12 月 11 日消息，特斯拉供應商三星正籌備量產 AI5 芯片，此舉將進一步推動該公司在自動駕駛領域的發(fā)展。

據(jù)韓媒 Sedaily 最新報道，三星正在加快其在美國生產 AI5 芯片的準備工作，近期已為其客戶工程團隊（Customer Engineering team）招募了一批經驗豐富的工程師。該團隊將協(xié)助解決復雜的晶圓代工難題，穩(wěn)定生產良率，并確保這一新項目的制造流程順利推進。

此次大規(guī)模招聘表明，特斯拉的 AI5 項目在三星內部正快速推進。此前，三星與臺積電共同贏得了特斯拉的芯片訂單，成為 AI5 芯片的兩家指定供應商之一。

據(jù)報道，臺積電將采用其 3 納米制程技術生產 AI5 芯片，而三星則計劃以 2 納米制程進行試產，以此作為對其先進工藝能力的一次關鍵驗證。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）近日解釋稱，兩家代工廠生產的芯片存在差異，是因為“它們將設計轉化為實體形式的方式不同”。盡管如此，特斯拉的目標是讓兩種版本的芯片在功能上完全一致，這無疑是一項重大挑戰(zhàn)。這一情況令人聯(lián)想到當年蘋果 A9 芯片的“芯片門”事件，當時因由不同廠商代工，導致芯片性能出現(xiàn)差異。

據(jù)了解，AI5 芯片是特斯拉為其自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)的下一代專用硬件，同時也將用于 Optimus 人形機器人項目，以及車輛和其他產品中的各類人工智能驅動功能。目前，特斯拉車輛搭載的是 AI4 芯片（此前稱為 HW4 或 Hardware 4）。

AI5 專為特斯拉定制，將與其神經網(wǎng)絡協(xié)同工作，專注于實時推理，以在運行過程中做出安全且合乎邏輯的決策。

馬斯克稱 AI5 是“一項令人驚嘆的設計”，相較當前的 AI4 芯片實現(xiàn)了“巨大的飛躍”：運算速度提升約 40 倍，原始算力提高 8 倍，內存容量增加 9 倍，同時每瓦能效也達到 AI4 的 3 倍。

馬斯克確認，AI5 芯片將于明年“小批量”裝車；但要實現(xiàn)大規(guī)模量產，則需等到 2027 年。此外，AI5 并非終點，馬斯克已透露，下一代 AI6 芯片預計將在 2028 年年中投入生產。