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潛力無(wú)限的汽車(chē)存儲(chǔ)芯片

隨著智能化、電動(dòng)化浪潮的推進(jìn)，汽車(chē)芯片的含量成倍提升，電動(dòng)車(chē)半導(dǎo)體含量約為燃油車(chē)2倍，智能車(chē)為8－10倍。需求增量端2020年全球約需要439億顆汽車(chē)芯片，2035年增長(zhǎng)為1285億顆。價(jià)值增量端，2020年汽車(chē)芯片價(jià)值量為339億美元，2035年為893億美元。可見(jiàn)芯片將成為汽車(chē)新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，有望成為引領(lǐng)半導(dǎo)體發(fā)展新驅(qū)動(dòng)力。

發(fā)表于：6/10/2022

DAC解碼芯片ES9023特性評(píng)測(cè)簡(jiǎn)介

　美國(guó)ES9023是一款單端輸出24bit立體聲音頻數(shù)模轉(zhuǎn)換DAC芯片，芯片內(nèi)集成2Vrms輸出的驅(qū)動(dòng)運(yùn)放。采用了業(yè)界先進(jìn)的SABRE數(shù)-模轉(zhuǎn)換技術(shù)；集音質(zhì)、高性價(jià)比于一身，使之成為數(shù)模轉(zhuǎn)換的理想選擇。

發(fā)表于：6/10/2022

瑞薩電子發(fā)布RZ/T2M電機(jī)控制MPU，實(shí)現(xiàn)對(duì)伺服電機(jī)快速、高精度控制

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子宣布,推出瑞薩高性能的RZ/T2M電機(jī)控制微處理器單元(MPU),應(yīng)用于交流伺服驅(qū)動(dòng)器和工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域。RZ/T2M在單芯片上結(jié)合了快速、高精度的實(shí)時(shí)電機(jī)控制能力以及對(duì)最新的工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議的支持,同時(shí)實(shí)現(xiàn)功能安全操作。通過(guò)為電機(jī)控制提供所有必要的外設(shè)功能,RZ/T2M能夠?yàn)橛脩麸@著減少外部元件數(shù)量,從而縮減BOM成本和產(chǎn)品尺寸。

發(fā)表于：6/10/2022

貿(mào)澤備貨UnitedSiC UF4C/SC 1200V第四代SiC FET為各類(lèi)電源應(yīng)用提供更好的支持

2022年6月9日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件？的業(yè)界知名新品引入（NPI）分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）即日起開(kāi)始分銷(xiāo)UnitedSiC（現(xiàn)已被Qorvo?收購(gòu)）的UF4C和UF4SC 1200V碳化硅（SiC） FET。作為廣泛的高性能SiC FET系列產(chǎn)品，此第四代器件具有出色的導(dǎo)通電阻特性，適用于主流800V總線架構(gòu)中的電源解決方案，如電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器、工業(yè)電池充電器、工業(yè)電源、DC-DC太陽(yáng)能逆變器等應(yīng)用。

發(fā)表于：6/9/2022

光距感接近傳感芯片4530A產(chǎn)品應(yīng)用分享

隨著電子計(jì)算機(jī)、生產(chǎn)自動(dòng)化、現(xiàn)代信息等科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)傳感器的需求量與日俱增，其應(yīng)用的領(lǐng)域已滲入到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)以及人們的日常文化生活之中。

發(fā)表于：6/9/2022

中國(guó)發(fā)力，半導(dǎo)體設(shè)備的瘋狂還將延續(xù)

編者按：自1956年中國(guó)將半導(dǎo)體作為國(guó)家重要的發(fā)展領(lǐng)域后，今年是第66個(gè)年頭?；赝?6年的發(fā)展，從無(wú)到有、從小到大，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了風(fēng)雨坎坷同時(shí)又迸發(fā)出無(wú)限的生機(jī)。在中國(guó)“十四五”提出數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，瞄準(zhǔn)集成電路等戰(zhàn)略性領(lǐng)域之際，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫推出“國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程”系列專(zhuān)題，講述當(dāng)今中國(guó)半導(dǎo)體各領(lǐng)域發(fā)展進(jìn)程，解析國(guó)產(chǎn)化最新態(tài)勢(shì)。

發(fā)表于：6/9/2022

Vishay推出兼顧高可靠性和高性能的新款A(yù)EC-Q200標(biāo)準(zhǔn)薄型DCLink薄膜電容器

賓夕法尼亞、MALVERN — 2022年6月8日 — 日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號(hào):VSH)宣布,推出新系列薄型符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)的DC-Link金屬化聚丙烯薄膜電容器---MKP1848Se DC-Link。Vishay Roederstein MKP1848Se DC-Link是業(yè)界先進(jìn)器件,在額定電壓、溫度60 °C / 相對(duì)濕度93 %條件下,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)56天溫濕度偏壓(THB)測(cè)試,滿足汽車(chē)高濕環(huán)境應(yīng)用需求。

