頭條 GSMA：6G網絡所需中頻段頻譜是當前三倍 日前，代表全球移動生態(tài)系統(tǒng)的GSMA發(fā)布了題為《2040年愿景：面向未來移動連接的頻譜》（Vision 2040: Spectrum for the Future of Mobile Connectivity）的研究報告。 這是一份針對即將到來的“6G”時代頻譜需求的全球綜合評估報告。報告得出結論：為滿足數據、AI賦能型服務及先進數字應用的激增需求，新一代6G網絡所需中頻段頻譜可能達到當前常規(guī)可用量的三倍。到2035年至2040年，各國平均需2-3GHz中頻段頻譜，以滿足高需求城市地區(qū)的移動網絡容量需求，其中高需求國家則需2.5-4GHz。 最新資訊 網絡反恐 | 主要恐怖組織網絡能力分析與打擊策略 恐怖主義對網絡的利用，使國際社會認識到網絡恐怖主義所帶來的新威脅。網絡空間的低準入、低代價、匿名性和脆弱性等特點大大縮小了行為體之間的能力差異，意味著較小的行為體可以在網絡空間施展更多的軟實力和硬實力，這也為恐怖組織提供了可乘之機。網絡能力成為衡量恐怖組織威脅的指標之一。對主要恐怖組織的網絡能力進行分析，梳理國際社會防范和打擊恐怖組織網絡能力的經驗做法，可以為網絡反恐工作提供參考。 發(fā)表于：2021/6/2 卷積編碼及Viterbi譯碼的低時延FPGA設計實現 針對毫米波通信的高速率和低時延設計要求，設計實現1/2碼率(2，1，7)卷積碼的低時延譯碼。采用高度并行優(yōu)化實現框架、低延時的最小值選擇方式，獲得Viterbi硬判決譯碼算法的輸出。利用基于Xilinx公司的Artix7-xc7a200t芯片綜合后，譯碼器的數據輸出延時約89個時鐘周期，最高工作頻率可達203.92 MHz。結果表明，該譯碼器可支持吉比特級的數據傳輸速率，實現了低延時、高速率的編譯碼器。 發(fā)表于：2021/6/2 剛用上Wi-Fi 6，三巨頭的Wi-Fi 7已經在路上 最新一代Wi-Fi技術Wi-Fi 6剛開始普及，下一代Wi-Fi技術就已經開始研發(fā)，速度有望達到3倍的提升。 發(fā)表于：2021/6/2 開發(fā)者發(fā)現蘋果M1芯片存在安全性漏洞 不改設計無法修復 據國外媒體報道，開發(fā)人員赫克托·馬?。℉ector Martin）發(fā)現，蘋果自研的M1芯片存在一個安全性漏洞，該漏洞允許任何兩個在操作系統(tǒng)下運行的應用程序秘密交換數據，而無需使用內存、插槽、文件或任何其他正常的操作系統(tǒng)功能，這違反了操作系統(tǒng)的安全原則。 發(fā)表于：2021/6/2 “好產品+好策略”，讓國產手機在海外市場認可度迅速提升 過去的10年，真的是國產手機崛起的10年，遙想10年前的國產手機，基本上都還在模仿諾基亞、三星、蘋果、索愛等生產山寨機為主。 發(fā)表于：2021/6/2 華為首款5G手機現狀：快過時了，5G網絡還沒有用上！ 為率先打入5G市場，華為早在去年7月，便推出首款5G手機——華為Mate 20X 5G。隨著5G網絡的不斷普及，5G手機已經成為了消費者的購機首選。如果說2020年是5G手機元年，那么2021年則是5G手機實現爆發(fā)的一年，越來越多的5G手機亮相，讓消費者有了更多的選擇。 發(fā)表于：2021/6/2 iPad 2再見！蘋果正式宣布 :全球范圍內已經徹底淘汰 喬布斯2011年3月推出的第二代iPad在全球范圍內正式被標記為過時產品。然而，昨天，蘋果公司更新了名單，將新的iPad添加到官方的過時名單中，這被認為它在全球范圍內已經徹底淘汰。 發(fā)表于：2021/6/2 2021年4月歐洲智能手機市場份額排名曝光：小米勇奪第二 市場調研機構 Counterpoint 公布了 2021 年 4 月份歐洲市場各智能手機品牌的市場份額，數據顯示，三星以 35% 的占比位居第一，小米排名第二，蘋果排名第三。 發(fā)表于：2021/6/2 魅族加入，中國手機或將鼎力支持，華為鴻蒙挑戰(zhàn)谷歌安卓有希望 就在其他中國手機企業(yè)觀望的時候，魅族率先宣布支持華為鴻蒙系統(tǒng)，這意味著華為將不再是單打獨斗，鴻蒙系統(tǒng)依靠中國手機的力量將挑戰(zhàn)谷歌安卓成為全球第三大手機操作系統(tǒng)。 發(fā)表于：2021/6/1 中國電信啟動5G ATG建設：Q3完成建網，實現全國航線覆蓋 與非網6月1日訊 5G將為民用航空帶來新變革。5月27日，中國電信集團有限公司副總經理張志勇應邀出席中國民用航空局召開的航班正常和服務質量工作會，分享了中國電信“云改數轉”戰(zhàn)略、5G定制網建設的實踐和“5G地空通信應用”的舉措，表示中國電信將充分發(fā)揮5G、云網融合、安全可信的數字化能力優(yōu)勢，全面推動民航“新基建”，生態(tài)化賦能民航數字化轉型，推進數字民航建設。 發(fā)表于：2021/6/1 ?…715716717718719720721722723724…?
