)。峰會以“把握趨勢攜手共建”為主題，圍繞充電樁的建設(shè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、商業(yè)模式等話題進(jìn)行了深度的研討。 發(fā)表于：9/3/2017 HDC防開路連接器在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用 電力的生產(chǎn)和使用分為發(fā)電、輸電、變電、配電、用電和調(diào)度6個(gè)環(huán)節(jié)，其中配電環(huán)節(jié)是除用電環(huán)節(jié)之外與日常生活最為貼近的。配電變壓器，如箱式變電站、柱上變電站等配電設(shè)備將35KV、10KV、6KV等不同電壓等級的電力降壓至400V供給普通用戶（400V為線電壓，220V為相電壓）。 發(fā)表于：9/3/2017 風(fēng)電產(chǎn)業(yè)解決方案建議 風(fēng)電作為無燃料消耗，無污染，儲量無限的能源，正受到廣泛的關(guān)注。到2010 年底，全世界范圍內(nèi)風(fēng)力發(fā)電的裝機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到了1970 億瓦特。風(fēng)能發(fā)電或者風(fēng)力發(fā)電。屬于可再生能源，清潔能源。風(fēng)力發(fā)電是風(fēng)能利用的重要形式，風(fēng)能是可再生、無污染、能量大、前景廣的能源。風(fēng)電技術(shù)裝備是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和保障。 發(fā)表于：9/3/2017 ?…180181182183184185186187188189…?
