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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

Energous遠(yuǎn)距離無(wú)線充電獲FCC認(rèn)證，釋放Dialog半導(dǎo)體完整系統(tǒng)芯片組解決方案路線圖

中國(guó)北京，2018年1月31日 – 高度集成電源管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、充電和藍(lán)牙低功耗技術(shù)供應(yīng)商以及Energous（納斯達(dá)克證券交易代碼：WATT）的WattUp® IC獨(dú)家供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國(guó)證券交易所交易代碼：DLG）日前宣布，得益于美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）對(duì)Energous中場(chǎng)（Mid Field）WattUp發(fā)射器參考設(shè)計(jì)通過(guò)認(rèn)證，完整的端到端WattUp IC產(chǎn)品線已加速生產(chǎn)進(jìn)程，這意味著無(wú)線充電行業(yè)向前邁進(jìn)了一大步。完整的IC系統(tǒng)路線圖為從根本上改變消費(fèi)者對(duì)智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備和智能耳戴式設(shè)備等便攜式電子產(chǎn)品和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備進(jìn)行充電的方式鋪平了道路。

發(fā)表于：2/1/2018

Nordic nRF91低功耗蜂窩IoT先睹為快——易于實(shí)現(xiàn)蜂窩，并且使得蜂窩適用于所有事物

挪威奧斯陸– 2018年2月1日 – Nordic Semiconductor讓大家率先了解其即將推出的nRF91®系列低功耗蜂窩IoT解決方案，先睹為快。此外，在挪威奧斯陸的一個(gè)活動(dòng)中，Nordic展示了在美國(guó)Verizon無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和挪威Telia網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行的nRF91器件。

發(fā)表于：2/1/2018

世強(qiáng)榮耀斬獲Laird（萊爾德科技）“市場(chǎng)開拓先鋒獎(jiǎng)”

2017年，世強(qiáng)一路高歌。不僅連續(xù)十五年蟬聯(lián)“十大本土分銷商獎(jiǎng)”，旗下世強(qiáng)元件電商也表現(xiàn)不俗。自上線以來(lái)，世強(qiáng)元件電商已經(jīng)幫助超過(guò)2萬(wàn)個(gè)研發(fā)項(xiàng)目大幅度縮短開發(fā)時(shí)間，被客戶譽(yù)為“最好的電子研發(fā)服務(wù)平臺(tái)”，還作為創(chuàng)新企業(yè)的代表，獲得了中國(guó)智造金長(zhǎng)城大獎(jiǎng)。

發(fā)表于：2/1/2018

一種基于Buck-boost級(jí)聯(lián)二次型Buck拓?fù)涞腖ED驅(qū)動(dòng)電源

提出了一種新型的LED驅(qū)動(dòng)電源，分析了其工作原理和工作特性。主電路拓?fù)浠诙涡虰uck和Buck-boost變換器，通過(guò)級(jí)聯(lián)，共用一個(gè)開關(guān)管，簡(jiǎn)化了拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和控制策略，降低了控制成本。采用兩級(jí)式級(jí)聯(lián)結(jié)構(gòu)，消除了原二次型Buck拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的輸入電流過(guò)零死區(qū)問(wèn)題,進(jìn)一步提高了功率因數(shù)，改善了輸入電流的總諧波失真（Total Harmonic Distortion, THD）。同時(shí)，開關(guān)管的占空比工作在更合理的區(qū)域。最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了理論分析的正確性。

發(fā)表于：2/1/2018

定頻移相控制高效LLC諧振變換器的研究

在寬范圍電壓輸入下，LLC諧振變換器為了獲得高的電壓增益，往往造成大量的原邊導(dǎo)通損耗。提出了一種定頻移相控制LLC諧振變換器的數(shù)字充電設(shè)計(jì)方案。在對(duì)其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)原理分析的基礎(chǔ)上，完成對(duì)主電路參數(shù)和變壓器的設(shè)計(jì)?；贒SP芯片TMS320F28033作為控制核心，分析了該方案軟件實(shí)現(xiàn)過(guò)程。最后設(shè)計(jì)了一臺(tái)350 V~500 V輸入，200 V/5 A輸出的樣機(jī)，通過(guò)仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的可行性，證明了該設(shè)計(jì)具有較小的原邊導(dǎo)通損耗且在全負(fù)載范圍內(nèi)工作效率達(dá)到92%以上。

