頭條 Microchip宣布對(duì)FPGA產(chǎn)品降價(jià)30% 5月20日消息，據(jù)EEnews europe報(bào)道，芯片大廠Microchip已將其 Polarfire FPGA 和片上系統(tǒng) （SoC） 的價(jià)格降大幅低了30%。 最新資訊 北斗導(dǎo)航期盼“國(guó)民級(jí)”應(yīng)用 近日，在上海召開的“國(guó)際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)與科技發(fā)展論壇”上，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)首席專家、上海北斗導(dǎo)航創(chuàng)新研究院智庫(kù)首席專家曹沖坐不住了：中國(guó)已經(jīng)發(fā)射了20顆北斗衛(wèi)星，怎么還沒(méi)出現(xiàn)一款“國(guó)民級(jí)”應(yīng)用？另一方面，美國(guó)加快了大數(shù)據(jù)與空間位置服務(wù)的對(duì)接，據(jù)知卓資本與網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)始人陶闖透露，優(yōu)步出資成立研究院，一下子挖走了麻省理工學(xué)院計(jì)算機(jī)系20多位專家。在投資人看來(lái)，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的空間信息服務(wù)，正在成為資本大量涌入的下一個(gè)“風(fēng)口”。 發(fā)表于：11/4/2016 智能汽車也能用 三星發(fā)布14nm和10nm芯片技術(shù) 作為半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，三星于今日發(fā)布了第四代14nm和第三代10nm技術(shù)。三星表示，新一代技術(shù)不僅限于智能手機(jī)芯片，還能夠適用于智能汽車芯片。 發(fā)表于：11/4/2016 3D打印加密軟件D3CRYPT3D的測(cè)試版正式面世 一直以來(lái)，3D打印社區(qū)里關(guān)于CAD文件的所有權(quán)一直是個(gè)棘手的問(wèn)題。另一方面，在Thingiverse等平臺(tái)中，我們能夠獲得許多免費(fèi)共享的開源文件，這對(duì)于促進(jìn)3D打印事業(yè)的發(fā)展是有益的。但是開源共享的商業(yè)模式導(dǎo)致了許多大公司都不愿意進(jìn)入3D打印行業(yè)，因?yàn)樗麄兊母鞣N文件都很容易被竊取和傳播。 發(fā)表于：11/3/2016 未來(lái)科技 Vue 3D打印智能眼鏡 GoogleGlass智能眼鏡自2014年發(fā)售至今銷量慘淡，很多用戶評(píng)價(jià)它既不美觀也不實(shí)用。而最新的Vue3D打印眼鏡很有可能在智能眼鏡領(lǐng)域掀起一場(chǎng)風(fēng)暴。僅僅在眾籌網(wǎng)Kickstarter上發(fā)布一周，就籌集到了22.5萬(wàn)美元。這款眼鏡到底是何方神圣制作的？南極熊邀你來(lái)一起揭開它神秘的面紗吧。 發(fā)表于：11/3/2016 3D打印部分零部件的中國(guó)首架裝載GTF發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)將落戶南航 普惠“靜潔動(dòng)力”齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(GTF)今年投入運(yùn)行，這款發(fā)動(dòng)機(jī)提升了16%的燃油效率，將對(duì)航空業(yè)帶來(lái)顛覆性變革。其零部件生產(chǎn)采用了3D打印等新技術(shù)。中國(guó)首駕裝載GTF發(fā)動(dòng)機(jī)的A320neo已于今年7月完成首飛，將交付給南航。 發(fā)表于：11/3/2016 秦海巖 光伏發(fā)電技術(shù)進(jìn)步難在哪里 近10年時(shí)間，中國(guó)光伏發(fā)電的成本下降非常明顯，組件價(jià)格從每瓦50元以上降低到每瓦4元以下，系統(tǒng)價(jià)格從每瓦60元降低到每瓦7元，降幅都在85%以上。在設(shè)備價(jià)格下降的帶動(dòng)下，光伏電價(jià)也下降了76%，光伏發(fā)電的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到快速提升。 發(fā)表于：11/3/2016 新能源發(fā)電經(jīng)濟(jì)性快速提高 光伏發(fā)電成本下降 追求愈發(fā)低廉的發(fā)電成本，一直都是風(fēng)電、光伏等新能源發(fā)電不懈努力的目標(biāo)。 發(fā)表于：11/3/2016 新目錄暗藏玄機(jī) 新能源汽車將迎行業(yè)洗牌 “今年來(lái)，雖然新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了一連串波折，但我們并未收到太多影響。根據(jù)總部要求，狠抓技術(shù)和市場(chǎng)，是成就我們今年業(yè)績(jī)的基本保障。”一位來(lái)自湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南車時(shí)代”）的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。 發(fā)表于：11/3/2016 奇瑞新能源汽車獲第四張生產(chǎn)資質(zhì) 日前，從發(fā)改委投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)獲悉，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目申請(qǐng)已通過(guò)審批。這個(gè)消息，意味著奇瑞新能源成為繼北汽新能源、長(zhǎng)江汽車和前途汽車之后第四家獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。 發(fā)表于：11/3/2016 GJB289A數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究 隨著數(shù)據(jù)總線技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中需要考慮的因素越來(lái)越多，不僅包括系統(tǒng)設(shè)計(jì)的成本及易用性，還包括系統(tǒng)應(yīng)用過(guò)程中的技術(shù)成熟度、穩(wěn)定性、可靠性、系統(tǒng)實(shí)時(shí)性及魯棒性等因素。針對(duì)一個(gè)高速GJB289A數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)進(jìn)行研究，分析了拓?fù)湓O(shè)計(jì)、BC設(shè)計(jì)、RT設(shè)計(jì)和總線控制等設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，涵蓋總線ICD設(shè)計(jì)、總線通信控制表配置、總線通信仿真、總線測(cè)試、總線監(jiān)控、遠(yuǎn)程終端、中繼器全套應(yīng)用解決方案。本系統(tǒng)技術(shù)成熟度高，已經(jīng)過(guò)某型號(hào)機(jī)載總線通信驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，穩(wěn)定、可靠、多功能且方便易操作，為用戶提供良好的人機(jī)界面接口，可實(shí)現(xiàn)高速GJB289A總線半物理配置/仿真/監(jiān)控/中繼/性能分析，可輔助完成機(jī)載航電系統(tǒng)總線設(shè)計(jì)、驗(yàn)證及綜合。 發(fā)表于：11/3/2016 ?…950951952953954955956957958959…?
