觀察了很多中國制造國產(chǎn)替代案例后，我們開始思考一個更為宏大的命題：假設(shè)我們從一個幾十年的周期來看，國產(chǎn)替代發(fā)展的終局形態(tài)應(yīng)該是怎樣的？

　　我認(rèn)為無非這樣幾種結(jié)局：

　　(1)國產(chǎn)替代失敗，中國技術(shù)升級失敗，全球主要產(chǎn)業(yè)依然被美國等發(fā)達(dá)國家掌控，中國繼續(xù)被“卡脖子”，中國掉入中等發(fā)達(dá)國家陷阱。

　　(2)中國取代美國成為世界大部分產(chǎn)業(yè)規(guī)則的制定者，形成事實上的中國標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)全球。

　　(3)中國搞中國標(biāo)準(zhǔn)，美國搞美國標(biāo)準(zhǔn)，其他小國家在中美兩個體系中選擇站隊，接入了美國標(biāo)準(zhǔn)，就不再接入中國標(biāo)準(zhǔn)。

　　(4)中美兩國各搞一套產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其他小國家在中美兩個體系中自由接入，同時接入美國標(biāo)準(zhǔn)和中國標(biāo)準(zhǔn)，和中美兩國同時做生意，中美之間既有競爭又有合作。

　　而我們認(rèn)為，第一種和第三種結(jié)果，對于中國來說都是非常糟糕的，而要取代美國實現(xiàn)第二種結(jié)果，難度則非常大，不僅需要中國付出十二分的努力，還需要美國犯戰(zhàn)略性的錯誤才有可能。其中，第四種結(jié)果是中國很有機(jī)會努力做到并相對對中國有利的終局。不久前，我們看到富士康創(chuàng)始人郭臺銘的一個觀點，非常有意思，大概的意思是，未來的世界，會形成中美“雙操作系統(tǒng)”格局，像富士康這樣的企業(yè)，應(yīng)該同時接入中美兩個系統(tǒng)。

　01

　　實際上，當(dāng)今的國際規(guī)則，大部分是美國制定的，其他大部分國家和美國之間的關(guān)系，類似應(yīng)用開發(fā)者和蘋果（或者谷歌安卓系統(tǒng)）之間的關(guān)系。當(dāng)今的國際貿(mào)易大部分是采用美元結(jié)算的，英語是國際通用語言，互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體、操作系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大都是由美國制定的：美國掌控著世界主流專利體系并且隨時可以利用這一體系對其他國家進(jìn)行技術(shù)禁運，美國的媒體主導(dǎo)著全世界的議程設(shè)置，好萊塢的大片主導(dǎo)著全世界的文化輸出，美國的高校吸引著全世界最優(yōu)秀的人才……

　　當(dāng)其他國家和美國發(fā)生沖突的時候，你可以理解是平臺上的開發(fā)者和平臺擁有者的沖突。辛巴最多的時候其旗下賬號曾經(jīng)占到整個快手總流水的40%，但是當(dāng)辛巴和快手關(guān)系搞僵的時候，快手開始打壓辛巴家族，結(jié)果是依賴單一平臺的辛巴很難抵御這一打擊。類似地，當(dāng)依賴于美國系統(tǒng)的其他國家要和美國發(fā)生沖突的時候，這些國家?guī)缀鹾翢o招架之力。

　　但是國際手機(jī)主流操作系統(tǒng)，有安卓和蘋果兩大系統(tǒng)并存，安卓相對開放，蘋果相對封閉，兩大系統(tǒng)互相競爭，其他中小開發(fā)者同時接入安卓和蘋果兩大系統(tǒng)，并且可以迅速在兩大系統(tǒng)之間切換。

　　比如當(dāng)騰訊開發(fā)了一款備受歡迎的新游戲時，哪怕蘋果系統(tǒng)應(yīng)用商店率先將該款游戲上架，它也可以迅速用發(fā)達(dá)的中間件和服務(wù)極快地推出安卓版本，用戶可以同時玩蘋果版本和安卓版本，其差距極小。

