射頻識別(RFID)是一種無線通信技術(shù)，可以通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或者光學(xué)接觸。具有多目標(biāo)同時(shí)識別、識別距離遠(yuǎn)、速度快、存儲容量大、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，整個(gè)過程無需人工干預(yù)，非接觸自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集，在航空運(yùn)營與維修的運(yùn)用中，具有較強(qiáng)的可行性。

在工具入庫前粘貼輸入工具信息的RFID電子標(biāo)簽，每次借出和歸還工具時(shí)，只需讓所有工具通過RFID閱讀器的識別區(qū)，就能完成所有工具的信息交換，通過RFID技術(shù)，可極大提升航空維修工具管理的水平與效率，并且通過建立智能化的維修工具庫，可以實(shí)時(shí)、及時(shí)的對倉庫中的工器具進(jìn)行檢查和核對，這對于降低人為因素造成的安全隱患具有十分重要的作用。

最近幾年，航空領(lǐng)域，不論是軍用飛機(jī)或者是支線客機(jī)、大型客機(jī)，都步入了高速發(fā)展的軌道。RFID技術(shù)作為一種行之有效的現(xiàn)代信息技術(shù)，今后將和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)化整合，在航空制造、航空運(yùn)維、航空安全、航空預(yù)警中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，助推我國航空運(yùn)輸業(yè)的健康蓬勃發(fā)展。

隨著物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，能否在倉儲運(yùn)營效率中比競爭對手更勝一籌，在搶占市場先機(jī)中起著至關(guān)重要的作用，傳統(tǒng)的物流倉庫的模式在效率上已經(jīng)提升至上限，只有借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，改造傳統(tǒng)物流倉庫的模式，才能夠進(jìn)一步大幅提升運(yùn)營效率，打破舊有上限。

某知名物流企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)大型物流倉庫運(yùn)營的自動(dòng)化和數(shù)字化，向我們提出對物流倉庫的出入庫環(huán)節(jié)進(jìn)行智能化數(shù)字化改造的需求。

該客戶的主要需求如下

借助RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)倉庫出入庫自動(dòng)化、智能化，

提升整體運(yùn)營效率，降低人工成本

實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集存儲和管理，并可視化呈現(xiàn)，為運(yùn)營決策提供數(shù)據(jù)支撐

對接客戶原有的WMS、ERP系統(tǒng)，提供完善可復(fù)制的整體解決方案

倉庫原本需要大量的人員進(jìn)行出入庫操作，隨著出入庫量的日益增加，所需搬運(yùn)和清點(diǎn)人員也越來越多，重復(fù)搬運(yùn)消耗體力，非常低效，且準(zhǔn)確率低下，目前也已經(jīng)達(dá)到人力所能提升效率的極限，在傳統(tǒng)方式下，無法繼續(xù)提升，同時(shí)數(shù)據(jù)的人工錄入時(shí)常出錯(cuò)，記錄有時(shí)難以追溯。

經(jīng)客戶反饋，在物流倉庫實(shí)裝RFID解決方案，實(shí)現(xiàn)信息化和數(shù)字化升級后，目前物流倉庫日吞吐量得到了極大的提升，同時(shí)系統(tǒng)平臺自動(dòng)生成數(shù)據(jù)并核對單據(jù)，不再需要人為去清點(diǎn)核對，人力成本降低約一半，出入庫的數(shù)據(jù)能達(dá)到100%實(shí)時(shí)且準(zhǔn)確，出入庫減少耗時(shí)約一半以上。

同時(shí)，在數(shù)據(jù)錄入上，相比原來的人工核對錄入方式，能夠做到實(shí)時(shí)核對上傳，無錯(cuò)漏，數(shù)據(jù)可視化呈現(xiàn)可追溯。

“托盤定位是一個(gè)挑戰(zhàn)。通過結(jié)合RFID標(biāo)簽和叉車軟件來追蹤叉車所在的位置并確定叉車的操作高度。這種組合解決了托盤定位問題。在我看來，最大的挑戰(zhàn)是找到正確的組合?！?/p>

Cailliez指出，該系統(tǒng)是在去年年底左右開始投入運(yùn)行的，并補(bǔ)充說：“工作可以平靜地進(jìn)行，不再出現(xiàn)到處尋找托盤的壓力，不再讓司機(jī)們等得不耐煩。我們現(xiàn)在的日常工作平穩(wěn)地進(jìn)行，一切都在掌控中?！?/p>

從長遠(yuǎn)來看，該公司計(jì)劃為其另外16,000平方米(即172,220英尺)的冷凍倉庫也配上RFID技術(shù)。Cailliez說:” 我們選擇先在冷藏區(qū)(用于儲存冷凍貨物)安裝RFID系統(tǒng)，因?yàn)檫@是最艱難地工作環(huán)境。由于香蕉、菠蘿、牛油果和芒果等新鮮蔬果產(chǎn)品的保質(zhì)期較短，該倉庫每年商品輪換多達(dá)52次。如果RFID標(biāo)簽和接入點(diǎn)可以在零下22℃(即零下7.6華氏度)的溫度下工作，并且所有的集成部件和接口都能穩(wěn)定工作，那么在這個(gè)平臺上操作更多的輪換速度更快的生鮮產(chǎn)品的挑戰(zhàn)就會小得多?！?/p>

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