發(fā)表于：6/9/2022

5分鐘看完蘋(píng)果WWDC2022大會(huì)：M2芯片終于來(lái)了！

6月7日凌晨，蘋(píng)果在WWDC2022大會(huì)上，正式發(fā)布了新一代自研芯片蘋(píng)果M2。它采用新一代增強(qiáng)5nm制程工藝，晶體管數(shù)高達(dá)200億個(gè)，比M1增加25％，尺寸也更大很多。并且，其性能也獲得全面飛躍，這很可能是目前最強(qiáng)的處理器了。

發(fā)表于：6/9/2022

應(yīng)用在電視觸摸屏中的十四通道智能觸摸芯片

觸摸電視是在普通的電視機(jī)上面增加帶觸摸功能的觸摸屏設(shè)備讓普通電視變的可以觸摸、可以控制電腦工作，配合各種應(yīng)用領(lǐng)域的行業(yè)軟件，可以廣泛用于信息查詢，可以為用戶提供更直觀，生動(dòng)的交互平臺(tái)。

發(fā)表于：6/9/2022

半導(dǎo)體的基石，中國(guó)產(chǎn)業(yè)騰飛無(wú)法回避的痛

編者按：自1956年中國(guó)將半導(dǎo)體作為國(guó)家重要的發(fā)展領(lǐng)域后，今年是第66個(gè)年頭?；赝?6年的發(fā)展，從無(wú)到有、從小到大，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了風(fēng)雨坎坷同時(shí)又迸發(fā)出無(wú)限的生機(jī)。在中國(guó)“十四五”提出數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，瞄準(zhǔn)集成電路等戰(zhàn)略性領(lǐng)域之際，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫推出“國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程”系列專(zhuān)題，講述當(dāng)今中國(guó)半導(dǎo)體各領(lǐng)域發(fā)展進(jìn)程，解析國(guó)產(chǎn)化最新態(tài)勢(shì)，本期為“國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程”專(zhuān)題半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈篇第一篇文章：半導(dǎo)體材料。

發(fā)表于：6/9/2022

臺(tái)積電確認(rèn)：2nm轉(zhuǎn)向納米片，未來(lái)看好CFET

　　據(jù)外媒eetimes報(bào)道，臺(tái)積電早前與少數(shù)幾家媒體分享了其工藝路線圖。按照他們所說(shuō)，臺(tái)積電將在2025年推出使用納米片晶體管的2nm工藝。而展望未來(lái)，代工廠正在評(píng)估CFET等工藝技術(shù)，以將其當(dāng)作納米片的“接班人”。

發(fā)表于：6/8/2022

砍單風(fēng)暴來(lái)襲，這次是5G芯片，聯(lián)發(fā)科砍35%、高通高階降15%

　　知名分析師郭明錤看壞消費(fèi)性電子需求，特別是Android陣營(yíng)手機(jī)供應(yīng)鏈，郭明錤再度示警，累計(jì)至今年中國(guó)大陸手機(jī)品牌廠已下砍手機(jī)訂單2.7億臺(tái)，其中，聯(lián)發(fā)科已對(duì)第4季5G芯片砍單達(dá)35%、高通8系也下調(diào)15%，且后續(xù)舊款還會(huì)降價(jià)大拍賣(mài)。

發(fā)表于：6/7/2022

制程競(jìng)賽，臺(tái)積電繞過(guò)2nm制程，直奔1.4nm，0.2nm還遠(yuǎn)嗎

　　臺(tái)積電已經(jīng)多次明確指出，3nm制程將于下半年規(guī)模投產(chǎn)。臺(tái)積電的3nm制程依舊延續(xù)FinFET（鰭式場(chǎng)效應(yīng)）電晶體結(jié)構(gòu)，而非三星那套難度更高的GAA（閘極全環(huán)）電晶體。然而，臺(tái)積電明顯道行更深，知道當(dāng)前制程節(jié)點(diǎn)命名混亂，誰(shuí)的良率高顯然更能占得先機(jī)。

發(fā)表于：6/7/2022

理想汽車(chē)：芯片荒持續(xù)！自研芯片能自救嗎

　　面對(duì)持續(xù)性的芯片荒，理想汽車(chē)終于是坐不住了。理想汽車(chē)曾因疫情影響，遭遇毫米波雷達(dá)芯片供應(yīng)短缺危機(jī)，新車(chē)不得不減配交付，產(chǎn)品終端銷(xiāo)量因此受到影響，所以理想汽車(chē)對(duì)于自研芯片有著更加深切的訴求。

發(fā)表于：6/7/2022

芯片短缺致MLCC價(jià)格或于下半年回暖反彈，新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)依舊強(qiáng)勁

　　去年下半年以來(lái)，受疫情持續(xù)、芯片短缺等因素影響，消費(fèi)電子行業(yè)迎來(lái)砍單潮，導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)MLCC需求量進(jìn)一步下降，出現(xiàn)MLCC市場(chǎng)價(jià)重回降價(jià)模式的情形。進(jìn)入2022年，這一情況還在持續(xù)，不過(guò)已有所緩解，今年Q1價(jià)格季減幅度已收斂至3~5%。

發(fā)表于：6/7/2022