　　類似的案例還在汽車行業(yè)發(fā)生，中國內(nèi)地和美國的汽車方向盤在左邊，日本和英國、中國香港的汽車方向盤在右邊，同一個廠出的同一款車，比如豐田凱美瑞，只需要在日本出售右方向盤版本，在中國出售左方向盤版本就可以了，兩大系統(tǒng)切換很方便。這個思路為我們描繪了將來中國產(chǎn)業(yè)界可以為之努力的方向，也就是世界形成中美兩大產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，互相競爭，但是又不是完全老死不相往來，其他中小國家在中美兩大標(biāo)準(zhǔn)之間自由切換，同時接入，兩邊做生意，兩邊都不得罪。我認(rèn)為，這一結(jié)果是有機(jī)會實現(xiàn)的，且是在中國能夠看到的產(chǎn)業(yè)出路當(dāng)中相對對中國最有利的。

　　例如，中國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，本質(zhì)上是與美國形成了“雙操作系統(tǒng)”模式，美國有Facebook，中國有騰訊，美國有亞馬遜，中國有阿里巴巴，美國有谷歌，中國有百度，美國有Uber，中國有滴滴打車……實際上，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的中美雙操作系統(tǒng)模式，就有很特殊的時代背景，首先互聯(lián)網(wǎng)這個產(chǎn)業(yè)太特殊，中國對于外資互聯(lián)網(wǎng)公司有著很嚴(yán)格的限制，例如Facebook、谷歌在華業(yè)務(wù)有諸多限制，這給了本土的騰訊、百度等公司巨大的市場空間，經(jīng)過20年的發(fā)展，中國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)毫無疑問具有了世界級競爭力，在全世界僅次于美國，不僅能夠很好地服務(wù)本國市場，還在海外取得了一定的成就。

　　那么，其他產(chǎn)業(yè)有沒有可能復(fù)制互聯(lián)網(wǎng)走過的“中美雙操作系統(tǒng)”模式呢？我認(rèn)為是很有可能的。例如芯片產(chǎn)業(yè)，長期以來，我們的整個產(chǎn)業(yè)鏈都落后于國外廠商，不管是芯片設(shè)計，還是光刻機(jī)、光刻膠、EDA軟件都比國外落后一些，但是這個產(chǎn)業(yè)又非常講究產(chǎn)品迭代，只爭朝夕，這使得領(lǐng)先者的地位越發(fā)領(lǐng)先，馬太效應(yīng)越來越強(qiáng)，追趕者與領(lǐng)先者的差距越來越大。但是在中美科技戰(zhàn)開始后，中國許多產(chǎn)業(yè)被迫開始用國產(chǎn)芯片、國產(chǎn)光刻機(jī)，這給了許多中國廠商以機(jī)會，中國第一次有機(jī)會搭建一個相對完整的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈，并且形成自己的標(biāo)準(zhǔn)。

　　2021年9月底法國戰(zhàn)略研究基金會發(fā)布了一篇報告，題目是《增強(qiáng)“軟連接”：中國的標(biāo)準(zhǔn)制定改革與國際雄心》，專門分析中國在標(biāo)準(zhǔn)制定問題上的能力和前景。該報告認(rèn)為，雖然中國已經(jīng)是全球第一大工業(yè)國，但中國在國際標(biāo)準(zhǔn)的制定當(dāng)中，仍然只是一個新手。報告指出，中國目前只占國際標(biāo)準(zhǔn)的1.8%，而美國、英國、德國、法國和日本占這些標(biāo)準(zhǔn)的90%～95%。

　　另一份國外智庫推出的名為《數(shù)字絲綢之路和中國對中國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的影響》的報告也指出，中國在5G通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、電網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)上具有國際產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位，但是很多時候并沒有轉(zhuǎn)化為中國在國際標(biāo)準(zhǔn)制定上的市場份額。中國可能是全世界對于國際標(biāo)準(zhǔn)最重視，也是最想在國際標(biāo)準(zhǔn)制定上取得突破的國家，這可以從政府部門接二連三推出的關(guān)于推動國際標(biāo)準(zhǔn)制定的文件當(dāng)中看出，例如《國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會關(guān)于印發(fā)2021年全國標(biāo)準(zhǔn)化工作要點的通知》《中華人民共和國國務(wù)院關(guān)于印發(fā)深化標(biāo)準(zhǔn)化改革方案的通知》《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》《標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通共建“一帶一路”行動計劃（2018—2020年》等。

　　未來10年，中國的標(biāo)準(zhǔn)在國際上的接受程度如何，將是評估中國實際產(chǎn)業(yè)地位的重要試金石。需要指出的是，中國和美國最終形成“雙系統(tǒng)”模式，一定要以在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域競爭為主，避免變成美蘇冷戰(zhàn)那種純軍事對抗，因為軍事對抗的結(jié)果大概率是雙輸，而經(jīng)濟(jì)的競爭，則有可能是雙贏的。例如，中美在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上的競爭，對于世界就是雙贏的結(jié)果。

