由于國際油價(jià)的高位運(yùn)行，越來越多的駕車者在決定購車時(shí)考慮燃料的經(jīng)濟(jì)性，這直接導(dǎo)致了全球范圍的混合動(dòng)力汽車" title="混合動(dòng)力汽車">混合動(dòng)力汽車市場份額攀升。預(yù)計(jì)到２０１２年，美國混合動(dòng)力汽車的銷售量將增至１００萬輛。為了滿足混合動(dòng)力汽車的苛刻需求，電池的關(guān)鍵部件——隔膜必須改進(jìn)，提高能效，從而為這種汽車提供更強(qiáng)動(dòng)力，勇于應(yīng)對世界能源短缺的挑戰(zhàn)。
隔膜雖小作用關(guān)鍵
鋰電池因能量密度高、循環(huán)壽命長、質(zhì)量輕、體積小等特性，又具有安全、可靠且能快速充放電等優(yōu)點(diǎn)，成為近年來新型電源技術(shù)研究的熱點(diǎn)，在高能量和高功率領(lǐng)域備受歡迎。在鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜采用塑料膜制成，可隔離電池正負(fù)極，以防止出現(xiàn)短路；還可以在電池過熱時(shí)，通過閉孔功能來阻隔電池中的電流傳導(dǎo)。
?？松?a class="cblue" href="http://ihrv.cn/search/?q=美孚" title="美孚">美孚化工首席聚合物科學(xué)家白培德介紹說，鋰電池隔膜" title="電池隔膜">電池隔膜成本占電池成本的１／３左右。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)性能以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。目前６０％～７０％的隔膜市場主要采用濕法雙向拉伸工藝，因?yàn)闈穹p向拉伸縱向橫向更加均勻平衡。而且濕法主要用于高端隔膜，干法用于中低端產(chǎn)品。
全球市場容量巨大
全球鋰電池產(chǎn)量過去１５～１７年一直保持平均１０％～２０％的增長速度，從２００１年起，這一年均增速更是高達(dá)４０％。飛速增長的鋰電池市場，除了手表等紐扣式一次性電池，還有可充電的二次鋰離子電池" title="鋰離子電池">鋰離子電池。目前二次鋰離子電池除廣泛用于日常熟知的手機(jī)、筆記本電腦以及ＭＰ３等數(shù)碼電子產(chǎn)品外，在電動(dòng)車、電動(dòng)自行車等一些大功率電池方面也已經(jīng)開始使用。
當(dāng)前，各國爭相發(fā)展的電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車都需要電池來提供動(dòng)力，作為純電動(dòng)車的配套電源，鋰離子電源以其突出的性能正在成為核心電源類型。由于混合動(dòng)力車符合當(dāng)今各國能源環(huán)保方面大的發(fā)展需求，消費(fèi)量增速必定大于２０％。有理由相信，鋰電池將最終占據(jù)二次電池市場的主導(dǎo)地位，作為其關(guān)鍵組件，鋰電池隔膜的場容量巨大。
提高能效個(gè)性發(fā)展
電池隔膜的發(fā)展主要是隨著鋰離子電池的需求不斷變化而不斷發(fā)展的，從體積上看，鋰離子電池正在朝著小和大兩個(gè)截然不同的方向發(fā)展。在一些如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等電子產(chǎn)品上，為了迎合美觀、便于攜帶的需求，電池廠將電池的電芯做得非常小巧。為了追求高的能量密度，在狹小的體積中能容納下更多的電極材料，電池廠家希望隔膜的厚度越薄越好。體積更小是對隔膜的一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)楸仨毎迅裟ぷ龅帽?，但要能夠保持原來的電池容量、循環(huán)性能以及安全性能等功能，同時(shí)有更大的功率，設(shè)計(jì)更簡單。
而與此相反，在電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車及電動(dòng)工具等所使用的動(dòng)力電池方面，為了獲得高容量、大功率，通常一個(gè)電池需要使用幾十個(gè)甚至上百個(gè)電芯進(jìn)行串接。由于鋰電池具有潛在的爆炸危險(xiǎn)，隔膜的安全性相當(dāng)重要。由于體積越來越大，技術(shù)上要求效率更高，能減少溫室氣體排放，功率更強(qiáng)。
