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是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車中的無線系統(tǒng)。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開發(fā)。

振動(dòng)發(fā)電機(jī)測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)

傳感器網(wǎng)絡(luò)近來已延伸至各種環(huán)境及工業(yè)數(shù)據(jù)采集應(yīng)用中，傳感器節(jié)點(diǎn)常用在不易接近和維護(hù)成本較高的地方。依靠部分電路激活或看門狗，新一代微控制器能夠?qū)崿F(xiàn)僅幾微安的功耗。

發(fā)表于：11/21/2011

五種底盤控制技術(shù)設(shè)備介

從目前底盤技術(shù)發(fā)展來看，越來越多的新電子控制設(shè)備被應(yīng)用于汽車上，其中許多新的底盤控制技術(shù)設(shè)備在汽車的安全性、動(dòng)力性、操作穩(wěn)定性等方面起著重要的作用。它包括全電路制動(dòng)系統(tǒng)(BBW，Brake-by-Wire)、汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)(RWS、ESPⅡ等)、汽車懸架控制系統(tǒng)(ADC、ARC等)以及現(xiàn)在發(fā)展起來的汽車底盤線控技術(shù)(線控?fù)Q檔系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、油門系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等)

發(fā)表于：11/21/2011

ADSL集成電路關(guān)鍵參數(shù)的測(cè)試策略

目前全球ADSL用戶數(shù)量在迅速增長(zhǎng)，為了刺激ADSL的持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)需要低成本的ADSL集成電路，本文介紹如何利用先進(jìn)的測(cè)試平臺(tái)來對(duì)ADSL芯片的某些關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，從而使半導(dǎo)體制造商能夠降低ADSL器件的測(cè)試成本。

發(fā)表于：11/21/2011

熱電偶檢定易忽視問題

檢定人員在檢定熱電偶過程中，對(duì)于接線柱不牢靠、熱電偶短路或捆扎偏離幾何中心等常見問題導(dǎo)致的所測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的情況，一般都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)輕松處理，但是會(huì)遺忘一些影響檢測(cè)結(jié)果卻容易被忽視的問題。

發(fā)表于：11/21/2011

虛擬儀器+網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)溫室測(cè)控系統(tǒng)

虛擬儀器技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的融合，使虛擬儀器系統(tǒng)更加突破了傳統(tǒng)的測(cè)量理念，使測(cè)量數(shù)據(jù)得到了真正意義上的共享，使遠(yuǎn)程測(cè)量得以實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)的溫室測(cè)控系統(tǒng)往往在現(xiàn)場(chǎng)操作，對(duì)溫室監(jiān)測(cè)受到地域的限制，為此我們利用虛擬儀器技術(shù)設(shè)計(jì)了網(wǎng)絡(luò)化溫室測(cè)控系統(tǒng)，使遠(yuǎn)程客戶端通過局域網(wǎng)或Internet也能對(duì)溫室進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，從而實(shí)現(xiàn)了真正意義上的虛擬儀器。

發(fā)表于：11/21/2011

車用電源系統(tǒng)的工作原理分析

地面車用電源系統(tǒng)輸出電流的檢測(cè)與控制，直接關(guān)系著電源系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性，并影響車輛的運(yùn)行狀況及車輛的可操作性。由于車輛復(fù)雜的使用條件導(dǎo)致車用電源的負(fù)載變化較大，隨之電源的輸出功率也將發(fā)生較大變化，若對(duì)電源的輸出電流不加限制，會(huì)造成電源因過載而發(fā)熱，影響其功率輸出，嚴(yán)重情況下會(huì)導(dǎo)致電源永久失效。

發(fā)表于：11/21/2011

擴(kuò)展探頭帶寬以提高信號(hào)保真度

由于存儲(chǔ)器設(shè)計(jì)日趨復(fù)雜和緊湊，數(shù)據(jù)速率越來越高，使用BGA探頭探測(cè)DDRDRAM越來越受歡迎并已成為一種需求。

發(fā)表于：11/17/2011

利用數(shù)字示波器調(diào)試嵌入式I2C

本文闡述了在實(shí)際開發(fā)中所遇到的I2C通信問題及使用示波器分析問題和解決問題的方法。

發(fā)表于：11/17/2011

安捷倫推出支持多類無線研發(fā)測(cè)量89600 VSA軟件

安捷倫科技公司日前宣布其 89600 VSA 軟件現(xiàn)可支持多類無線研發(fā)測(cè)量，同時(shí)分析多載波和多制式的信號(hào)，從而為無線測(cè)試領(lǐng)域提供更高效的測(cè)試和更深入的信號(hào)分析。

發(fā)表于：11/17/2011

半導(dǎo)體激光器的波長(zhǎng)穩(wěn)定技術(shù)分析

高功率半導(dǎo)體激光器系統(tǒng)作為發(fā)展成熟的激光光源，在材料加工和固體激光器泵浦領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用。盡管高功率半導(dǎo)體具備轉(zhuǎn)換效率高、功率高、可靠性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、體積小以及成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)，但是光譜亮度相對(duì)較差則是一個(gè)不容忽視的缺點(diǎn)。半導(dǎo)體激光器bar條典型的光譜帶寬大約是3～6nm，而且峰值波長(zhǎng)會(huì)受工作電流和工作溫度的影響而發(fā)生漂移。

發(fā)表于：11/17/2011