　　中國企業(yè)字節(jié)跳動打造的備受歡迎的短視頻平臺抖音，在國外的版本叫作TikTok，火遍全球，給全世界的消費者帶來快樂，而字節(jié)跳動本身在融資的時候也有大量美國資本投資。同理，美國的波音和歐洲的空中客車，在民用大飛機(jī)領(lǐng)域的良性競爭，形成了事實上的“雙系統(tǒng)”結(jié)局，也大大造福了全球消費者。在競爭下，兩大航空巨頭都有危機(jī)感，不停升級自己的技術(shù)，投入研發(fā)，打造越來越好的客機(jī)。

　　從產(chǎn)業(yè)層面，未來在互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體、移動通信、電動汽車、航空航天、工業(yè)軟件、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、重型裝備制造、新材料、衛(wèi)星導(dǎo)航、人工智能、數(shù)字貨幣等領(lǐng)域，都很有可能形成中美“雙系統(tǒng)”“雙標(biāo)準(zhǔn)”的格局。

　　在更大的國際關(guān)系領(lǐng)域，比如貨幣、語言、文化、意識形態(tài)等領(lǐng)域，要形成中美“雙系統(tǒng)”的格局，難度似乎要比產(chǎn)業(yè)層面大得多，不過這并不是本書所探討的重點。我認(rèn)為，第一步在產(chǎn)業(yè)層面，許多主要的產(chǎn)業(yè)形成事實上的中美“雙系統(tǒng)”，是有較大可能的。

　　02

　　當(dāng)今世界，中國是120個國家的第一大貿(mào)易伙伴，是另外70多個國家的第二大貿(mào)易伙伴。在如此龐大的經(jīng)貿(mào)往來背景下，當(dāng)世界主要國家都與中國有著事實上的經(jīng)貿(mào)、科技密切往來后，要想完全孤立中國、“卡中國的脖子”，再形成類似20世紀(jì)美蘇冷戰(zhàn)那樣的完全對抗和脫鉤，就不容易了。美國商會中國中心在一份名為《理解中美脫鉤：宏觀趨勢與工業(yè)影響》的報告中對于中美經(jīng)濟(jì)脫鉤情況下對美國的損失也做了定量估算，其結(jié)果同樣是非常驚人的。該報告估算，在中美貿(mào)易硬脫鉤的情況下，美國經(jīng)濟(jì)將在10年內(nèi)損失超過1萬億美元的潛在增長。

　　在投資方面，截止到2020年6月，美國在中國的直接投資達(dá)到2580億美元，假設(shè)算上資本收益、商譽和再投資收益，估算美國在華投資實際價值高達(dá)7640億美元。假設(shè)中美完全脫鉤，該報告估算美國在中國的直接投資存量將下降一半。

　　歷史上，美國跨國公司在海外每運作1美元資產(chǎn)都會增加美國的GDP總量。該報告指出，假設(shè)美國在中國的直接投資下降一半（1240億美元），則可能使得美國GDP每年減少1/4（5000億美元）。這兩項成本加起來，對美國每年的影響高達(dá)5500億美元。此外，中美雙邊證券投資存量高達(dá)3.9萬億美元（不包括中國持有的美國國債），假設(shè)中美資本發(fā)生脫鉤，美國居民和投資者將不再享受中國市場帶來的高額回報，同時美國吸引到的中國證券投資也會大幅減少，這些資本將可能流向其他地區(qū)。

　　該報告列舉了美國航空業(yè)的例子，假設(shè)中美經(jīng)濟(jì)發(fā)生脫鉤，美國向中國出口的飛機(jī)在10年內(nèi)將減少2772億美元貨值，美國航空產(chǎn)業(yè)會有16萬～22萬名員工失業(yè)。要知道，航空產(chǎn)業(yè)在美國的平均薪資是8.6萬美元，遠(yuǎn)高于美國平均4.9萬美元的薪資水平，這是不折不扣的高收入人群。失去中國市場可能使得中國商飛等中國本土航空企業(yè)未來變成波音新的強(qiáng)勁競爭對手，因為它們將有可能填補美國公司撤退帶來的巨大市場空白，這并不是美國想看到的。

