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是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車中的無線系統(tǒng)。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開發(fā)。

“熊貓”晶彩C系列能否挑起泰克基礎(chǔ)示波器“百萬銷量”大梁？

“……買示波器確實(shí)犯難，如今浮躁的大環(huán)境，認(rèn)真踏實(shí)干事的不多，工程師今天這個(gè)跳槽，明天那個(gè)跳槽，技術(shù)交接頻繁，你說能出精品嗎？就想買真正用心踏踏實(shí)實(shí)做示波器的廠家出的產(chǎn)品，比如泰克等國(guó)外廠家，但是價(jià)格又高，矛盾?。　?

發(fā)表于：11/10/2010

智能電子壓力開關(guān)研制及應(yīng)用

目前，國(guó)內(nèi)針對(duì)原油的運(yùn)送方式主要采用管道加熱輸送工藝。原油在管道輸送中每間隔40～90km就設(shè)一個(gè)分站來進(jìn)行加熱、加壓。為降低能源消耗我國(guó)輸油管道都進(jìn)行了現(xiàn)代化技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)監(jiān)控。在輸油管道監(jiān)控系統(tǒng)中為保護(hù)管線防止出站壓力超高造成爆管，在出站及泵出口匯管處安裝了壓力開關(guān)。為防止輸油泵抽空在進(jìn)站管線及泵入口管線上也安裝了壓力開關(guān)。

發(fā)表于：11/10/2010

基于AMI系統(tǒng)構(gòu)架的智能電表

電表市場(chǎng)數(shù)量龐大，若全面換裝智能電表，則市場(chǎng)規(guī)模將相當(dāng)可觀。智能電表安裝數(shù)量自2009年起，開始出現(xiàn)兩位數(shù)的成長(zhǎng)，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)ABI預(yù)估2009年智能電表安裝達(dá)7,600萬具，2015年預(yù)計(jì)將達(dá)2.12億具。

發(fā)表于：11/10/2010

傾角傳感器在工程設(shè)備上的應(yīng)用

現(xiàn)在越來越多的工程機(jī)械設(shè)備從傳統(tǒng)的機(jī)械—液壓系統(tǒng)向電子—液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，特別是CANBus總線的廣泛應(yīng)用為工程機(jī)械產(chǎn)品的更新?lián)Q代和工作效率的提升提供了非常好的技術(shù)平臺(tái)。如攤鋪機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、升降機(jī)、起重機(jī)等，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，都需要對(duì)車體本身和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的姿態(tài)進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)安全性也受到廣泛重視。例如，旋挖鉆機(jī)的桅桿的垂直度測(cè)量以及在鉆機(jī)工作前，需要對(duì)整個(gè)機(jī)械設(shè)備本身的姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整并要達(dá)到水平狀態(tài)；起重機(jī)的起重臂的提升角度以及挖掘機(jī)的挖掘深度控制等，都需要進(jìn)行角度的測(cè)量可控制。

發(fā)表于：11/10/2010

稱重傳感器的應(yīng)用技巧

電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但為了保證測(cè)試精度，但仍有許多在使用中要注意的問題。

發(fā)表于：11/10/2010

一種嵌入式儀表DCS系統(tǒng)的技術(shù)原理及應(yīng)用

本文介紹了一種新型的儀表DCS系統(tǒng)，該系統(tǒng)是基于嵌入式平臺(tái)采有自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件和硬件技術(shù)搭建的，和傳統(tǒng)的工控機(jī)方案相比較，該系統(tǒng)具有應(yīng)用靈活，運(yùn)行可靠、性能穩(wěn)定，成本低廉等優(yōu)勢(shì)，文章最后介紹該系統(tǒng)的一個(gè)成功案例，這個(gè)案例豐富了客戶公司的產(chǎn)品線，為該公司的客戶提供了一種造價(jià)低廉、組態(tài)靈活、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試方便的新型儀表DCS系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：自動(dòng)化儀表DCS人機(jī)界面嵌入式平臺(tái)組態(tài)數(shù)據(jù)記錄

發(fā)表于：11/10/2010

基于STC89C51單片機(jī)的數(shù)字電壓表設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)了基于PC通信的數(shù)字電壓表，該表既可以完成測(cè)量數(shù)據(jù)的傳遞，又可借助PC進(jìn)行測(cè)量數(shù)據(jù)的處理。所以，這種類型的數(shù)字電壓表無論在功能和實(shí)際應(yīng)用上，都具有傳統(tǒng)數(shù)字電壓表無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，這使得它的開發(fā)和應(yīng)用都具有良好的前景。

發(fā)表于：11/10/2010

CRS10陀螺儀及其在角速率與轉(zhuǎn)角測(cè)量中的應(yīng)用

　微機(jī)電傳感器(MEMS)慣性傳感器在近幾年來高速發(fā)展并得到了廣泛的應(yīng)用。微慣性傳感器作為一種重要的MEMS，由微型陀螺儀、微型加速度計(jì)、專用集成電路(ASIC)、嵌入式微處理器及相應(yīng)的軟件組成，輸出可以包含角速度、加速度、姿態(tài)等多種信息，并且其體積小、集成度高、使用方便，在軍民等領(lǐng)域都得到廣泛應(yīng)用。

發(fā)表于：11/10/2010

海上地震探測(cè)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

采用流水線逐級(jí)上傳的方法解決了電纜外部需要大量緩存的問題,采用基于LVDS（Low Voltage Differential Signaling）和雙絞線的傳輸方式，實(shí)現(xiàn)了100 m長(zhǎng)度下160 Mb/s的穩(wěn)定傳輸，克服了傳統(tǒng)系統(tǒng)中用光纖傳輸時(shí)不易維護(hù)的不足。系統(tǒng)在滿足高速率傳輸?shù)耐瑫r(shí)，具有成本低、使用方便、安裝容易、體積小等優(yōu)點(diǎn)，使電纜傳輸成功應(yīng)用于海上地震數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。

發(fā)表于：11/9/2010

LabVIEW2010是如何與時(shí)俱進(jìn)的

作為圖形化的編程語言，NI公司的LabVIEW軟件有助于節(jié)省您的時(shí)間和編譯G語言的時(shí)間。圖形化的編程方法可以讓您只需關(guān)注數(shù)據(jù)以及對(duì)數(shù)據(jù)的操作，并且抽象出了諸如內(nèi)存分配和語法規(guī)則等大量復(fù)雜的計(jì)算機(jī)編程工作，從而進(jìn)一步提高您的工作效率。此外，LabVIEW也包括了高級(jí)的定時(shí)機(jī)LabVIEW2010提升了高達(dá)20%的應(yīng)用程序運(yùn)行性能制和應(yīng)用程序API函數(shù)，來定義硬件和軟件之間時(shí)間約束的參數(shù)和關(guān)系。

發(fā)表于：11/9/2010