6 月 14 日消息，IT之家從深圳市發(fā)展和改革委員會獲悉，《深圳市支持虛擬電廠加快發(fā)展的若干措施》已于昨日發(fā)布。

《若干措施》提出，鼓勵虛擬電廠關鍵設備規(guī)?；慨a(chǎn)。鼓勵新能源汽車整車企業(yè)開展技術創(chuàng)新，開放車端 V2G 功能。對于 V2G 充電樁、分布式資源智能控制終端、分布式資源協(xié)同運行管理軟件、計量通信芯片模組、計算芯片等虛擬電廠關鍵核心設備產(chǎn)業(yè)化項目，經(jīng)評審后給予單個項目最高不超過 1500 萬元支持。

《若干措施》還提出提升充電設施智能有序充電能力。新建充電基礎設施應具備有序充電能力，符合相關地方標準。加快直流公共快充站升級改造，提升快充樁功率調(diào)節(jié)能力，經(jīng)評審后對存量直流公共快充站智能化改造部分給予單個企業(yè)最高不超過 500 萬元支持。

此外，該文件還提出了“提升車網(wǎng)雙向互動能力”。針對公交、物流、環(huán)衛(wèi)、港口拖車等典型車型，面向工業(yè)園區(qū)、社會停車場等停充一體場景，加大車網(wǎng)互動示范應用和持續(xù)升級，推動全市超充、快充以及交流充電設施等全部實現(xiàn)車網(wǎng)互動功能，經(jīng)評審后對于具備 V2G 功能的充電設施給予單個企業(yè)最高不超過 500 萬元支持。

V2G 即 Vehicle-to-Grid（車輛到電網(wǎng)），又稱雙向逆變式充電技術，即電動車不僅可以從電網(wǎng)獲取電力充電，還可以將車載電池中的電能反饋到電網(wǎng)中。簡單來說，就是“電動汽車給電網(wǎng)送電”。V2G 技術的應用可實現(xiàn)電動汽車的分布式移動儲能單元功能，在用電低谷時充電，在用電高峰時向外放電。