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全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。

特瑞仕推出3.0A同步整流降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器XC9274/XC9275系列

近年來，電子設(shè)備中所使用的FPGA或ASIC，為了減少功耗，正在推進(jìn)內(nèi)核電壓的低電壓化。隨著內(nèi)核電壓的低電壓化，對DC/DC轉(zhuǎn)換器的輸出電壓高精度化的要求逐年增強(qiáng)。

發(fā)表于：8/23/2017

國內(nèi)功率半導(dǎo)體迎來新發(fā)展

功率半導(dǎo)體分立器件為半導(dǎo)體行業(yè)的主要組成部分，更是發(fā)電、輸電、變配電、用電、儲能、家用電器、IT產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)通訊等領(lǐng)域的基礎(chǔ)核心部件，因而功率半導(dǎo)體在人民生活和工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用，甚至隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、新能源、節(jié)能環(huán)保等電子信息產(chǎn)業(yè)新領(lǐng)域的發(fā)展，中高階的功率半導(dǎo)體器件也將迎來新一輪的發(fā)展高峰。

發(fā)表于：8/23/2017

一種新型交錯并聯(lián)型buck變換器

通過傳統(tǒng)buck變換器的三端口網(wǎng)絡(luò)模型中引入一個開關(guān)電容，得到了一種新型帶開關(guān)電容交錯并聯(lián)buck變換器。通過對新型變換器進(jìn)行理論分析可知，與傳統(tǒng)buck變換器相比，當(dāng)占空比D<0.5時，新型變換器不僅輸出電流紋波減小，且在相同占空比下實現(xiàn)了更高的電壓增益；同時開關(guān)管的電壓應(yīng)力減小，其電流應(yīng)力均為輸出電流的一半，有利于器件的選擇和散熱。因此新型變換器非常適合于低輸出電壓、大電流的場合及輸入、輸出電壓相差較大的系統(tǒng)。最后通過仿真驗證了理論分析正確性。

發(fā)表于：8/21/2017

基于μC/OS-II的蓄電池狀態(tài)監(jiān)測與智能控制系統(tǒng)

針對12 V車載蓄電池供電系統(tǒng)中蓄電池提前失效的情況，設(shè)計了一套基于μC/OS_II的蓄電池狀態(tài)監(jiān)測與智能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)綜合使用反激式開關(guān)電源技術(shù)、μC/OS_II多任務(wù)管理、數(shù)字PI控制器以及PWM脈寬調(diào)制技術(shù)，實現(xiàn)了對蓄電池充、放電過程的統(tǒng)一管理，有效避免了蓄電池的欠充、過充以及過放發(fā)生。此外，提出了采用最小二乘擬合局部放電曲線，獲取一階系數(shù)的方法對蓄電池的使用壽命和性能進(jìn)行評估。實驗表明：該系統(tǒng)實時性能良好，運(yùn)行可靠，為蓄電池維護(hù)和管理提供了良好的解決方案。

發(fā)表于：8/21/2017

Maxim超低功耗PMIC MAX77650/51加入貿(mào)澤分銷陣營同時提升可穿戴設(shè)備電池壽命與效率

2017年8月21日 – 最新半導(dǎo)體和電子元件的全球授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)，宣布即日起開始備貨Maxim Integrated的MAX77650和MAX77651電源管理IC (PMIC)。此系列超低功耗超小型PMIC將穩(wěn)壓器、充電器與穩(wěn)流器集成在一起，減少了設(shè)計小型鋰離子電池供電產(chǎn)品時所需的外部元件數(shù)。

發(fā)表于：8/21/2017

Vishay擴(kuò)充其 ENYCAPTM電力雙層儲能電容器的容值范圍和外形尺寸

賓夕法尼亞、MALVERN — 2017 年 8 月17 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，擴(kuò)展其用于能量采集、備用電源和UPS電源的220 EDLC ENYCAPTM系列電力雙層儲能電容器。

發(fā)表于：8/20/2017

Dialog推出業(yè)內(nèi)首款電源適配器優(yōu)化的USB-PD接口IC

Dialog半導(dǎo)體公司宣布，推出市場上首款基于狀態(tài)機(jī)的USB電源傳輸（USB-PD）接口IC -- iW656。

發(fā)表于：8/20/2017

集成功率解耦的單相PFC AC/DC變換器設(shè)計及控制

對于電動汽車車載充電器，其前端PFC AC/DC變換器輸出存在二倍頻脈動功率，傳統(tǒng)解決方法導(dǎo)致充電器使用壽命和安全可靠性的直接下降。為此，論文采用的方法降低了變換器輸出脈動功率和電容容量，并基于功率解耦電路工作原理的分析，完成其關(guān)鍵參數(shù)的確定。針對PFC AC/DC變換器設(shè)計無模型非線性功率控制器，旨在提升變換器的動靜態(tài)性能和魯棒性，針對2 kW車載充電器，建立了集成功率解耦電路的PFC AC/DC變換器的SIMULINK仿真模型，通過系統(tǒng)仿真研究證實所建立的集成功率解耦電路的PFC AC/DC變換器一體化解決方案的可行性和有效性。

發(fā)表于：8/18/2017

艾德克斯IT8800系列直流電子負(fù)載在汽車電子測試中的應(yīng)用

?汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。汽車作為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ?，汽車電子最重要的作用就是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性，其中最重要的當(dāng)然是安全性。在汽車中一旦其中一個系統(tǒng)或部件工作異常，輕則車輛不能啟動，嚴(yán)重的會威脅到生命安全。所以，不管是汽車還是汽車零部件生產(chǎn)廠商，在出廠之前都會對每個部件做嚴(yán)格周密的檢測，如傳感器測試、發(fā)動機(jī)測試、蓄電池測試、保險絲測試等。

發(fā)表于：8/17/2017

基于SOPC的交錯APFC變換器設(shè)計

針對基于串行結(jié)構(gòu)控制器（如MCU、DSP）設(shè)計的交錯有源功率因素校正(APFC)變換器存在運(yùn)行速度慢、動態(tài)特性差的問題，提出了一種基于SOPC技術(shù)控制的交錯APFC變換器架構(gòu)。該架構(gòu)采用并行結(jié)構(gòu)FPGA作為開發(fā)平臺，以NiosⅡ軟核處理器為核心，運(yùn)行速度快，提升了系統(tǒng)的整體性能。文中設(shè)計了系統(tǒng)各模塊的IP核，并構(gòu)建了交錯APFC變換器的SOPC系統(tǒng)。800 W的樣機(jī)實驗結(jié)果表明：該方案具有功率因素校正效果好、峰值限流能力強(qiáng)、動態(tài)響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)表于：8/17/2017