發(fā)表于：2/1/2018

瑞薩電子推出業(yè)界領(lǐng)先的完全集成雙輸出30A和單輸出33A數(shù)字電源模塊

2018年1月31日，日本東京訊 - 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布，推出兩款新型完全集成的數(shù)字DC/DC PMBus®電源模塊，這兩款新產(chǎn)品提供同類最高的功率密度和效率。雙輸出ISL8274M可工作于5V或12V輸入電壓軌，提供兩個(gè)30A輸出和高達(dá)95.5%的峰值效率，采用緊湊的18mm x 23mm封裝尺寸。新的ZL9024M可工作于3.3V的輸入電壓軌，輸出高達(dá)33A，采用緊湊的17mm x 19mm封裝尺寸。這兩款器件為用在服務(wù)器、電信、數(shù)據(jù)通信、光網(wǎng)絡(luò)和存儲(chǔ)設(shè)備中的FPGA、DSP、ASIC和存儲(chǔ)器提供負(fù)載點(diǎn)（POL）電壓轉(zhuǎn)換。兩款器件都是易于使用、可通過(guò)PMBus配置的電源模塊，在一個(gè)模塊內(nèi)集成了控制器、MOSFET、電感器和其他無(wú)源元件，因此減少了所需占用的電路板空間，并降低了物料成本。

發(fā)表于：2/1/2018

能源互聯(lián)網(wǎng)的兩重概念以及區(qū)塊鏈的能源應(yīng)用場(chǎng)景

能源互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念的提出，好像已經(jīng)有兩年時(shí)間了，這個(gè)詞在國(guó)內(nèi)似乎比國(guó)外要熱一些，Google上InternetofEnergy的搜索結(jié)果和InternetofThings相比也少不少，IoE關(guān)聯(lián)的公司也都是些小公司，和IoT的各種高大上不能比。類似“互聯(lián)網(wǎng)精神”，都是出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的成分大一些。

發(fā)表于：1/31/2018

什么樣的動(dòng)力電池企業(yè)是新能源汽車市場(chǎng)的“剛需”？

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。在新能源汽車產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池配套量隨之增加。根據(jù)中汽研數(shù)據(jù)，2017年國(guó)內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池總配套量超370億瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)超三成。

發(fā)表于：1/31/2018

新能源汽車高速發(fā)展未來(lái)幾年將裝配什么電池？

近幾年，在新能源汽車快速發(fā)展的強(qiáng)勁帶動(dòng)下，動(dòng)力電池的發(fā)展速度一路狂飆。近日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心方凱正介紹：2017年，中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池總配套量373.7億瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)33%。從分析來(lái)看，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，新能源汽車將更多配套三元電池，購(gòu)買裝配三元電池的新能源車型將成為主流現(xiàn)象。

發(fā)表于：1/31/2018

IGBT全橋逆變隔離驅(qū)動(dòng)輔助電源的設(shè)計(jì)

全橋逆變電路作為大功率變換器的主要拓?fù)湫问剑涔β书_關(guān)管工作的可靠性對(duì)電路的穩(wěn)定運(yùn)行具有關(guān)鍵性的作用。針對(duì)高壓電源IGBT全橋逆變主電路專用驅(qū)動(dòng)模塊M57962L隔離供電的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了具有11繞組，9路隔離輸出的反激式開關(guān)電源。詳細(xì)介紹了反激變壓器的設(shè)計(jì)方法以及基于三端集成穩(wěn)壓器TL431與線性光耦PC817的二階環(huán)路補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)，包括磁芯的選取、匝數(shù)、線徑、原邊電感、氣隙的計(jì)算以及環(huán)路補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的理論分析與Saber仿真分析。仿真分析與樣機(jī)測(cè)試結(jié)果表明：該電路設(shè)計(jì)有效，輸出電壓穩(wěn)定，紋波小于100 mV，負(fù)載調(diào)整率高，在驅(qū)動(dòng)源頭上解決了IGBT運(yùn)行的可靠性問(wèn)題。

發(fā)表于：1/31/2018