2026年3月30日19時(shí)00分，中科宇航力箭二號(hào)遙一運(yùn)載火箭·國(guó)際紡都號(hào)在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)成功發(fā)射，將新征程01衛(wèi)星、新征程02衛(wèi)星和天視衛(wèi)星01星精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

力箭二號(hào)總指揮楊浩亮表示，力箭二號(hào)運(yùn)載火箭首飛即服務(wù)國(guó)家重大航天工程，本身就是我國(guó)新一代天地貨物運(yùn)輸體系建設(shè)中的一個(gè)重要信號(hào)。

“這是中國(guó)在空間貨物運(yùn)輸能力布局上，不再局限于單一型號(hào)、單一路徑，而是開始形成由多型運(yùn)載工具共同支撐、相互備份、靈活調(diào)配的體系化格局。”楊浩亮談到。

“目前力箭二號(hào)不回收狀態(tài)下的單位成本已與SpaceX獵鷹九號(hào)回收狀態(tài)下的成本基本持平”

發(fā)射成功目標(biāo)背后，是力箭二號(hào)從設(shè)計(jì)源頭開始的技術(shù)路徑選擇。

力箭二號(hào)作為我國(guó)首款“通用助推器核心”（Common Booster Core, CBC）構(gòu)型的運(yùn)載火箭，該款火箭通用芯級(jí)直徑3.35米，首飛狀態(tài)整流罩直徑4.2米，總長(zhǎng)53米，起飛重量625噸，起飛推力753噸，500公里太陽同步軌道運(yùn)載能力8噸，200公里近地軌道運(yùn)載能力12噸，具有運(yùn)載能力大、固有可靠性高、可制造性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)潔便利、拓展空間強(qiáng)、可重復(fù)使用等優(yōu)勢(shì)。

力箭二號(hào)副總師廉潔對(duì)財(cái)聯(lián)社記者介紹，力箭二號(hào)采用了通用化、組合化、模塊化設(shè)計(jì)，火箭可靈活拓展0/2/4捆綁模式，覆蓋2至20噸運(yùn)力區(qū)間。通過模塊共用大幅降低了研發(fā)費(fèi)用。

據(jù)力箭二號(hào)副總師張延瑞透露，力箭二號(hào)核心貯箱摒棄了高成本的網(wǎng)格加筋結(jié)構(gòu)，改用平板銑壁板的光筒結(jié)構(gòu)。這一工藝轉(zhuǎn)變讓生產(chǎn)綜合效率提升了40%，制造成本顯著下降。

力箭二號(hào)總指揮楊浩亮對(duì)記者測(cè)算，目前力箭二號(hào)不回收狀態(tài)下的單位成本已與SpaceX獵鷹九號(hào)回收狀態(tài)下的成本基本持平。

“未來實(shí)現(xiàn)集束式回收后，成本有望下探至SpaceX的一半?！?楊浩亮表示。

打造火箭“出廠即發(fā)射”的高效模式

長(zhǎng)期以來，產(chǎn)能不足是掣肘商業(yè)航天估值邏輯的核心痛點(diǎn)。而支撐力箭二號(hào)運(yùn)載火箭批量化生產(chǎn)的“基建支點(diǎn)”是位于紹興柯橋超級(jí)工廠，成為了市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

財(cái)聯(lián)社記者此前調(diào)研了解到，中科宇航位于紹興柯橋的力箭二號(hào)大型液體運(yùn)載火箭超級(jí)工廠即將全面竣工并投入使用，主要用于結(jié)構(gòu)艙段產(chǎn)品檢測(cè)與生產(chǎn)、液體火箭總裝測(cè)試等。該工廠具備年產(chǎn)12發(fā)液體火箭的批量化生產(chǎn)能力，為火箭規(guī)?；a(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。該工廠意味著中科宇航具備了“月更”級(jí)別的交付能力，能夠支撐大規(guī)模星座組網(wǎng)的密集發(fā)射需求。