白培德堅(jiān)信，鋰電池隔膜將根據(jù)不同客戶的不同需求，開發(fā)出針對性的產(chǎn)品，這是未來隔膜的發(fā)展趨勢。雖然目前隔膜市場產(chǎn)品主要為單層，但是?？松梨谝呀?jīng)能夠把不同的材料放在不同隔膜層上，每一層都用不同的溶劑和原料配方，把多層熱熔共擠制造出厚度和頭發(fā)直徑差不多的隔膜，從而制造出不同性能的產(chǎn)品來，白培德預(yù)測，多層隔膜的未來發(fā)展趨勢也很明顯。
中國發(fā)展仍需提速
據(jù)愛爾蘭市場研究機(jī)構(gòu)近日發(fā)布的鋰電池市場預(yù)測顯示，目前中國鋰電池產(chǎn)量為全球最大。在全球鋰電池總產(chǎn)量中，中國大陸占１６．９％，中國臺(tái)灣地區(qū)占６．９％。據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，２００７年中國大陸的鋰充電電池" title="充電電池">充電電池產(chǎn)量達(dá)到１０億只。
受此影響，中國鋰離子電池隔膜的市場化發(fā)展也已經(jīng)初具規(guī)模，目前呈現(xiàn)出了非常良好的發(fā)展勢頭。按照電池產(chǎn)量１０億只估計(jì)，每年隔膜的消耗量在３億～５億平方米之間，市場價(jià)值在１０億～１５億元。
不過中國在鋰離子電池隔膜的研究與開發(fā)方面起步較晚，鋰離子電池隔膜主要仍然依賴進(jìn)口，導(dǎo)致市場價(jià)格高居不下。目前，世界上只有日本、美國等少數(shù)幾個(gè)國家擁有鋰電池隔膜的生產(chǎn)技術(shù)和相應(yīng)的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)。中國國內(nèi)隔膜市場８０％以上被美、日進(jìn)口產(chǎn)品占領(lǐng)，國產(chǎn)隔膜主要在中、低端市場使用。
今后中國還需加強(qiáng)產(chǎn)、學(xué)、研的投入，開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的研究成果，打破日、美企業(yè)在隔膜行業(yè)的技術(shù)壟斷；另一方面要加強(qiáng)企業(yè)與科研院所的合作，加快成果轉(zhuǎn)化的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
隔膜雖小作用關(guān)鍵
鋰電池因能量密度高、循環(huán)壽命長、質(zhì)量輕、體積小等特性，又具有安全、可靠且能快速充放電等優(yōu)點(diǎn)，成為近年來新型電源技術(shù)研究的熱點(diǎn)，在高能量和高功率領(lǐng)域備受歡迎。在鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜采用塑料膜制成，可隔離電池正負(fù)極，以防止出現(xiàn)短路；還可以在電池過熱時(shí)，通過閉孔功能來阻隔電池中的電流傳導(dǎo)。
?？松?a class="cblue" href="http://ihrv.cn/search/?q=美孚" title="美孚">美孚化工首席聚合物科學(xué)家白培德介紹說，鋰電池隔膜" title="電池隔膜">電池隔膜成本占電池成本的１／３左右。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)性能以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。目前６０％～７０％的隔膜市場主要采用濕法雙向拉伸工藝，因?yàn)闈穹p向拉伸縱向橫向更加均勻平衡。而且濕法主要用于高端隔膜，干法用于中低端產(chǎn)品。
全球市場容量巨大
全球鋰電池產(chǎn)量過去１５～１７年一直保持平均１０％～２０％的增長速度，從２００１年起，這一年均增速更是高達(dá)４０％。飛速增長的鋰電池市場，除了手表等紐扣式一次性電池，還有可充電的二次鋰離子電池" title="鋰離子電池">鋰離子電池。目前二次鋰離子電池除廣泛用于日常熟知的手機(jī)、筆記本電腦以及ＭＰ３等數(shù)碼電子產(chǎn)品外，在電動(dòng)車、電動(dòng)自行車等一些大功率電池方面也已經(jīng)開始使用。
