頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 電力監(jiān)控軟件在智能配電系統(tǒng)中的應用 智能化配電系統(tǒng)由開關配以具有通信功能的智能化元件，經(jīng)數(shù)字通信與計算機系統(tǒng)網(wǎng)絡連接，實現(xiàn)對分散分布的低壓電纜分接箱內(nèi)開關設備運行進行自動化管理。系統(tǒng)可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時采集、數(shù)字通信、遠程操作與程序控制及設備維護信息管理等功能。 發(fā)表于：6/27/2011 同一組合內(nèi)模塊電源和線性電源的電磁兼容性 介紹某雷達用低壓電源的研制，著重介紹同一組合內(nèi)模塊電源和線性電源的電磁兼容性。此組合電源研制成功后，經(jīng)使用表明，設計是可行的。 發(fā)表于：6/26/2011 道路照明中變壓器的晶閘管調(diào)壓方法的設計研究 提出了晶閘管組合變壓器副邊繞組改變高壓鈉燈兩端電壓，在單片機控制下精確降壓并穩(wěn)壓。筆者采用串聯(lián)變壓器副邊，利用其多繞組的不同組合，靈活升高、降低負載電壓，并結(jié)合單片機檢測實時電壓以控制晶閘管，達到定時精確調(diào)壓、隨時穩(wěn)壓的目的。此方法非常適合我國道路照明的實情及節(jié)能需要。 發(fā)表于：6/26/2011 280 W移相全橋軟開關DC／DC變換器設計 為抑制輸出整流二極管反向恢復引起的電壓振蕩，采用原邊帶箝位二極管的電路拓撲設計DC／DC變換器。通過調(diào)節(jié)移相角調(diào)節(jié)輸出電壓，利用開關管的結(jié)電容和外接電容以及原邊串聯(lián)電感作為諧振元件，使開關管能進行零電壓開通和關斷，與傳統(tǒng)的移相變換器相比，在變壓器原邊增加了2個二極管對輸出整流二極管進行箝住，實驗表明，該方案在實現(xiàn)開關管零電壓開通和關斷的同時，能夠抑制輸出整流二極管兩端的電壓振蕩，減小輸出整流二極管的電壓應力。 發(fā)表于：6/26/2011 基于DSP的并聯(lián)電力有源濾波器的仿真研究 國外工程界已對有源濾波器進行了多年的實踐，在電力電子設備的制造技術和運行方面積累了豐富的經(jīng)驗，目前已經(jīng)先后有ABB、西門子、梅蘭日蘭等幾家外國公司開始在我國國內(nèi)推銷該類產(chǎn)品。在這種情況下，推動國內(nèi)電力有源濾波器的實用化研究具有迫切的現(xiàn)實意義。本文希望從工程應用的角度發(fā)表一些淺見。 發(fā)表于：6/26/2011 車載電池的命運掌握在電動汽車手中（上） 作為電動汽車（EV）普及的試金石，日產(chǎn)的EV“綠葉”備受關注。汽車與電池行業(yè)的眾多人士目前正關注該車的銷售預約情況。 發(fā)表于：6/26/2011 車載電池的命運掌握在電動汽車手中（中） 如果日產(chǎn)-雷諾集團宣布的2012年生產(chǎn)50萬輛的計劃能夠?qū)崿F(xiàn)，則電池年產(chǎn)量將達到12GWh，可與目前便攜設備用鋰離子充電電池的約15GWh相匹敵（圖3）。推算在目前的鋰離子充電電池領域份額居首的三洋電機的年產(chǎn)量為3GWh 發(fā)表于：6/26/2011 車載電池的命運掌握在電動汽車手中（下） 大型汽車廠商雖持懷疑態(tài)度，但采用與便攜設備市場相同的18650單元可降低成本，因此推舉圓筒型單元的企業(yè)也很多。另外，比克電池表示，配備的形狀可按照汽車廠商的要求自由改變的“圓筒型是最理想的”（該公 發(fā)表于：6/26/2011 應用Matlab仿單相PWM整流器的一種簡單方法 基于單相PWM整流器的結(jié)構(gòu)和工作原理,建立了一種基于Matlab的仿真模型,具有原理清晰,仿真時間短,占用資源少的優(yōu)點。 發(fā)表于：6/26/2011 車載電子設備電磁兼容設計方法 在日趨惡劣的電磁環(huán)境中，如若不采取恰當?shù)碾姶牌帘未胧瑫е略O備之間的電磁干擾日益嚴重，電子設備的性能下降，甚者會危及到信息的安全。為了保證電子設備在復雜的電磁環(huán)境中既不干擾其他設備，而又不受其他設備干擾的影響而能正常工作,這就要求在設備研制的初期階段必須從結(jié)構(gòu)、技術等方面進行嚴格的電磁兼容設計。 發(fā)表于：6/26/2011 ?…1318131913201321132213231324132513261327…?
