頭條 【熱門活動】2025年基礎(chǔ)電子測試測量方案培訓 2025年基礎(chǔ)電子測試測量方案培訓，第一課：數(shù)字萬用表實操基礎(chǔ) ；第二課：直流電源與信號源操作；第三課：示波器基礎(chǔ)操作；第四課：示波器進階與儀器聯(lián)動 最新資訊 I系列LSE應(yīng)用工作原理 本文僅就Ⅰ系列負載傳感器LSE的應(yīng)用原理、基本電參數(shù)及有關(guān)注意事項，連同新開發(fā)的一些應(yīng)用電路介紹給廣大電子愛好者。 發(fā)表于：5/16/2011 心電遠程監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計 研制一種功能強大、成本低的心電遠程監(jiān)測系統(tǒng)，可實現(xiàn)遠程醫(yī)療心臟病患者。該系統(tǒng)前端采用FPGA控制，采集和存儲人體的心電(ECG)信號，通過串口將心電數(shù)據(jù)傳入計算機，并在LabVIEW軟件平臺下實現(xiàn)心電信號的顯示和遠程傳輸系統(tǒng)。其中大部分功能是由軟件設(shè)計實現(xiàn)，以便于后續(xù)功能擴展。實驗結(jié)果達到預(yù)期目標。該系統(tǒng)可廣泛用于醫(yī)院、社區(qū)、家庭、戶外監(jiān)護，幫助醫(yī)生及時診斷病人。 發(fā)表于：5/16/2011 新納米管傳感器能檢測到單個爆炸物分子 據(jù)美國物理學家組織網(wǎng)5月10日（北京時間）報道，麻省理工大學研究人員研發(fā)出一種超級靈敏的新型探測儀，將檢測爆炸物的能力推進到一個分子的最后極限，比目前機場用的爆炸檢測儀靈敏很多。相關(guān)論文發(fā)表在本周《美國國家科學院院刊》網(wǎng)站上。 發(fā)表于：5/16/2011 為煙霧檢測器提供遙測報警設(shè)計方案 基于離子的煙霧檢測器便宜且有效，除了安裝在室內(nèi)外．還經(jīng)常安裝在車庫及其他室外建筑中，這些設(shè)計需要把報警信號送回房間或家庭安全系統(tǒng)。圖1所示電路通過檢測傳感器警報時的工作電流提供檢測器的遙測輸出。正常監(jiān)視模式下，工作電流只有50μA．觸發(fā)報警時電流超過3mA。該電路由煙霧檢測器的內(nèi)部電池供電，對檢測器影響很小。圖中所示比較器具有較寬的工作電壓范圍、低工作電流和內(nèi)置電壓基準。 發(fā)表于：5/16/2011 融合LXI和腳本的優(yōu)點 多年來，可編程儀器表現(xiàn)為一種形式或另一種形式。雖然具體功能有所不同，但可編程儀器允許用戶在儀器中創(chuàng)建和保存一組指令（或程序），并且按需運行指令。通常，早期可編程儀器的能力和容量都非常有限，這使可編程性的使用局限于相對小而簡單的應(yīng)用。較大或較復(fù)雜的應(yīng)用需要使用單獨計算機或控制器通過通信接口（常常是GPIB）控制可編程儀器。 發(fā)表于：5/16/2011 紅外診斷技術(shù)在狀態(tài)檢修中的應(yīng)用 通過紅外診斷技術(shù)在變電設(shè)備中的應(yīng)用實例，確證紅外診斷技術(shù)是對運行設(shè)備及早發(fā)現(xiàn)隱患和缺陷，及時開展設(shè)備狀態(tài)檢修有效的檢測工具。 發(fā)表于：5/13/2011 上海桑銳 WAMR無線抄表系統(tǒng) 目前在我國大多數(shù)地區(qū)戶用能源計量管理多采用傳統(tǒng)的人工抄表、收費定期結(jié)算的管理模式，經(jīng)常出現(xiàn)用燃氣收費困難、糾紛、欠費等問題，給用戶帶來很多麻煩，給抄表人員帶來煩惱?，F(xiàn)行抄表模式很多，就目前運營的主要模式的特點及優(yōu)確定進行對比和分析。 發(fā)表于：5/13/2011 ARC功率因數(shù)自動補償控制儀的原理及其應(yīng)用 隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，電網(wǎng)中使用的感性負載也愈來愈多，如感應(yīng)式電動機、變壓器等。這些設(shè)備在工作時不但要消耗有功功率，同時需要電網(wǎng)向其提供相應(yīng)的無功功率，造成電網(wǎng)的功率因數(shù)偏低。在電網(wǎng)中并聯(lián)電容器可以減少電網(wǎng)向感性負載提供的無功功率，從而降低輸電線路因輸送無功功率造成的輸電損耗，改善電網(wǎng)的運行條件，因此功率因數(shù)補償控制器一直有著廣闊的應(yīng)用市場。 發(fā)表于：5/13/2011 ST STPMS1智能傳感器解決方案 ST公司的STPMS1是嵌入PGA的雙路1位2MHz1階Sigma0Delta調(diào)制器,也稱為智能傳感器. 發(fā)表于：5/13/2011 車用傳感器的保養(yǎng)與維修 車用傳感器現(xiàn)在應(yīng)用得很廣泛。它是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，能將汽車運行中各種工況信息轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。 發(fā)表于：5/13/2011 ?…465466467468469470471472473474…?
