火箭需要做對千萬件事才能順利到達太空，但只要一個問題就能讓它“砰”地一聲回到地球。今年全球?qū)嵤┑暮教彀l(fā)射次數(shù)再創(chuàng)新高，出現(xiàn)失敗也不足為奇。發(fā)射失利的火箭中有的未能進入太空，有的在進入太空后未能成功部署載荷。以下發(fā)射事件均按當?shù)貢r間表述。

　　1、美國Astra：3.3火箭

　　在經(jīng)歷3次入軌發(fā)射失敗后，美國群星空間公司（Astra Space）的小火箭于2021年11月首次成功入軌。它希望在2022年再接再厲，但2月10日的發(fā)射卻失敗了。

　　一枚編號為LV0008的兩級火箭從佛羅里達州卡角太空軍基地起飛?；鸺畛醣憩F(xiàn)良好，飛行約3分鐘后出現(xiàn)問題。分離動作執(zhí)行了，但不是以預(yù)定方式執(zhí)行的。整流罩似乎直到上面級發(fā)動機點火后才分離，將兩個前錐體炸成兩半，同時——根據(jù)箭上相機圖像——讓芯級快速旋轉(zhuǎn)。NASA因此損失了ELaNa 41任務(wù)的4顆立方星。　　

　　2、中國星際榮耀：雙曲線一號火箭

　　早在2019年7月，四級固體火箭“雙曲線一號”（Hyperbola 1）的成功發(fā)射讓星際榮耀（iSpace）成為中國第一家入軌的私營火箭公司。此后的進展并不順利。繼去年兩次失敗之后，該公司今年又接連遭遇第三次發(fā)射失敗。

　　5月13日，第4枚“雙曲線一號”從位于戈壁沙漠的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空。根據(jù)航天愛好者拍攝的視頻，起初似乎一切順利，但隨后等來的并不是發(fā)射成功的消息，而是沉默。這家總部位于北京的公司證實了火箭及其載荷的損失，并在10月宣布說，故障源自姿態(tài)控制系統(tǒng)。由于火箭的方向無法控制，自毀指令被激活。

　　3、美國Astra：3.3火箭

　　6月12日，Astra遭遇2022年的第二次發(fā)射失敗，NASA損失了兩枚用于颶風研究的立方星TROPICS。

　　“一級飛行正常，但上面級發(fā)動機提前關(guān)機，導(dǎo)致載荷未能送入預(yù)定軌道?！盇stra負責火箭一級與發(fā)動機生產(chǎn)的高級經(jīng)理阿曼達·杜克·弗萊（Amanda Durk Frye）在發(fā)射直播中評論說。這是Astra“3.3火箭”的第二次失敗，促使該公司在8月份取消了該型火箭，轉(zhuǎn)而使用名為“4火箭”的下一代發(fā)射系統(tǒng)。

　　4、印度航天局：SSLV火箭

　　8月6日，印度發(fā)射了一枚名為“小型衛(wèi)星運載工具”（SSLV）的新型火箭。飛行前期順利，但火箭第四級即最后一級遇到故障。

　　因傳感器問題，火箭上面級未能將兩顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。印度空間研究組織（ISRO）主席索馬納特（S.Somatath）在發(fā)射后的一份視頻聲明中說：“衛(wèi)星被部署到了橢圓軌道、而不是圓軌道上?！彼忉屨f，衛(wèi)星距地球最近處僅76公里，這意味著大氣很快會將它們拽回地球。索馬納特表示，ISRO將開展調(diào)查并為SSLV火箭的第二次試飛做準備。

　　5、美國藍色起源：新謝潑德火箭

　　藍色起源公司可重復(fù)使用的新謝潑德亞軌道火箭因為開展亞軌道太空旅游備受關(guān)注，它每次可載6人進入100公里的卡門線上方——地球大氣層與太空起點之間的非官方定義分界線。

