頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 基于LTC6802的磷酸鐵鋰電池采集系統(tǒng) 設計一種基于電池監(jiān)測芯片LTC6802的磷酸鐵鋰動力電池組狀態(tài)采集系統(tǒng)。采用嵌入式微處理器MC9S08DZ32對12串電池組狀態(tài)數(shù)據(jù)進行采集，并通過CAN(Controller Area Network)總線上傳到主機。文中對系統(tǒng)的整體結構和工作原理進行了介紹，并給出了具體的硬件和軟件設計方案。 發(fā)表于：6/23/2011 愛發(fā)科：挑戰(zhàn)電動汽車快速充電站，價格比目前要低3成 設備廠商愛發(fā)科（ULVAC）突然宣布將涉足電動汽車（EV）快速充電站業(yè)務，“只要能做的我們都做。此次信息發(fā)布就是表明我們這種態(tài)度”（愛發(fā)科法人代表、董事長中村久三）。該公司雄心勃勃地表示，除了日本國內(nèi)，還將把銷路擴展至海外，“力爭首年度包括系統(tǒng)在內(nèi)獲得10億日元訂單”。愛發(fā)科將積極推進EV快速充電站的低成本化，向領先廠商發(fā)起挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：6/23/2011 華為綠色通信節(jié)能方案和關鍵技術 華為致力于提供更節(jié)能的網(wǎng)絡，以實現(xiàn)“綠色通信，綠色華為，綠色世界”的目標。早在2000年，華為率先響應環(huán)保節(jié)能計劃，第一次提出綠色網(wǎng)絡的概念，并作為公司創(chuàng)新的一個最重要的要素和整個公司的考核績效之一，貫徹到規(guī)劃、設計、研發(fā)和制造中去，對產(chǎn)品進行全流程節(jié)能減排管理，推行產(chǎn)品全生命周期碳排放評估，低碳節(jié)能技術不斷創(chuàng)新，推廣環(huán)保材料與清潔能源，最大限度地重復使用資源，形成了綠色站點、綠色機房、綠色傳輸、綠色能源等端到端的綠色信息通信方案，目前華為所提供的全部產(chǎn)品比業(yè)界傳統(tǒng)的方案，要節(jié)省30%以上的能源消耗。 發(fā)表于：6/23/2011 IRIR1155300W能源之星電源參考設計方案 IR公司的IR1155是采用IR所有權的“一周期控制”（OCC）技術的微PFC器件，采用連續(xù)導通模式，可編程開關頻率48kHz-200kHz，輸入電壓85-264VAC，滿足能源之星，綠色能源和藍色天使等電源標準。本文介紹了IR1155主要特性，方框圖，應用圖以及IRAC1155-300W參考設計主要特性指標，電路圖和材料清單。 發(fā)表于：6/23/2011 低壓變頻器的參數(shù)額定值和實驗要求 本標準不適用于牽引傳動和電動車輛傳動；適用于連接交流電源電壓1kV以下、50Hz或60Hz，負載側頻率達600Hz的電氣傳動系統(tǒng)。 發(fā)表于：6/23/2011 LED驅(qū)動電源PCB設計規(guī)范 在任何電源設計中，PCB板的物理設計都是最后一個環(huán)節(jié)，其設計方法決定了電磁干擾和電源穩(wěn)定，我們來具體的分析一下這些環(huán)節(jié)。 發(fā)表于：6/23/2011 對貴重太陽能裝置的有效保護 太陽能裝置通常裝在屋頂?shù)葢敉馕恢茫苍絹碓蕉嗟匮b在開闊地帶，因而過電壓帶來的風險極高，而太陽能組件與逆變器（直流電平）之間長長的引線以及接至電網(wǎng)（交流電平）的饋線則又加劇了這一風險。圖1為典型太陽能逆變器的結構：將來自太陽能組件的直流電壓轉(zhuǎn)換成交流電壓，然后供給電網(wǎng)。 發(fā)表于：6/23/2011 某探測系統(tǒng)的電磁兼容性探討 某探測系統(tǒng)由前端探測電路，信號處理電路和輔助機電部件組成。其中，前端探測電路主要由傳感器和放大器組成，屬于敏感器件，易受電磁干擾。而輔助機電部件主要由驅(qū)動電源和負載組成，是產(chǎn)生電磁干擾的主要輻射源。驅(qū)動電源大多采用脈寬調(diào)制式開關逆變正弦交流電源或直流斬波式方波交流電源，負載一般為感性電磁線圈。 發(fā)表于：6/23/2011 電磁屏蔽技術分析 討論了電磁屏蔽技術，包括電磁屏蔽的技術原理、屏蔽材料的性能和應用場合、屏蔽技術的注意事項、屏蔽效能的檢測以及特殊部位的屏蔽措施。 發(fā)表于：6/23/2011 智能穩(wěn)壓電源在路燈照明中的應用 供電部門為了避免輸電過程中的各種損耗以及用電高峰期造成線路末端電壓過低對用電設備產(chǎn)生的不良影響，而以比標稱電壓高10%的電壓向用戶（以單相220V標稱電壓為例，實際供電電壓為220+22010%=242V）供電，以確保供電線路遠端的電壓不會低于220-22010%=198V。因此供電線路上的絕大部分區(qū)域的電壓都會等于或高于標稱電壓（220V）。我國用戶變壓器的標準變比為10kV/0.4kV,但10kV高壓線路的實際供電電壓為11kV（10+1010%=11kV），因而低壓端的單相實際輸出電壓最高可達254V（0.4V/10V11kV/1.732=254V）。 發(fā)表于：6/22/2011 ?…1322132313241325132613271328132913301331…?
