頭條 是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng) ? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能 是德科技(NYSE: KEYS )日前宣布,是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案,幫助蔚來成功驗(yàn)證了其智能電動汽車中的無線系統(tǒng)?;诖朔桨?,蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn),并能夠提供更好的連接性與性能,以支持下一代電動汽車的開發(fā)。 最新資訊 數(shù)字溫度傳感器DS18B20在變電站測溫的應(yīng)用 DS18B20是美國DALLAS半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的1—WIRE數(shù)字溫度傳感器,它可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化輸出和測試,并且有控制功能強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)、微功耗等特點(diǎn)。本文詳細(xì)介紹其只要技術(shù)性能和在單點(diǎn)溫控系統(tǒng)中的應(yīng)用。 發(fā)表于:12/8/2010 彈載記錄器實(shí)時(shí)監(jiān)測模式的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn) 導(dǎo)彈測試是導(dǎo)彈研制的重要環(huán)節(jié),能夠全面檢測彈上部件和導(dǎo)彈整體的電氣性能及參數(shù)性能,判定導(dǎo)彈性能質(zhì)量是否合格。因此提供真實(shí)可靠的導(dǎo)彈測試及試驗(yàn)參數(shù)已成為研制新型導(dǎo)彈的迫切需求。 發(fā)表于:12/8/2010 單片機(jī)在赤道式天文望遠(yuǎn)鏡控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 作者主要就這一方面作了一些粗陋的研究,用單片機(jī)的匯編語言編制了望遠(yuǎn)鏡自動找星的程序,實(shí)現(xiàn)了把手盒自動找星的功能。 發(fā)表于:12/8/2010 國產(chǎn)守時(shí)型氫鐘性能的初步測試 國家授時(shí)中心時(shí)頻基準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室隨即展開測試驗(yàn)收工作,通過一年多嚴(yán)格和全面的測試,基本掌握了該種鐘的運(yùn)行特性,目前這兩臺鐘已經(jīng)加入NTSC的守時(shí)系統(tǒng),其時(shí)差數(shù)據(jù)也定期報(bào)送BIPM。通過對測試數(shù)據(jù)和問題的分析反饋,也為守時(shí)型氫原子鐘的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、改進(jìn)提供了依據(jù)。 發(fā)表于:12/8/2010 基于飛行時(shí)間法的納秒量級時(shí)間間隔測量系統(tǒng)研制 如何用電子學(xué)的方法測量出起始脈沖和停止脈沖之間的時(shí)間間隔,既粒子的飛行時(shí)間,約為納秒量級,將是整個(gè)等離子成分探測器的關(guān)鍵。也是目前國內(nèi)離子成分探測中所面臨的難題,為了能夠探索出一種測量這種納秒量級時(shí)間間隔的方法,首先必須模擬出來這種納秒量級的時(shí)間信號,從而找出一種測量該時(shí)間間隔的最好方法。本文將主要研究基于飛行時(shí)間法的納秒量級時(shí)間間隔測量技術(shù)。 發(fā)表于:12/8/2010 基于“柔性測試”技術(shù)的噪聲源定位分析系統(tǒng) 噪聲源定位分析系統(tǒng)(Sound Source LocalizationSystem,簡稱SSLS)正是基于“柔性測試”技術(shù)開發(fā)的,具有靈活性、適應(yīng)性、拓展性等特點(diǎn)的現(xiàn)代測試系統(tǒng),其在設(shè)計(jì)伊始便將“柔性測試”技術(shù)貫穿于系統(tǒng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。 發(fā)表于:12/8/2010 基于Web和硬件可重構(gòu)技術(shù)的遠(yuǎn)程抄表設(shè)計(jì) 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,遠(yuǎn)程抄表技術(shù)逐漸得到廣泛的應(yīng)用。通過實(shí)行一戶一表以及自動遠(yuǎn)程抄表,可以做到及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,并且提供了一種對欠費(fèi)用戶進(jìn)行有效管理的手段。遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)通常主要由計(jì)量儀表、數(shù)據(jù)集中器、通信網(wǎng)絡(luò)以及抄表程序四個(gè)部分組成。計(jì)量儀表完成信息轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)存儲功能,并支持通過本地通信網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)集中器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。數(shù)據(jù)集中器完成數(shù)據(jù)匯聚功能,并能與抄表程序進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換。抄表程序則借助通信網(wǎng)絡(luò)從數(shù)據(jù)集中器獲取計(jì)量數(shù)據(jù),并存入數(shù)據(jù)庫中。在絕大多數(shù)遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)中,計(jì)量儀表通常沒有太多差別,而對于抄表程序以及緊接其后的各種數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)等操作都是典型的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng),差別也不大。相比之下,通信網(wǎng)絡(luò)以及與之緊密相關(guān)的數(shù)據(jù)集中器則是不同系統(tǒng)之間差異較大的地方,同時(shí)也是技術(shù)上的難點(diǎn)。 發(fā)表于:12/8/2010 基于數(shù)字圖像處理技術(shù)的集成塊姿態(tài)檢測 近年來,我國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,由于其起步較晚,雖然生產(chǎn)的很多環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了高速自動化,但集成塊的質(zhì)量檢測還主要借助于人的視覺和主觀判斷能力,因而占用的大量的人力,且由于受到個(gè)人的視力、情緒、疲勞、光線等因素的影響,工作效率低,分選差異大。本文所研究的即是計(jì)算機(jī)工業(yè)圖像檢測技術(shù)在集成塊管腳檢測中的應(yīng)用,相比較傳統(tǒng)的人工檢測,計(jì)算機(jī)圖像檢測技術(shù)有以下優(yōu)點(diǎn):1)替代人力減少成本。2)提高產(chǎn)品質(zhì)量。3)提高生產(chǎn)效率。 本文主要針對在流水線上的集成塊容易發(fā)生管腳丟失和姿態(tài)傾斜的問題,實(shí)現(xiàn)對流水線上的集成塊的管腳以及對集成塊姿態(tài)的自動檢測。 發(fā)表于:12/8/2010 風(fēng)速儀的測量技術(shù)及選型 風(fēng)速儀的探頭選擇0至100m/s的流速測量范圍可以分為三個(gè)區(qū)段:低速:0至5m/s;中速:5至40m/s;高速:40至100m/s。風(fēng)速儀的熱敏式探頭用于0至5m/s的精確測量;風(fēng)速儀的轉(zhuǎn)輪式探頭測量5至40m/s的流速效果最理想;而利用皮托管則可在高速范圍內(nèi)得到最佳結(jié)果。正確選擇風(fēng)速儀的流速探頭的一個(gè)附加標(biāo)準(zhǔn)是溫度,通常風(fēng)速儀的熱敏式傳感器的使用溫度約達(dá)+-70C。 發(fā)表于:12/8/2010 HT46R47組成的電壓頻率測量顯示電路 本文用HT46R47單片機(jī)完成對電壓、頻率的測量,采用A/D轉(zhuǎn)換法和測頻法。 發(fā)表于:12/8/2010 ?…533534535536537538539540541542…?