《電子技術(shù)應(yīng)用》
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我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已覆蓋全部工業(yè)大類

中國制造全面升級
2025-03-07
來源:極客網(wǎng)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新型工業(yè)化的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要驅(qū)動力量。2025年《政府工作報告》提出,擴大5G規(guī)?;瘧?yīng)用,加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展,優(yōu)化全國算力資源布局,打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。當前,我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)融入49個國民經(jīng)濟大類,覆蓋全部工業(yè)大類。

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2024年底中國發(fā)布的CR450動車組,試驗時速450公里,運營時速400公里,是目前世界上最快的高鐵列車,如此高速、節(jié)能的高鐵動車組CR450AF誕生于山東青島城陽區(qū)的一家企業(yè)。

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像動車組這樣的龐然大物,要求焊接誤差控制在5mm左右?,F(xiàn)在車體的關(guān)鍵焊縫90%都實現(xiàn)了機器人(19.760, -0.11, -0.55%)焊接。

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設(shè)備互聯(lián)、人機協(xié)同,提升效率的同時,也推動他們向更高水平的制造發(fā)起沖擊。由焊槍和焊接板組成的一套AR焊接虛擬系統(tǒng)解決了毫厘把控的難題,成功地將15米司機室的制造精度提升到2mm以內(nèi)。

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不只是制造加工,新一代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還讓物流、備料等環(huán)節(jié)更加透明。

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一列復(fù)興號動車組由50多萬個零件組成,其中的轉(zhuǎn)向架作為動車組的“底盤”和“腿腳”,就由400多個零部件組成。在過去,給轉(zhuǎn)向架備件都需要人工核對,現(xiàn)在,一套最新的生產(chǎn)物料溯源系統(tǒng)徹底解決了這個難題。

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通過智能化互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,這家公司將多個設(shè)備、多項管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)完全打通,每個關(guān)鍵生產(chǎn)工序都搭建了區(qū)域制造指揮中心,從物料、生產(chǎn)到檢測環(huán)節(jié)都完成了全流程的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)跟蹤和實時分析。

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為了保障列車的平穩(wěn)健康運行,這家公司還研發(fā)了一套科技感滿滿的運維管理系統(tǒng),可以24小時給高鐵做體檢。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不僅可以實時監(jiān)測所有運行中的高鐵,還能助力飛機的智能制造。

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湖南一家生產(chǎn)輕型運動飛機的企業(yè),他們生產(chǎn)的飛機和無人機像智能網(wǎng)聯(lián)汽車一樣,搭載上了智慧網(wǎng)聯(lián)平臺,用戶通過綁定相關(guān)的手機App,不但可以記錄跟蹤飛行軌跡,還能了解飛機的全部情況,實現(xiàn)對飛機的24小時管理。

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輕型運動飛機的飛行軌跡到底可以精確到什么程度?記者進行了體驗。

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體驗結(jié)束后,技術(shù)人員在手機上輸入了記者剛剛的飛行時間,屏幕上立刻生成了飛機的飛行軌跡。

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近年來,株洲將低空經(jīng)濟作為培育新質(zhì)生產(chǎn)力主攻方向之一,發(fā)揮航空工業(yè)制造基礎(chǔ)優(yōu)勢,已經(jīng)有120多家低空飛行器產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)聚集在株洲。


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