頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 低碳能源轉(zhuǎn)型需要政策也需要加強(qiáng)監(jiān)管 《巴黎協(xié)定》締約方加強(qiáng)對(duì)氣候變化威脅的全球應(yīng)對(duì)，將全球平均溫度升幅限定在1.5攝氏度以內(nèi)，二氧化碳排放量比2005年下降60%～65%。2012年中國溫室氣體排放總量（不包括土地利用變化和林業(yè)）為118.96億噸二氧化碳當(dāng)量，能源活動(dòng)排放的二氧化碳當(dāng)量達(dá)到86.88億噸，是中國溫室氣體的主要排放源。我國的能源消費(fèi)總量已超過美國，世界第一。消費(fèi)結(jié)構(gòu)以煤炭為主，而且占比明顯偏大。而天然氣僅占能源消費(fèi)總量6.2%，明顯低于G20國家平均水平。 發(fā)表于：2/25/2018 三年數(shù)量增長14倍 充電樁利用率不足15% 市場(chǎng)發(fā)展遭遇雙向矛盾 借力于國家政策的紅利以及電動(dòng)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，充電樁市場(chǎng)在2017年實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長。中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年末，中國新能源汽車保有量超過170萬輛，約占全球保有 發(fā)表于：2/25/2018 含電動(dòng)汽車充電負(fù)荷的交直流混合微電網(wǎng)規(guī)劃 隨著清潔能源的推廣和用戶經(jīng)濟(jì)性的需求，分布式電源和家用電動(dòng)汽車接入量越來越大，而原有交流微電網(wǎng)在規(guī)劃容量、規(guī)劃面積已定情況下，不能滿足新增負(fù)荷的需求，需要構(gòu)建適應(yīng)不同負(fù)荷需求的新型微電網(wǎng);同時(shí)，電動(dòng)汽車的接入給電網(wǎng)帶來諸多影響，如果不對(duì)其充電行為進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，就有可能危害電力系統(tǒng)的安全與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 發(fā)表于：2/24/2018 新能源、清潔能源汽車能源供給多元化時(shí)代即將來臨 :隨著我國各類新能源開發(fā)利用技術(shù)成熟，新能源、清潔能源汽車市場(chǎng)的多元化格局也逐漸成形。日前，中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟正式成立，旨在推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；工信部也組織召開甲醇汽車試點(diǎn)工作座談會(huì)，對(duì)甲醇汽車推廣應(yīng)用政策進(jìn)行了討論。 發(fā)表于：2/24/2018 結(jié)構(gòu)性供給不足問題凸顯 充電樁整體規(guī)模仍顯滯后 作為與電動(dòng)汽車行業(yè)“相輔相成”的充電樁行業(yè)，近幾年來，隨著新能源汽車保有量的增長，充電樁建設(shè)也相應(yīng)得到發(fā)展。盡管我國公共充電樁保有量居全球首位，步入快速發(fā)展期，但充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性供給不足的問題日益凸顯，整體規(guī)模仍顯滯后。 發(fā)表于：2/22/2018 綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)的四種布局方式 很多朋友在交流過程中，對(duì)綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)該如何做，做些什么比較迷茫，個(gè)人覺得可以通過以下這張象限圖，對(duì)不同的公司在綜合能源服務(wù)方面的業(yè)務(wù)布局思路進(jìn)行梳理： 發(fā)表于：2/22/2018 自發(fā)電自交易！“智慧能源”新型售電市場(chǎng)將至 在過去一年里“爆發(fā)式發(fā)展”的分布式光伏發(fā)電在新年伊始再次迎來發(fā)展的“利好消息”，分布式發(fā)電市場(chǎng)化交易試點(diǎn)正成為行業(yè)及市場(chǎng)的新期待，新型售電市場(chǎng)離我們?cè)絹碓浇?/a> 發(fā)表于：2/22/2018 特斯拉更換便宜的18650鋰電池，理由何在？ 2017年2月19日，一輛特斯拉Model X在沈海高速廣州支線北行8公里800米路段發(fā)生事故，隨后起火爆炸，又將特斯拉推向了令人懷疑的方向，特斯拉這樣的大廠為什么要用這種廉價(jià)的18650電池呢，是為了節(jié)省成本欺騙中國的消費(fèi)者嗎？ 發(fā)表于：2/22/2018 新能源成未來焦點(diǎn) 奔馳、寶馬決戰(zhàn)此局 新能源成汽車已經(jīng)成為汽車未來的焦點(diǎn)，新能源的形式可以是多種多樣，除了純電動(dòng)，氫能源汽車的發(fā)展也是不錯(cuò)的。奔馳和寶馬都相互逐鹿新能源車領(lǐng)域，到底誰會(huì)是那個(gè)最后的贏家。 發(fā)表于：2/22/2018 中國新能源動(dòng)力電池暨儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大會(huì)：動(dòng)力電池回收市場(chǎng)2018年將爆發(fā) 在2018年中國新能源動(dòng)力電池暨儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，多位專家在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將從2018年開始爆發(fā)。 發(fā)表于：2/22/2018 ?…531532533534535536537538539540…?
