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英飛凌攜手聯(lián)想推出適用于軟件定義汽車的高性能計(jì)算平臺(tái)

英飛凌攜手聯(lián)想推出適用于軟件定義汽車的高性能計(jì)算平臺(tái)

【2025年12月16日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)與汽車微控制器（MCU）領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）正與全球科技巨頭聯(lián)想集團(tuán)深化合作，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)向更高階邁進(jìn)。聯(lián)想旗艦級自動(dòng)駕駛域控制器AD1與AH1將搭載英飛凌AURIX?系列微控制器，以支持高階輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、提高能效并實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)的高速數(shù)據(jù)傳輸。

移動(dòng)醫(yī)療“然并卵”的殘忍現(xiàn)實(shí)如何破

近日，JAMAInternalMedicine刊登了一項(xiàng)名為BetterEffectivenessAfterTransition–HeartFailure(BEAT-HF)的研究結(jié)果，該研究主要集中在對因心臟病出院的病人干預(yù)的效果分析上。一共1400個(gè)病人被分為兩組，一組是具有強(qiáng)干預(yù)，另一組沒有任何干預(yù)措施。這些病人都是在2011-2013年因心臟病入院后出院的50歲以上人群隨機(jī)選取。具體的干預(yù)措施包括電話指導(dǎo)，血壓、心跳和體重等一系列數(shù)據(jù)的監(jiān)測，主要由護(hù)士長期監(jiān)測數(shù)據(jù)并據(jù)此對病人進(jìn)行干預(yù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，兩組人群出院后180天內(nèi)的再入院率是一致的，都是50%，30天的再入院率和180天的死亡率也是沒有區(qū)別的。

發(fā)表于：2/24/2016

基于小波變換的場強(qiáng)定位算法

利用服務(wù)基站與移動(dòng)臺(tái)之間的場強(qiáng)測量值來進(jìn)行移動(dòng)臺(tái)位置估計(jì)，并從場強(qiáng)信號傳播模型和定位算法出發(fā)，提出了一種基于小波變換的改進(jìn)場強(qiáng)定位算法。通過小波變換來修正傳播誤差，然后利用LS算法進(jìn)行定位。仿真結(jié)果表明，該基于場強(qiáng)的移動(dòng)臺(tái)定位方法在一定程度上提高了定位精度，定位效果明顯優(yōu)于Chan算法、LS算法、Taylor算法。

發(fā)表于：2/23/2016

全新Cadence Modus測試解決方案最高可將系統(tǒng)級芯片測試時(shí)間縮短三倍

Cadence Design System, Inc.（現(xiàn)已正式更名為楷登電子，NASDAQ：CDNS）今日宣布推出全新Modus?測試解決方案。該方案助設(shè)計(jì)工程師將產(chǎn)品測試時(shí)間縮短最高三倍，從而降低生產(chǎn)測試成本，進(jìn)一步提高硅產(chǎn)品利潤率。新一代測試解決方案采用物理感知2D彈性壓縮架構(gòu)，在不影響設(shè)計(jì)尺寸及布線的前提下使壓縮比高達(dá)400余倍。目前，此項(xiàng)技術(shù)專利正在申請中。

發(fā)表于：2/23/2016

超低功耗充電管理IC支持新一輪能量采集設(shè)計(jì)

德州儀器(TI)最近推出五款最新一代電源管理集成電路，這些最新電源采集器及降壓轉(zhuǎn)換器可高效提取和管理從光源、熱源或機(jī)械能源采集的微瓦(μW)至毫瓦(mW)級電源。

發(fā)表于：2/23/2016

多家充電技術(shù)爭艷應(yīng)用目標(biāo)不僅是手機(jī)

目前市場上至少有四種不同的無線充電技術(shù)，試圖爭搶市場上數(shù)十億臺(tái)新一代移動(dòng)設(shè)備的電源商機(jī)，但迄今只有一種技術(shù)達(dá)到了進(jìn)駐100萬臺(tái)裝置的水平──無線充電聯(lián)盟(Wireless Power Consortium，WPC)的電磁感應(yīng)式無線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)Qi ;而分析師預(yù)期，到2018年，該技術(shù)領(lǐng)域的贏家將可主宰市場規(guī)模達(dá)7億臺(tái)裝置的無線充電市場。

發(fā)表于：2/23/2016

電源充電管理領(lǐng)先-賽微登場

CellWise將帶著全新的電量計(jì)IC、鋰電保護(hù)IC、USB充電控制IC、移動(dòng)電源整體解決方案到IIC 2014秋季展會(huì)現(xiàn)場。賽微微電子有限公司（CellWise）是業(yè)界領(lǐng)先的電源和電池管理芯片無晶圓廠半導(dǎo)體公司。產(chǎn)品線包括電池電量計(jì)芯片、電池管理芯片、電池保護(hù)芯片、BMS前端采集芯片以及USB充電控制芯片。專注市場領(lǐng)域涵蓋移動(dòng)通信、平板電腦、筆記本電腦、電動(dòng)工具、電動(dòng)交通工具，電池儲(chǔ)能設(shè)備等諸多領(lǐng)域。

發(fā)表于：2/23/2016

導(dǎo)入三合一方案充電管理大躍進(jìn)

近兩年，隨著智能手機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備的持續(xù)火爆，電子設(shè)備功能的不斷完善和增強(qiáng)，電池的尺寸、功耗、充電速率以及安全性等各項(xiàng)功能指標(biāo)受到巨大挑戰(zhàn)，因此，電池管理的地位前所未有的凸顯出來。關(guān)鍵詞：快充技術(shù)凹凸科技電源管理芯片

發(fā)表于：2/23/2016

DIALOG與Energous 聯(lián)合拓展充電技術(shù)市場

高整合電源管理、AC/DC、固態(tài)照明、與藍(lán)牙智慧無線技術(shù)供應(yīng)商Dialog Semiconductor plc(德商戴樂格半導(dǎo)體)(DWB：DLG)日前宣布已與Energous公司(NASDAQ：WATT)簽署一項(xiàng)合作協(xié)定，Energous是創(chuàng)新電子設(shè)備無線充電技術(shù)WattUp的開發(fā)商，該技術(shù)不僅可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端供電，并可透過軟體控制達(dá)到完全的機(jī)動(dòng)性。Dialog和Energous將開發(fā)參考設(shè)計(jì)，以吸引客戶，并進(jìn)一步評估無線充電市場。

發(fā)表于：2/23/2016

電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)各成體系設(shè)施少仍是大問題

如今，純電動(dòng)汽車已由原來的換電模式發(fā)展到充電模式，并由慢充發(fā)展到了快充，更貼近客戶需求，也更貼近市場。但各大電動(dòng)車企在電池性能、規(guī)格等方面并未統(tǒng)一，甚至差距很大。以慢充為例，特斯拉提供的是一種專用的壁掛式適配器；比亞迪戴姆勒新技術(shù)公司則利用了ABB提供的直流快速充電機(jī)，還自創(chuàng)了超級充電塔；寶馬汽車則選擇與施耐德合作。總之，車企各成體系。

發(fā)表于：2/23/2016

商機(jī) 移動(dòng)充電火 IC需求旺

隨著4G手機(jī)掀起一波全新的換機(jī)潮，加上蘋果(Apple)iPhone 6及6 Plus也跟上大螢?zāi)坏闹髁髭厔荩?G、大螢?zāi)患岸嗪诵腃PU的全新設(shè)計(jì)，也帶來移動(dòng)裝置使用時(shí)間被迫縮短的全新挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：2/23/2016