頭條 是德科技助力蔚來(lái)驗(yàn)證新一代汽車無(wú)線系統(tǒng) ? 是德科技與蔚來(lái)的合作伙伴關(guān)系為蔚來(lái)汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能 是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來(lái)成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車中的無(wú)線系統(tǒng)?；诖朔桨?，蔚來(lái)目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)。 最新資訊 在受控生產(chǎn)環(huán)境下使用LabVIEW、NI TestStand和PXI測(cè)試醫(yī)療血糖儀和胰島素輸送系統(tǒng) 使用NI LabVIEW軟件、NI頻譜測(cè)量工具包、NI TestStand和NI PXI RF硬件，開(kāi)發(fā)快速、可重復(fù)的測(cè)試方案。 發(fā)表于：12/30/2011 使用LabVIEW和FPGA來(lái)創(chuàng)建一個(gè)自動(dòng)化的微控制器測(cè)試系統(tǒng) 使用NI公司產(chǎn)品來(lái)創(chuàng)造一個(gè)非人工測(cè)試平臺(tái)，該平臺(tái)具有直觀用戶界面和綜合的測(cè)試案例。 發(fā)表于：12/30/2011 麻省理工學(xué)院(M.I.T)學(xué)生使用LabVIEW和CompactRIO設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)輸出反饋控制器 將NI LabVIEW軟件和CompactRIO硬件作為控制平臺(tái)，模擬設(shè)計(jì)控制器原型，并將該原型應(yīng)用到實(shí)際硬件上。利用統(tǒng)一的軟件架構(gòu)可以輕松地幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)從仿真環(huán)境到物理硬件的轉(zhuǎn)換，僅僅通過(guò)LabVIEW前面板上的切換開(kāi)關(guān)即可實(shí)現(xiàn)。 發(fā)表于：12/30/2011 LabVIEW開(kāi)發(fā)高輻射通量太陽(yáng)能熔爐的控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 使用NI LabVIEW圖形化系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件、LabVIEW Real-Time、LabVIEW FPGA和LabVIEW視覺(jué)開(kāi)發(fā)模塊，以及NI CompactRIO、Compact Fieldpoint和NI Compact Vision System硬件平臺(tái)開(kāi)發(fā)高輻射通量太陽(yáng)能熔爐的控制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。 發(fā)表于：12/30/2011 使用NI USRP和LabVIEW為無(wú)線通信實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)動(dòng)手實(shí)踐課程 使用NI USRP和LabVIEW軟件無(wú)線電教學(xué)平臺(tái)，使學(xué)生有機(jī)會(huì)在實(shí)驗(yàn)室運(yùn)用學(xué)習(xí)到的無(wú)線通信理論構(gòu)建“真實(shí)”的通信系統(tǒng)，并作為斯坦福大學(xué)電子工程系二年級(jí)本科生課程EE 49搭建聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)的重要內(nèi)容。 發(fā)表于：12/30/2011 使用LabVIEW和CompactRIO開(kāi)發(fā)腿輪混合式移動(dòng)機(jī)器人 使用NI LabVIEW和CompactRIO以及各種I / O模塊將機(jī)械、電子及軟件開(kāi)發(fā)快速集成到功能型機(jī)器人原型。 發(fā)表于：12/30/2011 使用LabVIEW與NI視覺(jué)軟件進(jìn)行鐵路位置監(jiān)測(cè) 通過(guò)測(cè)算鐵軌的移動(dòng)來(lái)監(jiān)測(cè)一段巴黎地鐵的運(yùn)行狀況，使巴黎獨(dú)立公交公司能夠按需自行改變維修安排 使用NI LabVIEW和NI視覺(jué)開(kāi)發(fā)模塊開(kāi)發(fā)新系統(tǒng)來(lái)監(jiān)測(cè)巴黎地鐵 發(fā)表于：12/30/2011 綠色工程：改善公共鐵路環(huán)境質(zhì)量，創(chuàng)建更安全，更經(jīng)濟(jì)的公共交通 運(yùn)用模擬裝置Blackfin處理器與NI Labview軟件，可準(zhǔn)確安全存儲(chǔ)所有測(cè)量及實(shí)地?cái)?shù)據(jù)，方便使用，并且在更換鐵軌時(shí)爭(zhēng)取到更長(zhǎng)的操作時(shí)間，促進(jìn)公共交通服務(wù)更為經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步改善。 發(fā)表于：12/30/2011 航測(cè)CCD預(yù)處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 設(shè)計(jì)了一個(gè)應(yīng)用于航空攝影測(cè)量的CCD預(yù)處理系統(tǒng)。系統(tǒng)由相機(jī)數(shù)據(jù)處理和控制分系統(tǒng)組成。相機(jī)數(shù)據(jù)處理部分實(shí)現(xiàn)與記錄系統(tǒng)和機(jī)上數(shù)傳系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)通信，要求對(duì)CCD相機(jī)送來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行合成、壓縮、緩存和視頻編碼?？刂品窒到y(tǒng)實(shí)現(xiàn)與各系統(tǒng)之間的串口通信、溫度控制以及電壓轉(zhuǎn)換。介紹了視頻編碼芯片和單片機(jī)通過(guò)I2C總線進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的原理和具體實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)驗(yàn)證，可滿足航空攝影測(cè)量的需求。 發(fā)表于：12/30/2011 使用矢量分析對(duì)RF進(jìn)行有效測(cè)量 隨著寬帶通信系統(tǒng)和其它高性能RF技術(shù)不斷發(fā)展，測(cè)量系統(tǒng)也必須與之保持同步。過(guò)去，頻譜分析對(duì)于大多數(shù)一般性應(yīng)用來(lái)講己經(jīng)足夠，矢量分析只用于更為特殊的測(cè)量中，如國(guó)防和信號(hào)監(jiān)視場(chǎng)合。但矢量分析對(duì)測(cè)量快速移動(dòng)的寬帶與擴(kuò)頻信號(hào)非常重要，而且它在通用RF信號(hào)分析中也有很多優(yōu)點(diǎn)，可以極大提高測(cè)量速度。 發(fā)表于：12/29/2011 ?…375376377378379380381382383384…?
