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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

氫燃料汽車發(fā)展?jié)u進(jìn)“快車道” 相關(guān)技術(shù)研發(fā)亦有了新突破

隨著環(huán)保壓力加大，氫能作為一種清潔、高效、安全的二次能源被寄予厚望。尤其近兩年，無論是國(guó)家還是地方政府，在相關(guān)規(guī)劃和政策中“氫能”被頻頻提及，而車企及相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)亦加快在此方面的投入力度，且在核心技術(shù)上取得了一定突破。

發(fā)表于：2/3/2020

一輛合格的電動(dòng)汽車應(yīng)該有的一些標(biāo)準(zhǔn)

電動(dòng)汽車從未被看好過，從誕生之初就已經(jīng)遭受廣大燃油車企的百般歧視和折磨，價(jià)格、續(xù)航、安全都成為攻擊的目標(biāo)。且不說燃油車已經(jīng)有百年的發(fā)展歷史，新能源汽車作為智能汽車最重要的載體，早就已經(jīng)站在歷史的高位。

發(fā)表于：2/3/2020

比亞迪電動(dòng)汽車IGBT芯片的技術(shù)分析

IGBT_insulated gate bipolar transisitor，釋義為絕緣柵雙極晶體管；在電驅(qū)領(lǐng)域所謂的IGBT芯片一般指模塊，其概念與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)需要以非常專業(yè)的術(shù)語進(jìn)行解析，相信99%的讀者并非此專業(yè)所以不再贅述。簡(jiǎn)而言之IGBT的作用很簡(jiǎn)單，指控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的直流與交流電切換的效率，只要效率足夠高且足夠穩(wěn)定則能大大提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)（電車發(fā)動(dòng)機(jī)）的扭矩，扭矩的提升會(huì)增加平均0~15000轉(zhuǎn)的全轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出功率（馬力）。

發(fā)表于：2/3/2020

鋰電池回收或能再利用盈利新能源汽車有望迎來進(jìn)一步發(fā)展

現(xiàn)在新能源汽車之所以能夠被稱為綠色能源汽車，除了實(shí)現(xiàn)零排放以外，就是因?yàn)殇囯姵刂泻械馁F金屬等有害物質(zhì)被大大降低了，但并不代表不存在。三元鋰電池中依然還有鉻、鎳等重金屬成分，而電池中必定要有的電解液也會(huì)使土壤堿化。

發(fā)表于：2/3/2020

充滿未來感的醫(yī)療電子新科技讓醫(yī)療變得更高效

在你的想象中，未來的醫(yī)院會(huì)是什么樣？恐怕人人都會(huì)向往一個(gè)舒適整潔的環(huán)境，希望醫(yī)院能最大程度減輕病人的痛苦，更高效、更經(jīng)濟(jì)地治療疾病。荷蘭科學(xué)家的這三項(xiàng)充滿未來感的醫(yī)療新科技，像是從哆啦A夢(mèng)的口袋里拿出的道具，讓我們對(duì)未來的醫(yī)療充滿信心與期待。

發(fā)表于：1/29/2020

北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇：以動(dòng)力電池等創(chuàng)新技術(shù)引導(dǎo)市場(chǎng)發(fā)展

北京汽車集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇指出，當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)下快速突破，尤其是動(dòng)力電池領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2030年主要?jiǎng)恿﹄姵氐某杀灸軌蛟诋?dāng)前的基礎(chǔ)上下降30%。

發(fā)表于：1/25/2020

基于GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)力鋰電池SOC估算

為提升新能源汽車的整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及安全性，更精確估算車用鋰電池的荷電狀態(tài)值(SOC)，以純電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池為研究對(duì)象，采用遺傳算法(GA)優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),解決了誤差逆?zhèn)鞑ゴ嬖诘氖諗克俣嚷?、全局范圍搜索能力弱、容易陷入局部極小值等缺陷，同時(shí)建立了基于GA-BP算法的SOC值預(yù)測(cè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，通過仿真實(shí)驗(yàn)與傳統(tǒng)BP算法進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證該算法兼顧神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)速度、誤差小、全局搜索能力并滿足動(dòng)力電池SOC值估算要求。

發(fā)表于：1/21/2020

含風(fēng)場(chǎng)的特高壓直流輸電換相失敗及其引起的過電壓機(jī)理分析

隨著資源的日益短缺，風(fēng)力發(fā)電逐漸發(fā)展，成為新興的環(huán)保能源。現(xiàn)在大量風(fēng)電機(jī)組所生產(chǎn)的電能經(jīng)由直流輸電線路輸送，可以更好地適應(yīng)長(zhǎng)距離、大容量傳輸。風(fēng)力資源在運(yùn)行和發(fā)展的同時(shí)也遇到了亟需解決的問題，如風(fēng)電機(jī)組的低電壓穿越能力和對(duì)過電壓的應(yīng)對(duì)能力?，F(xiàn)階段對(duì)風(fēng)電機(jī)組的低電壓穿越能力已經(jīng)有了比較完善的研究，因此主要針對(duì)特高壓直流輸電系統(tǒng)故障對(duì)風(fēng)電機(jī)組的影響進(jìn)行研究，通過運(yùn)用軟件PSCAD對(duì)風(fēng)電機(jī)組和直流輸電線路進(jìn)行建模，并對(duì)各種故障進(jìn)行仿真，對(duì)風(fēng)電場(chǎng)產(chǎn)生的過電壓進(jìn)行分析。

發(fā)表于：1/19/2020

5G基建催生龐大電源需求，且看羅姆的應(yīng)對(duì)之策

當(dāng)下，正處于4G和5G的交接期，基站的建設(shè)格外引人關(guān)注。4G時(shí)代，中國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)頻段主要集中在900MHz和1.8GHz，而室外5G的頻譜規(guī)劃為3.4~3.6GHz和4.8~4.9GHz。按照衰減公式，頻率越大衰減越快。照此預(yù)計(jì)，中國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商最終建設(shè)的5G基站數(shù)量將是4G時(shí)代的數(shù)倍。即使為了經(jīng)濟(jì)效益最大化，三大運(yùn)營(yíng)商選擇4G+5G的混合信號(hào)覆蓋方式，新增的5G基站數(shù)量也將達(dá)到數(shù)百萬。

發(fā)表于：1/17/2020

NextEnergy投資建設(shè)太陽能

在現(xiàn)在的生活中，太陽能產(chǎn)品處處可見，人們用太陽能煮飯，還有太陽能熱水器等等，無處不見太陽能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電。近日，NextEnergy Capital Group完成旗艦私人基礎(chǔ)設(shè)施基金的第二輪融資后，已承諾投資2.8億美元建設(shè)全球太陽能項(xiàng)目。

發(fā)表于：1/16/2020