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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

LXI在示波器連通性進(jìn)展的討論

就像大多數(shù)技術(shù)一樣，示波器也同樣在與時(shí)俱進(jìn)。以往只有昂貴的“頂級(jí)”示波器才具備的功能，現(xiàn)在已普及到低價(jià)位的示波器中。這些功能包括可升級(jí)帶寬、存儲(chǔ)深度、大顯示屏和高速波形捕獲率等等。過去的高端示波器配有以太網(wǎng)、USB、GPIB、VGA、觸發(fā)輸入、觸發(fā)輸出連接，經(jīng)濟(jì)型示波器往往不具備所有的連接，甚至有的示波器還在使用軟盤驅(qū)動(dòng)器或只有GPIB接口。

發(fā)表于：2016/2/24

LXI儀器總線技術(shù)的回顧與展望

在測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域，儀器總線技術(shù)的發(fā)展歷來(lái)是工程師和科學(xué)家們最為關(guān)心的部分。從上世紀(jì)60年代推出的專用于儀器控制的GPIB總線，到現(xiàn)在被廣泛使用的USB、VXI、PXI和最新推出的LXI、PXI Express，不斷涌現(xiàn)的新型總線技術(shù)在幫助我們的工程師更快捷高效的完成測(cè)量任務(wù)的同時(shí)，也引起了行業(yè)內(nèi)專家們的廣泛爭(zhēng)論，究竟哪一種總線將會(huì)主宰未來(lái)的測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域呢？

發(fā)表于：2016/2/24

基于門限體積最小準(zhǔn)則的認(rèn)知雷達(dá)波形選擇方法研究

針對(duì)雷達(dá)的目標(biāo)檢測(cè)概率和跟蹤精度隨著目標(biāo)距離的增大而降低的問題，提出了一種基于門限體積最小準(zhǔn)則的認(rèn)知雷達(dá)的波形選擇方法。該方法在高斯噪聲、線性運(yùn)動(dòng)目標(biāo)跟蹤方法的基礎(chǔ)上，通過測(cè)量噪聲與發(fā)射波形之間的關(guān)系，在經(jīng)典卡爾曼濾波算法的框架中增加了波形選擇模塊，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)跟蹤波形的調(diào)節(jié)。仿真結(jié)果表明，該方法能夠明顯地提高雷達(dá)的跟蹤性能。

發(fā)表于：2016/2/24

LXI總線在自動(dòng)化測(cè)量中的應(yīng)用

自動(dòng)化測(cè)量在現(xiàn)代電子系統(tǒng)測(cè)量中作用越來(lái)越重要，各種測(cè)量?jī)x器接口技術(shù)也隨之發(fā)展。由測(cè)量與測(cè)試行業(yè)提出的傳統(tǒng)總線在自動(dòng)化測(cè)量中發(fā)揮了重要作用，但隨著LAN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展，傳統(tǒng)測(cè)試總線未能充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行測(cè)量的不足逐漸顯現(xiàn)。

發(fā)表于：2016/2/24

組建基于LXI總線的高效鋰離子電池測(cè)試系統(tǒng)

手機(jī)鋰電池測(cè)試主要針對(duì)經(jīng)過封裝后的電池保護(hù)電路進(jìn)行功能檢測(cè)，利用電源、電子負(fù)載、多路開關(guān)和數(shù)字萬(wàn)用表等儀器仿真各種充放電時(shí)的極限過壓、過流情況，檢測(cè)電池保護(hù)電路是否有效。從源頭上杜絕質(zhì)量不合格的電池產(chǎn)品流入市場(chǎng)。

發(fā)表于：2016/2/24

擎宏直流電源供應(yīng)器通過LXI 1.4認(rèn)證

擎宏電子專注于測(cè)試用電源供應(yīng)器的開發(fā)，除對(duì)于產(chǎn)品精確度、性能不斷提升外，有關(guān)數(shù)位介面通訊技術(shù)更有不凡的成就，其DSP-HD/DSP-HR系列直流電源供應(yīng)器已于日前通過全球第一家LXI 1.4認(rèn)證。