　　火箭在8月份完成了其第6次太空旅游飛行，但9月12日的一次非載人科學任務(wù)并沒有如預(yù)期開展。在到達9000米高度之前，新謝潑德火箭出現(xiàn)問題。按計劃工作的逃逸系統(tǒng)將飛船帶離火箭，讓其在降落傘幫助下安全降落到地面并安全回收，但火箭很可能毀掉了。FAA調(diào)查故障之際，火箭現(xiàn)在已經(jīng)停飛了。

　　6、美國螢火蟲：阿爾法火箭

　　美國的螢火蟲太空公司（Firefly Aerospace）10月1日第二次嘗試發(fā)射29米高的“阿爾法”火箭，成功將3顆衛(wèi)星送入近地軌道。發(fā)射看起來是成功的，為該火箭去年首飛中因一級發(fā)動機過早關(guān)機導(dǎo)致的失敗挽回了聲譽。

　　然而，這又是一次載荷入軌高度低于預(yù)期的任務(wù)。衛(wèi)星已于10月5日再入大氣層，比預(yù)定計劃早得多。面對這一情況，該公司表示樂觀，稱只需要“為我們的下一次任務(wù)做一些非常小的輕微調(diào)整”。

　　7、英國Skyrora：云雀L火箭

　　作為歐洲眾多以入軌發(fā)射為目標的初創(chuàng)公司之一，英國天空曙光公司（Skyrora）計劃2023年發(fā)射Skyrora XL運載火箭。瞄準這一目標，該公司于今年10月8日嘗試從冰島海岸發(fā)射亞軌道火箭“云雀L”（Skylark L），希望到達125公里的高度。

　　然而，首飛確實比其他發(fā)射活動更難，往往留下的是教訓。該公司官員表示，“云雀L”未能抵達目標高度，升空后不久就關(guān)閉了發(fā)動機，落入離岸約500米的挪威海。入軌發(fā)射實施之前，該公司可能在2023年第二季度再進行一次亞軌道發(fā)射。

　　8、日本航天局：艾普斯龍火箭

　　日本在10月11日進行了2022年第一次、也是唯一一次入軌發(fā)射嘗試。執(zhí)行“創(chuàng)新衛(wèi)星技術(shù)演示3”任務(wù)的一枚“艾普斯龍”（Epsilon）小型火箭前兩級工作順利，但網(wǎng)絡(luò)直播顯示，該到第三級開始飛行時似乎出現(xiàn)了問題。最后，控制人員啟動了火箭的飛行終止系統(tǒng)，火箭被摧毀。

　　9、中國藍箭航天：朱雀二號

　　2014年向民營資本開放航天領(lǐng)域以來，中國涌現(xiàn)了許多商業(yè)火箭公司。到目前為止，這些公司已經(jīng)發(fā)射了簡單的、相對較小的固體火箭。隨著藍箭（Landspace）12月14日從酒泉發(fā)射朱雀二號液體火箭，這一形勢發(fā)生了變化。這也是世界上首次以甲烷為燃料的入軌發(fā)射，擊敗了SpaceX、藍色起源和ULA等公司。

　　但是，朱雀二號未能入軌。火箭第一級表現(xiàn)良好，但第二級受一個故障影響，導(dǎo)致其搭載的14顆衛(wèi)星無法達到入軌速度，最后墜入海洋。不過，這項任務(wù)對于中國民營火箭來說是一個里程碑，不久的將來會出現(xiàn)更多的液體和可重復(fù)使用的火箭。

　　10、歐洲航天局：織女星C火箭

　　歐洲新型火箭織女星C（Vega C）的第二次發(fā)射計劃于12月20日在法屬圭亞那庫魯發(fā)射場進行?；鸺患壈从媱濓w行，但第二級在起飛后不到3分鐘工作異常。阿里亞娜公司（Arianespace）的代表在一份聲明中表示：“升空約2分27秒后，Zefiro 40（火箭第二級）發(fā)生異常，終結(jié)了本次織女星C任務(wù)?！?/p>

　　織女星C是歐洲航天局織女星火箭（Vega）更大、更強的版本。高35米的織女星C可以將重達2300公斤的載荷送入700公里太陽同步軌道。

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