當(dāng)前，各國爭相發(fā)展的電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車都需要電池來提供動(dòng)力，作為純電動(dòng)車的配套電源，鋰離子電源以其突出的性能正在成為核心電源類型。由于混合動(dòng)力車符合當(dāng)今各國能源環(huán)保方面大的發(fā)展需求，消費(fèi)量增速必定大于２０％。有理由相信，鋰電池將最終占據(jù)二次電池市場的主導(dǎo)地位，作為其關(guān)鍵組件，鋰電池隔膜的場容量巨大。
提高能效個(gè)性發(fā)展
電池隔膜的發(fā)展主要是隨著鋰離子電池的需求不斷變化而不斷發(fā)展的，從體積上看，鋰離子電池正在朝著小和大兩個(gè)截然不同的方向發(fā)展。在一些如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等電子產(chǎn)品上，為了迎合美觀、便于攜帶的需求，電池廠將電池的電芯做得非常小巧。為了追求高的能量密度，在狹小的體積中能容納下更多的電極材料，電池廠家希望隔膜的厚度越薄越好。體積更小是對隔膜的一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)楸仨毎迅裟ぷ龅帽?，但要能夠保持原來的電池容量、循環(huán)性能以及安全性能等功能，同時(shí)有更大的功率，設(shè)計(jì)更簡單。
而與此相反，在電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車及電動(dòng)工具等所使用的動(dòng)力電池方面，為了獲得高容量、大功率，通常一個(gè)電池需要使用幾十個(gè)甚至上百個(gè)電芯進(jìn)行串接。由于鋰電池具有潛在的爆炸危險(xiǎn)，隔膜的安全性相當(dāng)重要。由于體積越來越大，技術(shù)上要求效率更高，能減少溫室氣體排放，功率更強(qiáng)。
白培德堅(jiān)信，鋰電池隔膜將根據(jù)不同客戶的不同需求，開發(fā)出針對性的產(chǎn)品，這是未來隔膜的發(fā)展趨勢。雖然目前隔膜市場產(chǎn)品主要為單層，但是?？松梨谝呀?jīng)能夠把不同的材料放在不同隔膜層上，每一層都用不同的溶劑和原料配方，把多層熱熔共擠制造出厚度和頭發(fā)直徑差不多的隔膜，從而制造出不同性能的產(chǎn)品來，白培德預(yù)測，多層隔膜的未來發(fā)展趨勢也很明顯。
中國發(fā)展仍需提速
據(jù)愛爾蘭市場研究機(jī)構(gòu)近日發(fā)布的鋰電池市場預(yù)測顯示，目前中國鋰電池產(chǎn)量為全球最大。在全球鋰電池總產(chǎn)量中，中國大陸占１６．９％，中國臺(tái)灣地區(qū)占６．９％。據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，２００７年中國大陸的鋰充電電池" title="充電電池">充電電池產(chǎn)量達(dá)到１０億只。
受此影響，中國鋰離子電池隔膜的市場化發(fā)展也已經(jīng)初具規(guī)模，目前呈現(xiàn)出了非常良好的發(fā)展勢頭。按照電池產(chǎn)量１０億只估計(jì)，每年隔膜的消耗量在３億～５億平方米之間，市場價(jià)值在１０億～１５億元。
不過中國在鋰離子電池隔膜的研究與開發(fā)方面起步較晚，鋰離子電池隔膜主要仍然依賴進(jìn)口，導(dǎo)致市場價(jià)格高居不下。目前，世界上只有日本、美國等少數(shù)幾個(gè)國家擁有鋰電池隔膜的生產(chǎn)技術(shù)和相應(yīng)的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)。中國國內(nèi)隔膜市場８０％以上被美、日進(jìn)口產(chǎn)品占領(lǐng)，國產(chǎn)隔膜主要在中、低端市場使用。
今后中國還需加強(qiáng)產(chǎn)、學(xué)、研的投入，開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的研究成果，打破日、美企業(yè)在隔膜行業(yè)的技術(shù)壟斷；另一方面要加強(qiáng)企業(yè)與科研院所的合作，加快成果轉(zhuǎn)化的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
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