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汽車電子最新文章

地圖服務(wù)Here與Mobileye合作研發(fā)無(wú)人駕駛地圖技術(shù)

在無(wú)人駕駛汽車行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，越來(lái)越多的公司選擇通過合作的方式實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)：從諾基亞分拆出來(lái)的Here就宣布與計(jì)算機(jī)視覺芯片制造商Mobileye共同在無(wú)人駕駛地圖服務(wù)領(lǐng)域展開合作。

發(fā)表于：2017/4/13

貿(mào)澤電子連續(xù)第四年蟬聯(lián)TE年度全球卓越服務(wù)分銷商獎(jiǎng)

2017年4月13日 – 專注于新產(chǎn)品引入 (NPI) 并提供極豐富產(chǎn)品類型的業(yè)界頂級(jí)半導(dǎo)體和電子元件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)連續(xù)第四年榮獲全球連接器和傳感器領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity (TE)頒發(fā)的年度全球卓越服務(wù)分銷商獎(jiǎng)。另外貿(mào)澤電子還獲得了TE最佳客戶增長(zhǎng)獎(jiǎng)和最佳新產(chǎn)品引入分銷商獎(jiǎng)，這些年度電子分銷商大獎(jiǎng)已由TE在最近的全球分銷商峰會(huì)上頒給了貿(mào)澤高層主管。

發(fā)表于：2017/4/13

特斯拉超越通用成美國(guó)市值最高汽車制造商

特斯拉(Tesla Inc.)周一超越通用汽車公司(General Motors Co.)，成為美國(guó)市值最大的汽車制造商，而就在13年前特斯拉首次提出制造跑車的想法時(shí)，這家電動(dòng)汽車公司被認(rèn)為幾乎不可能取得今天的成就。

發(fā)表于：2017/4/13

48V電氣系統(tǒng) 更高電壓級(jí)別

現(xiàn)代汽車對(duì)電源的要求日益增加，12V電氣架構(gòu)正被推向極限。因此，48V將可能是未來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。這不僅打開了創(chuàng)新的機(jī)會(huì)大門，而且創(chuàng)造了滿足更嚴(yán)格碳排放目標(biāo)的平臺(tái)。

發(fā)表于：2017/4/13

ADI和瑞薩合作開發(fā)77/79-GHz汽車RADAR技術(shù)

Analog Devices, Inc. 和瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布，雙方將合作開發(fā)系統(tǒng)級(jí)77/79-GHz RADAR傳感器演示方案，以改進(jìn)先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用，打造無(wú)人駕駛汽車。新的演示方案結(jié)合了兩項(xiàng)前沿技術(shù)，包括Renesas Autonomy平臺(tái)的RH850/V1R-M微控制器(MCU)和ADI公司Drive360先進(jìn)的28nm CMOS RF至位技術(shù)。這兩種技術(shù)在系統(tǒng)級(jí)的無(wú)縫協(xié)作能夠提前探測(cè)到更遠(yuǎn)距離快速移動(dòng)的小型物體，從而實(shí)現(xiàn)更安全的駕駛。它還將降低RADAR系統(tǒng)集成的難度，以及汽車OEM和一級(jí)供應(yīng)商的評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)表于：2017/4/13

小心“手機(jī)APP”合伙“傳感器”出賣你

英國(guó)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)發(fā)表論文，稱智能手機(jī)中的傳感器可能泄露用戶隱私信息。利用智能手機(jī)傳感器收集的數(shù)據(jù)，研究團(tuán)隊(duì)能破解4位的PIN（個(gè)人識(shí)別號(hào)碼），一次嘗試準(zhǔn)確度可達(dá)70％，第5次嘗試準(zhǔn)確度可達(dá)100％。

發(fā)表于：2017/4/13

ADI公司和Renesas Electronics合作開發(fā)77/79-GHz汽車RADAR技術(shù)

