據(jù)外媒報道，寶馬集團希望借助風(fēng)力渦輪機和回收利用的電池來驅(qū)動負(fù)責(zé)生產(chǎn)i3電動車的機械，以提高生產(chǎn)鏈的環(huán)保性。

寶馬上周四在發(fā)言中表示將連接700臺回收利用的i3電動車電池來儲存Leipzig工廠的“儲能農(nóng)場(Storage Farm)”的四架風(fēng)力渦輪機產(chǎn)生的能量，未來將有助于工廠的汽車生產(chǎn)。

寶馬Leipzig工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)1系、2系車型，包括Active Tourer車型，除此之外還有i3和i8車型。此舉有助于Leipzig工廠在用電高峰時減少對電力的需求，同時達到保護環(huán)境和促進寶馬向電動車領(lǐng)域轉(zhuǎn)移的目標(biāo)。寶馬未來或?qū)⒗^續(xù)擴大這一項目，包括增加更多的風(fēng)力渦輪機。

將電池和儲能管理系統(tǒng)連接起來也就意味著寶馬有能力存儲能量。寶馬CEO Harald Krueger表示，該項目是非常可觀的，使得回收的電池得以再次利用。寶馬也會將多余的能力輸送至國家電網(wǎng)，目前的儲能可以供50,000戶家庭使用1個月。

寶馬能源服務(wù)總監(jiān)Joachim Koller表示，寶馬旗下的i3工廠是我們未來的發(fā)展藍圖。寶馬也希望成為高檔電動車生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者，未來還將增加生產(chǎn)i8插電式混合動力跑車。預(yù)計到2025年，寶馬將推出25款電動車，其中包括12款電動車，以此來擴充電動車產(chǎn)品線。