近日,華為知識產(chǎn)權(quán)部全球負責(zé)人樊志勇表示,華為已經(jīng)與梅賽德斯奔馳、奧迪、寶馬和保時捷等車企等達成合作。他介紹稱,這些專利許可協(xié)議于2022年下半年達成,這意味著全球每年生產(chǎn)的7000萬輛汽車中有1500萬輛使用華為技術(shù)。
樊志勇表示,專利許可協(xié)議讓華為不僅可以與中國和外國公司打交道,還可以創(chuàng)造收入?!皩@枪_的,不受出口管制,我們還與美國公司就交叉許可交易進行交易,”“出口管制”根本不是一個因素”。
據(jù)悉,華為此次簽署的協(xié)議包括20多項全新或延長的專利許可,內(nèi)容涵蓋智能手機、聯(lián)網(wǎng)汽車、網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多個領(lǐng)域。其中,有近15家汽車制造商與華為達成了使用無線技術(shù)的協(xié)議。
此前,奧迪發(fā)言人就曾對此向外媒做出回應(yīng),稱奧迪尊重第三方知識產(chǎn)權(quán),如果對第三方技術(shù)應(yīng)用許可是必要且合法的,奧迪將愿意接受。
盡管華為被禁止與幾家全球供應(yīng)商合作,但專利授權(quán)并不在限制的范圍內(nèi)。與國外企業(yè)達成專利許可協(xié)議不僅能幫助華為獲得急需的收入,還能使華為與國外實體市場保持穩(wěn)定聯(lián)系。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至2021年的三年里,華為在全球范圍內(nèi)從許可中獲得了約12億美元的收入,即每年大約數(shù)億美元。
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