近日，EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同發(fā)布了《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書(2024年)》，白皮書指出，隨著正規(guī)企業(yè)間“聯(lián)盟”的逐步建立，廢舊電池也逐漸落回正規(guī)渠道，2023年實(shí)際回收量為62.3萬噸。未來隨著整個鋰電池回收渠道的完善，退役鋰電池將得到更妥善的處置。根據(jù)各企業(yè)的規(guī)劃目標(biāo)，到2028年中國鋰離子電池回收產(chǎn)能將達(dá)到1024.2萬噸/年。EVTank指出，結(jié)合2023年的實(shí)際回收量數(shù)據(jù)，全行業(yè)的名義產(chǎn)能利用率僅為16.4%。

從不同類別來看，2023年實(shí)際回收的三元鋰電池及廢料為24.9萬噸，實(shí)際回收的磷酸鐵鋰電池廢料為36.3萬噸，占比提升至68%，越來越多的企業(yè)開始建立磷酸鐵鋰電池回收產(chǎn)線，鋰回收率的提高以及磷酸鐵回收技術(shù)的應(yīng)用，有望進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)效益；其他電池如LMO/LTO/LCO實(shí)際回收量僅為1.1萬噸，占比較小。

從競爭格局來看，邦普、贛鋒循環(huán)、龍凱科技、格林美等排名前十的企業(yè)合計(jì)市場份額為62.3%，市場集中度在進(jìn)一步提高。此外，白皮書數(shù)據(jù)顯示，截止到2023年12月，中國156家白名單企業(yè)鋰離子電池的梯次利用和回收拆解名義產(chǎn)能達(dá)到379.3萬噸/年，其中梯次利用產(chǎn)能156萬噸/年，回收拆解利用產(chǎn)能222.3萬噸/年。