　　波音787生產(chǎn)線

　　同時，2019年中國購買了美國大約705億美元的半導(dǎo)體，約占美國公司全球銷售額的36.6%，中國是美國半導(dǎo)體公司最大的單一市場。報告指出，如果中美“部分脫鉤”，美國半導(dǎo)體全球份額將下降8%，如果全面脫鉤將下降18%。而這部分份額，將大部分被中國半導(dǎo)體公司吃掉。

　　中國是美國學(xué)校最主要的生源來源地，中國學(xué)生（本科及以上）每年光在美國花費的學(xué)費和生活費就高達(dá)138億美元（2018年數(shù)據(jù)，來源：美國國際教育工作者協(xié)會），該報告認(rèn)為，來自中國的留學(xué)生的減少將使美國的創(chuàng)新受到影響。以上分析表明，美國國內(nèi)的精英對于中國脫鉤有著很清醒的認(rèn)知，這種脫鉤絕非兩國產(chǎn)業(yè)界、人民的福祉。同理，中國國內(nèi)也要保持清醒的頭腦，任何時候都不要輕易走美蘇冷戰(zhàn)那種“雙操作系統(tǒng)脫鉤”的產(chǎn)業(yè)道路。

　　中國一定要防止一種極端局面的出現(xiàn)，那就是美國通過類似美蘇冷戰(zhàn)這種軍事對抗，脅迫其他大部分發(fā)達(dá)國家與中國形成事實上的技術(shù)脫鉤和經(jīng)濟(jì)脫鉤，這將是非常糟糕的一種結(jié)局。這意味著中國要自己從0開始造光刻機(jī)的所有零部件，自己研發(fā)飛機(jī)發(fā)動機(jī)所需的所有零部件，自己開發(fā)所有的工業(yè)軟件，自己研發(fā)大部分發(fā)明專利……

　　同理，假設(shè)中國與其他國家繼續(xù)保持高頻度的經(jīng)濟(jì)往來，那么日本、韓國、德國、法國、新加坡、泰國、沙特阿拉伯、巴西、阿根廷這些國家，是否愿意像美蘇冷戰(zhàn)那樣必須在中美兩強(qiáng)中間選一邊站，而不與另一強(qiáng)往來呢？相信大部分國家是不愿意的。這就像大部分移動應(yīng)用開發(fā)者，它接入安卓系統(tǒng)，不代表它就不想接入蘋果系統(tǒng)。

　　美國多家智庫推出的關(guān)于對華技術(shù)封鎖的報告建言說道，對中國出口管制的真正對象應(yīng)該是技術(shù)，而不是產(chǎn)品。以半導(dǎo)體為例，美國的真正目標(biāo)是要防止中國尖端半導(dǎo)體設(shè)備設(shè)計和制造的本土化，簡單來說就是芯片可以繼續(xù)賣給中國，而光刻機(jī)和光刻膠、EDA軟件不能賣。這種策略一旦真正開始推行，對中國來說將是巨大的挑戰(zhàn)。因為中國要想完全自主創(chuàng)新搞大部分高科技產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈，將是極其艱難的。

　　以光刻機(jī)為例，這種復(fù)雜的精密設(shè)備需要數(shù)十個國家的5000家企業(yè)緊密合作才能制造出來，世界上沒有任何一個單一國家能完全獨立自主造出光刻機(jī)。有人打過一個比方，中國要完全自主造出高水準(zhǔn)的光刻機(jī)就相當(dāng)于如果你要吃一盤清蒸鱸魚，你要先自己挖個魚塘，然后自己養(yǎng)魚、自己捕魚，還要把烹飪魚所需的佐料如蔥姜蒜都種出來。這種脫離國際分工體系的完全獨立自主，其代價是十分高昂的。這是中國不愿意看到的局面。

　　03

　　中國越是被國外“卡脖子”“技術(shù)脫鉤”，越是要擴(kuò)大開放，越是不能閉門造車。

　　中美“雙系統(tǒng)”模式的精髓，是要積極在產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)上接入日本、韓國、新加坡、泰國、德國、法國、俄羅斯、印度、巴西、阿根廷、印尼、越南、土耳其、捷克、波蘭、西班牙、意大利、荷蘭這些國家，開門做生意，我們讓這些國家在中國賺到錢、獲得利益，同時中國也能從與這些國家的經(jīng)貿(mào)和技術(shù)往來當(dāng)中不斷發(fā)展自己，這是與上一次美蘇冷戰(zhàn)不同的局面，也是中國可以努力實現(xiàn)的方向。

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