發(fā)表于：2016/2/24

一種基于區(qū)域分解的實(shí)時(shí)測(cè)試用例生成技術(shù)研究

實(shí)時(shí)系統(tǒng)是指與運(yùn)行環(huán)境的交互行為存在時(shí)間約束的系統(tǒng)。由于時(shí)間約束的無(wú)窮狀態(tài)空間問題，增加了實(shí)時(shí)系統(tǒng)測(cè)試難度。本文基于時(shí)間自動(dòng)機(jī)，利用時(shí)間區(qū)域分解的方法，將無(wú)窮狀態(tài)空間的時(shí)鐘區(qū)域在時(shí)鐘數(shù)量對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)圖中等價(jià)劃分為各個(gè)類，在生成的測(cè)試路徑中取到相應(yīng)的點(diǎn)坐標(biāo)，簡(jiǎn)化取點(diǎn)的個(gè)數(shù)，有效減少測(cè)試用例的生成數(shù)量，進(jìn)而相對(duì)減少狀態(tài)空間爆炸的可能性，為實(shí)時(shí)系統(tǒng)功能、安全性驗(yàn)證提供理論基礎(chǔ)。

發(fā)表于：2016/2/24

羅德與施瓦茨公司在新加坡舉行LXI大會(huì)

羅德與施瓦茨公司(Rohde & Schwarz)將于5月21日周三在其位于新加坡的亞洲公司新址舉辦LXI大會(huì)。LXI國(guó)際聯(lián)盟和IVI基金會(huì)是本次會(huì)議的協(xié)辦單位。本次會(huì)議將讓與會(huì)者充分了解LXI和IVI標(biāo)準(zhǔn)以及測(cè)試工程專業(yè)人士如何應(yīng)用這些標(biāo)準(zhǔn)。會(huì)議包括LXI領(lǐng)先廠商演講、IVI儀器驅(qū)動(dòng)程序基礎(chǔ)課程和最新LXI產(chǎn)品小型展會(huì)等。與會(huì)者包括設(shè)計(jì)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試工程師和管理人員、測(cè)試系統(tǒng)集成商以及大學(xué)教授和學(xué)生等。會(huì)議期間，與會(huì)者將了解這些標(biāo)準(zhǔn)及其對(duì)他們的測(cè)試策略的優(yōu)勢(shì)。

發(fā)表于：2016/2/24

基于LXI的多總線融合的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)

隨著我軍戰(zhàn)略指導(dǎo)方針向信息化方向轉(zhuǎn)變，高新技術(shù)在武器裝備全壽命周期內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，導(dǎo)致武器裝備的復(fù)雜程度與日劇增。傳統(tǒng)基于單總線的測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變得難以滿足武器裝備的維護(hù)保障需求，主要表現(xiàn)在以下方面。

發(fā)表于：2016/2/24

LXI構(gòu)筑電子測(cè)試新平臺(tái)

據(jù)業(yè)內(nèi)權(quán)威人士分析，目前，有三個(gè)趨勢(shì)在推動(dòng)測(cè)試行業(yè)的發(fā)展：第一，要有系統(tǒng)就緒的硬件，即模塊化的產(chǎn)品，可以很快構(gòu)建一個(gè)系統(tǒng)。第二，要有基于標(biāo)準(zhǔn)的與PC兼容的輸入輸出接口，以及輸入、輸出驅(qū)動(dòng)程序，可以基于局域網(wǎng)，也可以基于互聯(lián)網(wǎng)。第三，要有靈活的軟件解決方案，不論客戶需要的是Excel界面、圖形界面、還是文字界面，都可以給客戶靈活的選擇。國(guó)際LXI(LAN eXten sion for Instrument)聯(lián)盟的產(chǎn)生，就是為了迎合這個(gè)變化。

發(fā)表于：2016/2/24