基于FXLMS算法的直升機旋翼主動噪聲控制的研究
所屬分類：技術(shù)論文
上傳者：zhoubin333
文檔大小：3652 K
標簽： FXLMS算法 主動控制 旋翼噪聲
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文檔介紹：為了降低直升機旋翼噪聲，采用FXLMS算法建立了直升機旋翼噪聲主動控制系統(tǒng)模型。采用離線辨識方法對次級聲路徑進行辨識。利用旋翼轉(zhuǎn)速信號構(gòu)造聲源參考信號，從而避免次級聲源對參考信號的干擾。結(jié)合歸一化算法與G-SVSLMS算法，提出一種改進的變步長算法。該算法不僅具有收斂速度快、穩(wěn)態(tài)誤差小的優(yōu)點，而且適應參考信號時變的特點，參數(shù)選擇方便。仿真研究了旋翼噪聲，與G-SVSLMS算法相比，該算法具有更快的收斂速度，對參考信號變化的適應性更好，與歸一化算法相比具有更小的穩(wěn)態(tài)誤差。結(jié)果表明，該算法能有效降低直升機旋翼噪聲，在一定頻率下降噪效果可達24.8 dB，同時提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
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