通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用傳統(tǒng)的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發(fā)動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。

　　根據在混合動力系統(tǒng)中混合度的不同，混合動力系統(tǒng)還可以分為以下四類：

　　1、微混合動力系統(tǒng)

　　從嚴格意義上來講，這種微混合動力系統(tǒng)的汽車不屬于真正的混合動力汽車，因為它的電機并沒有為汽車行駛提供持續(xù)的動力。

　　2、輕混合動力系統(tǒng)

　　輕混合動力系統(tǒng)除了能夠實現用發(fā)電機控制發(fā)動機的啟動和停止，還能夠實現：（1）在減速和制動工況下，對部分能量進行吸收；（2）在行駛過程中，發(fā)動機等速運轉，發(fā)動機產生的能量可以在車輪的驅動需求和發(fā)電機的充電需求之間進行調節(jié)。輕混合動力系統(tǒng)的混合度一般在20%以下。

　　3、中混合動力系統(tǒng)

　　中混合動力系統(tǒng)采用的是高壓電機。另外，中混合動力系統(tǒng)還增加了一個功能：在汽車處于加速或者大負荷工況時，電動機能夠輔助驅動車輪，從而補充發(fā)動機本身動力輸出的不足，從而更好的提高整車的性能。這種系統(tǒng)的混合程度較高，可以達到30%左右，目前技術已經成熟，應用廣泛。

　　4、完全混合動力系統(tǒng)

　　豐田的Prius 和未來的Estima屬于完全混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了272-650v的高壓啟動電機，混合程度更高。與中混合動力系統(tǒng)相比，完全混合動力系統(tǒng)的混合度可以達到甚至超過50%。技術的發(fā)展將使得完全混合動力系統(tǒng)逐漸成為混合動力技術的主要發(fā)展方向。

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