頭條 【熱門活動(dòng)】2025年基礎(chǔ)電子測試測量方案培訓(xùn) 2025年基礎(chǔ)電子測試測量方案培訓(xùn)，第一課：數(shù)字萬用表實(shí)操基礎(chǔ) ；第二課：直流電源與信號(hào)源操作；第三課：示波器基礎(chǔ)操作；第四課：示波器進(jìn)階與儀器聯(lián)動(dòng) 最新資訊 基于DSP的頻率特性測試儀設(shè)計(jì) 基于直接數(shù)字頻率合成技術(shù)的思想，采用現(xiàn)代數(shù)字信號(hào)處理和顯示技術(shù)，設(shè)計(jì)了一臺(tái)低成本、數(shù)字化、智能化的頻率特性測試儀。實(shí)現(xiàn)了對(duì)20Hz～150MHz范圍內(nèi)任意頻段的被測網(wǎng)絡(luò)幅頻特性和相頻特性測量。 發(fā)表于：6/20/2011 基于USB-6281高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)采集在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)及科學(xué)研究中的重要地位日益突出，在信號(hào)測量、圖像處理、音頻信號(hào)處理等測量中，都要求進(jìn)行高速、高精度的數(shù)據(jù)采集。這就對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出了2方面的要求：1)要求接口簡單靈活且有較高的數(shù)據(jù)傳輸率；2)由于數(shù)據(jù)量通常較大，要求主機(jī)能夠?qū)?shù)據(jù)做出快速反應(yīng)，并及時(shí)進(jìn)行分析和處理。 發(fā)表于：6/18/2011 賽思維壓力傳感器的工作原理及應(yīng)用 壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。 發(fā)表于：6/17/2011 大功率電子負(fù)載在動(dòng)力電池保護(hù)板測試中的應(yīng)用 隨著近幾年的動(dòng)力電池的飛速發(fā)展，無論是生產(chǎn)工藝還是材料技術(shù)改進(jìn)上，或價(jià)格的優(yōu)勢，都有相當(dāng)大的突破，因此它也為多并多串打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而隨著市場的不斷發(fā)展，現(xiàn)在動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛，如電動(dòng)自行車、電動(dòng)轎車、電動(dòng)大巴、電動(dòng)工具等等，而這些應(yīng)用領(lǐng)域則要求電池能夠提供比較大的應(yīng)用功率，同時(shí)動(dòng)力電池在這些領(lǐng)域使用時(shí), 為了電池的安全與壽命，對(duì)電池的有效保護(hù)自然也少不了，此時(shí)保護(hù)板在電池包內(nèi)也是一個(gè)非常核心的部件之一。 發(fā)表于：6/17/2011 測力傳感器的設(shè)計(jì)過程應(yīng)力的集中原則 對(duì)于電阻應(yīng)變片式測力傳感器(以下簡稱“測力傳感器”)來說，彈性體的結(jié)構(gòu)形狀與相關(guān)尺寸對(duì)測力傳感器性能的影響極大?？梢哉f，測力傳感器的性能主要取決于其彈性體的形狀及相關(guān)尺寸。如果測力傳感器的彈性體設(shè)計(jì)不合理，無論彈性體的加工精度多高、粘貼的電阻應(yīng)變片的品質(zhì)多好，測力傳感器都難以達(dá)到較高的測力性能。 發(fā)表于：6/17/2011 安捷倫推出業(yè)界首款完整的 MIPI M-PHY 測試套件儀器套件和軟件可以更迅速、更可靠地執(zhí)行 M-PHY 設(shè)計(jì)與驗(yàn)證 安捷倫科技公司（NYSE：A）日前宣布面向移動(dòng)計(jì)算客戶推出全面的 MIPI M-PHY 測試解決方案。這個(gè)解決方案套件能夠幫助設(shè)計(jì)工程師開啟、調(diào)試和驗(yàn)證 M-PHY 設(shè)備的所有層（包括物理層和協(xié)議層），速度高達(dá) 5.8 Gb/秒。 發(fā)表于：6/16/2011 element14 引進(jìn)飛思卡爾Xtrinsic智能傳感器 業(yè)界首個(gè)融合電子商務(wù)與在線社區(qū)、并服務(wù)于全球數(shù)百萬工程師和專業(yè)采購人員的e絡(luò)盟（前身為派睿電子）及其母公司element14今日宣布，通過引進(jìn)全球傳感技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商飛思卡爾（freescale）公司的尖端Xtrinsic傳感器解決方案，擴(kuò)大了其13萬種產(chǎn)品庫存量。 發(fā)表于：6/16/2011 利用LabVIEW實(shí)現(xiàn)同步測量 無論你是在使用一個(gè)數(shù)據(jù)采集設(shè)備中的不同的子系統(tǒng)，還是在高通道數(shù)的系統(tǒng)中需要同步多個(gè)數(shù)據(jù)采集設(shè)備，NI的LabVIEW 2010都可以將數(shù)據(jù)采集和生成的同步問題變得簡單。 發(fā)表于：6/16/2011 打樁船自動(dòng)測量系統(tǒng)中聲音控制計(jì)數(shù)器的設(shè)計(jì) 本文的聲音控制計(jì)數(shù)器是該系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，主要用來記錄打一根樁時(shí)氣錘打樁的次數(shù)，解決了以往人工記錄費(fèi)時(shí)費(fèi)力、準(zhǔn)確度不高的缺點(diǎn)，并可自動(dòng)輸送到計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫軟件進(jìn)行記錄。 發(fā)表于：6/16/2011 在軌道車輛上使用的速度傳感器 在軌道車輛上，車輛系統(tǒng)的穩(wěn)定性很大程度上取決于它所采集到的速度信號(hào)的可靠性和精度，而所采集的速度信號(hào)包括當(dāng)前速度值和速度的變化量。在機(jī)車的牽引控制，車輪滑動(dòng)保護(hù)，列車控制，和車門控制過程中都要涉及到速度信號(hào)的采集問題。我們可以發(fā)現(xiàn)在各種軌道車輛中，這個(gè)任務(wù)是由許許多多的速度傳感器來完成的。 發(fā)表于：6/16/2011 ?…447448449450451452453454455456…?