此外，“一站式便捷發(fā)射體系”為力箭二號(hào)運(yùn)載火箭未來實(shí)現(xiàn)高密度發(fā)射提供強(qiáng)有力的支撐，依托中科宇航在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的國(guó)內(nèi)首個(gè)固體與液體火箭共用、星箭兼用的綜合廠房，實(shí)現(xiàn)了火箭“出廠即發(fā)射”的高效模式，極大縮減了火箭總裝與測(cè)發(fā)的周期和成本。

一位資深航天產(chǎn)業(yè)分析師對(duì)記者分析，這標(biāo)志著航天制造已初步形成向‘標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；墓I(yè)模式’轉(zhuǎn)型的能力。航天研發(fā)投入極高，在“科研試制階段”，單枚火箭需背負(fù)巨額的研制攤銷成本。而進(jìn)入批量化生產(chǎn)后，隨著產(chǎn)量的增加，單枚火箭所承載的固定成本（折舊、攤銷費(fèi)用）將被大幅稀釋。

“從某種意義上說，力箭二號(hào)不僅是在發(fā)射衛(wèi)星，更是在輸出一種高效的‘工業(yè)能力’?！?該分析師補(bǔ)充道，這種向現(xiàn)代工業(yè)制造模式的躍遷，才是國(guó)家支持和發(fā)展商業(yè)航天的真正目標(biāo)。

“大運(yùn)力”“低成本”優(yōu)勢(shì)將直接轉(zhuǎn)化為企業(yè)未來的生存空間

此次首飛即服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略，標(biāo)志著民商火箭已正式進(jìn)入國(guó)家級(jí)天地貨物運(yùn)輸體系的供應(yīng)名單。

力箭二號(hào)總指揮楊浩亮指出，此次成功驗(yàn)證了多型號(hào)協(xié)同、多路徑保障的體系韌性。這意味著，我國(guó)空間貨物運(yùn)輸正在從依賴單一手段，轉(zhuǎn)向多型號(hào)備份、市場(chǎng)化機(jī)制引入的新階段。對(duì)于中科宇航而言，這種“國(guó)家需求牽引”帶來的長(zhǎng)期訂單預(yù)期，為其財(cái)務(wù)穩(wěn)健性提供了堅(jiān)實(shí)的防御邊界。

而在增量市場(chǎng)，“大運(yùn)力”“低成本”已成為當(dāng)前空天領(lǐng)域的“稀缺硬通貨”。

目前，我國(guó)低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)已步入大規(guī)模爆發(fā)的前夜?！霸谛l(wèi)星星座組網(wǎng)的‘排產(chǎn)’周期中，運(yùn)力是最大的變量?！蓖缎腥耸糠治龇Q，目前商業(yè)航天面臨嚴(yán)重的運(yùn)力缺口，誰擁有大運(yùn)力、高頻次的發(fā)射能力，誰就掌握了主動(dòng)權(quán)。力箭二號(hào)高達(dá)12噸的近地軌道運(yùn)力，精準(zhǔn)卡位了大規(guī)模組網(wǎng)的“黃金區(qū)間”，這種優(yōu)勢(shì)將直接轉(zhuǎn)化為企業(yè)未來的生存空間。

疊加上面級(jí)，力箭二號(hào)具備多樣拓展能力

首飛成功只是開始，力箭二號(hào)的后續(xù)能力拓展已經(jīng)在路上。

廉潔對(duì)財(cái)聯(lián)社記者透露，中科宇航自主研制的液體上面級(jí)力巡一號(hào)具備多星多軌道部署能力，能夠大幅擴(kuò)展力箭二號(hào)系列火箭軌道覆蓋能力，實(shí)現(xiàn)碳星、GTO、LTO等中高軌任務(wù)。

“與國(guó)內(nèi)外小型上面級(jí)相比，力巡一號(hào)上面級(jí)推力達(dá)到國(guó)際主流水平，與微風(fēng)、弗雷蓋特上面級(jí)相當(dāng)，力箭二號(hào)和力箭二號(hào)重型配合上面級(jí)使用，可覆蓋絕大部分通信衛(wèi)星的發(fā)射需求，同時(shí)支持國(guó)家探月、深空探測(cè)工程，探索上面級(jí)租賃模式，實(shí)現(xiàn)上面級(jí)與衛(wèi)星組合，搭載不同基礎(chǔ)級(jí)火箭。”廉潔稱。