雅特生科技推出全新的 MaxCoreÔ 工業(yè)用個人計算機平臺

二零一七年十二月十九日 -- 中國訊 -- 雅特生科技(Artesyn Embedded Technologies) 宣布推出MaxCoreÔ 計算服務器平臺系列的最新型號。這款MaxCore 工業(yè)計算機 (IPC) 平臺不但性能和密度都極高，而且設計非常靈活，可支持多種不同的應用，因此不同產(chǎn)業(yè)的廠商都可利用這個平臺開發(fā)多種不同的產(chǎn)品，例如機器視覺、視頻監(jiān)視、數(shù)據(jù)采集和控制、數(shù)據(jù)分析以及霧計算等不同系統(tǒng)。

發(fā)表于：12/19/2017

使用Microchip基于COTS器件的耐輻射解決方案，縮短NewSpace市場產(chǎn)品面市時間，并降低成本

為空間應用開發(fā)耐輻射系統(tǒng)不但需要很長的交期，而且成本非常高，因為系統(tǒng)必須具備極高的可靠性才能在惡劣的環(huán)境下長年工作。今天，NewSpace和其他重要的航空航天應用都要求加速開發(fā)，降低成本。為滿足這些需求，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）推出了一種新型單片機（MCU），該器件結合了特有的耐輻射性能以及現(xiàn)有商用（COTS）器件的低成本開發(fā)特性。

發(fā)表于：12/19/2017

“中國制造2025”目標為何不降反升，提前10年？

導讀：本月初，中國電器工業(yè)協(xié)會、華為、中國信息通信研究院多方攜手，集結傳統(tǒng)大型設備制造商、以及物聯(lián)網(wǎng)領域新銳媒體物聯(lián)網(wǎng)智庫共同舉辦了“工業(yè)智造、聯(lián)接未來”的研討會，這場由制造、物聯(lián)網(wǎng)、ICT通信、科研等多個陣營為主力的中國制造共同體通過互通有無、探索并實踐著智能制造的演進變革之路。

發(fā)表于：12/19/2017

基于STM32-OCV法的純電動汽車剩余里程預測

純電動汽車的剩余里程精準實時預測是動力電池能量管理系統(tǒng)(BMS)研究的重要領域之一。為解決其預測時誤差大、自適應性差和數(shù)學建模復雜的難點，利用優(yōu)化開路電壓法，在電池包靜止足夠長和荷電狀態(tài)較大階段時預測荷電狀態(tài)初值，并及時更新標準里程SN和標準準容量SOCN使其具有自適應性，消除累積誤差，然后把坡度參數(shù)、非必要能耗設備容量參數(shù)轉(zhuǎn)化為里程參數(shù)，最后建立優(yōu)化OCV法數(shù)學模型及設計STM32硬件來預測剩余里程，利用EV-1型純電動車試驗記錄測試值與預測值比較，其最大相對誤差為5.2%，預測精度較現(xiàn)有其他方法有明顯提高。

發(fā)表于：12/19/2017

基于SoC的信號跨時鐘域傳輸驗證方法研究

在SoC信號跨時鐘域傳輸時，有可能會產(chǎn)生亞穩(wěn)態(tài)等問題。到目前為止，對信號跨時鐘域傳輸還沒有一套完整且通用的驗證方法。因此，在傳統(tǒng)SoC設計和驗證仿真工具的基礎上，形成了關于信號跨時鐘域傳輸?shù)囊徽昨炞C方法。其中包括CDC結構分析、基于斷言的CDC協(xié)議驗證、亞穩(wěn)態(tài)注入分析三部分。通過此套方法可以在設計初期發(fā)現(xiàn)設計中的缺陷，提高設計的可靠性。

發(fā)表于：12/19/2017

Diodes 公司的脫機恒定電壓與 PFC 控制器為連網(wǎng) LED 照明提供低待機功率

【2017 年12 月 6 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司今日推出 AL1788，該公司為領先業(yè)界的高質(zhì)量應用特定標準產(chǎn)品全球制造商與供貨商，產(chǎn)品涵蓋廣泛領域，包括獨立、邏輯、模擬及混合訊號半導體市場。這款高效能脫機恒定電壓與 PFC 控制器結合具有低總諧波失真 (THD) 的高功率因子校正 (PFC) 與低待機功率，非常適合用于商用應用程序與連網(wǎng)照明需求。

發(fā)表于：12/18/2017

瑞薩電子和Dibotics推出基于R-Car SoC的實時、低功耗LiDAR解決方案，促進自動駕駛技術的發(fā)展

2017年12月18日，日本東京、法國巴黎 - 全球領先的先進半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE:6723）與實時3D激光雷達處理領域的先驅(qū)和領導者Dibotics日前宣布，雙方共同合作開發(fā)了面向高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛應用的汽車級嵌入式解決方案，用于光探測和測距（LiDAR）處理。該合作使系統(tǒng)制造商以低功耗和高級功能安全（FuSa）實現(xiàn)實時3D測繪系統(tǒng)。

發(fā)表于：12/18/2017

駛向未來：TE Connectivity助力新能源汽車駛?cè)搿翱燔嚨馈? 蔚來首款量產(chǎn)SUV ES8正式上市，TE為其提供定制創(chuàng)新解決方案

上海——2017年12月16日——全球連接和傳感領域領軍企業(yè) TE Connectivity（紐約交易所代碼：TEL，以下簡稱“TE”）憑借創(chuàng)新的解決方案和卓越的本土制造能力，為今日正式上市的蔚來（NIO）首款量產(chǎn)SUV ES8提供技術支撐與安全保障，助力中國新能源汽車駛?cè)搿翱燔嚨馈?/a>

一見傾“芯”，貿(mào)澤電子將亮相第六屆深圳國際嵌入式系統(tǒng)展

2017年12月18日－半導體與電子元器件業(yè)頂尖工程設計資源與授權分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 宣布攜手ADI, Cinch, Maxim, TE與TI于本月21-23日參加“第六屆深圳國際嵌入式系統(tǒng)展”，現(xiàn)邀請廣大觀眾蒞臨貿(mào)澤電子展位（1號館1Q12），透過微觀沙盤探索智能家居，工廠，農(nóng)業(yè)，養(yǎng)殖，樓宇等背后的科技原理，開啟未來都市生活的大門。此外，觀眾還將有機會體驗VR賽車等互動游戲，并參與開發(fā)板抽獎活動。

發(fā)表于：12/18/2017

【標題】物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新如何尋找最佳供應鏈和解決方案？世強大咖這么說

【導讀】“物聯(lián)網(wǎng)的大發(fā)展會帶動半導體分銷市場的大幅度增長，但是創(chuàng)新企業(yè)研發(fā)碎片化嚴重，企業(yè)無法獲得有用的信息，無法精準選型，研發(fā)物料難以獲取，大批量量產(chǎn)時，容易遭遇斷貨漲價的痛點又在阻礙企業(yè)的研發(fā)進程。”世強先進科技的運營總監(jiān)劉學鋒表示，“這些中小企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新中的痛點正是世強可以提供的優(yōu)質(zhì)服務內(nèi)容，世強元件電商平臺應運而生，專為硬件研發(fā)打造的互聯(lián)網(wǎng)服務平臺。世強元件電商平臺的六大入口和四大方向全面助力工程師的研發(fā)項目?！?/a>