2017年4月11日，中國(guó)北京，日本東京訊–全球領(lǐng)先的高性能模擬技術(shù)公司Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)和全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE: 6723)今日宣布，雙方將合作開發(fā)系統(tǒng)級(jí)77/79-GHz RADAR傳感器演示方案，以改進(jìn)先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用，打造無(wú)人駕駛汽車。

發(fā)表于：2017/4/12

汽車將搭載臉部識(shí)別系統(tǒng) 克萊斯勒先試水

據(jù)外媒報(bào)道，在汽車共享時(shí)代，一輛汽車是怎樣來(lái)判斷駕駛員是否在駕駛位上呢？克萊斯勒Portal電動(dòng)概念廂式休旅車給出了解決方案——臉部識(shí)別。

發(fā)表于：2017/4/12

電池管理系統(tǒng)的痛點(diǎn)與機(jī)遇

“假如中國(guó)達(dá)到與美國(guó)同樣的汽車擁有率，其原油需求將超過全球原油總產(chǎn)量”，那時(shí)中國(guó)的能源問題如何解決?“到2020年，中國(guó)的道路交通碳排放將占到全球總量的四分之一”，那時(shí)汽車行業(yè)如何華麗轉(zhuǎn)身……

發(fā)表于：2017/4/12

談及汽車輕量化這次他們都提到了非金屬材料

不斷收緊的汽車油耗及排放法規(guī)，不僅造就了火熱的新能源汽車市場(chǎng)，同樣捧熱了一批汽車輕量化材料，例如鋁合金、鎂合金等金屬材料以及塑料、纖維增強(qiáng)復(fù)合材料等非金屬材料。不難發(fā)現(xiàn)，隨著汽車輕量化的進(jìn)展，鋁合金、鎂合金以及高強(qiáng)度鋼等材料由于比強(qiáng)度高，使用量增幅明顯。而同樣不容忽視的是，非金屬材料應(yīng)用比例也在逐漸上漲。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，就普通乘用車而言，非金屬材料重量占比約1/3，部分車型這一占比更大。

發(fā)表于：2017/4/12

沖擊15萬(wàn)以上SUV市場(chǎng)，哈弗H7成為自主品牌打通向上之路的開拓者

哈弗H7的銷量表現(xiàn)打碎了橫亙于自主品牌頭上的“15萬(wàn)天花板”，使其成為自主品牌打通向上之路的開拓者。

發(fā)表于：2017/4/12

二手車顏色怎么選擇？這些顏色折舊率最低最值錢

與買新車一樣，外觀也是人們選購(gòu)二手車時(shí)最直觀的參考標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：2017/4/12

大眾輝昂敢給我的感覺！看上去15萬(wàn)，坐進(jìn)去60萬(wàn)，開起來(lái)100萬(wàn)

大眾在中國(guó)可謂是呼風(fēng)喚雨，論品牌的影響力、售后服務(wù)以及潛在消費(fèi)者的綜合實(shí)力，大眾幾乎沒有對(duì)手。雖然混的很不錯(cuò)，但是高端車型的缺失讓大眾很難走的更遠(yuǎn)。

發(fā)表于：2017/4/12

通用新款凱迪拉克將啟用自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 挑戰(zhàn)特斯拉

特斯拉或許需要做好準(zhǔn)備：凱迪拉克的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Super Cruise即將投入使用。

發(fā)表于：2017/4/12

共享單車定位靠的竟然是聯(lián)發(fā)科芯片？

共享單車市場(chǎng)如今相當(dāng)火爆，各大城市都能看到騎著共享單車穿梭在大街小巷的人群，最流行的當(dāng)屬“小黃車”、“小橙車”以及“小藍(lán)車”。但是，有人知道共享單車是如何被鎖定位置的嗎？對(duì)此，近日臺(tái)灣芯片廠商聯(lián)發(fā)科在官博以“小藍(lán)車”為例，進(jìn)行相對(duì)詳細(xì)的解釋，原來(lái)竟然是通過高度集成的MTK芯片進(jìn)行定位的。

發(fā)表于：2017/4/12