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擊敗三星!臺(tái)積電喜提特斯拉FSD芯片大單:采用5nm工藝

2022-11-22
來(lái)源:雷科技

11月21日消息,近日,據(jù)中國(guó)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道,臺(tái)積電擊敗三星拿下了特斯拉FSD輔助駕駛芯片大單,將以5nm制程工藝進(jìn)行生產(chǎn),這意味著特斯拉將成為臺(tái)積電的第七大客戶。據(jù)悉,這也是臺(tái)積電首次拿下頭部新能源車企的訂單,能夠有效幫助臺(tái)積電擺脫半導(dǎo)體領(lǐng)域不景氣所帶來(lái)的影響。

(圖片來(lái)源:臺(tái)積電官方網(wǎng)站)

隨著汽車越來(lái)越智能化,車規(guī)級(jí)芯片已經(jīng)需要更先進(jìn)的成熟工藝,比如5nm芯片、4nm芯片。目前來(lái)看,特斯拉與臺(tái)積電的合作已經(jīng)成為定局,畢竟在先進(jìn)制程工藝上,三星的良品率并沒(méi)有臺(tái)積電那么高。

小雷認(rèn)為,臺(tái)積電能夠成功拿到特斯拉的訂單,主要是因?yàn)榕_(tái)積電在半導(dǎo)體領(lǐng)域的影響力。作為全球產(chǎn)能最高、良品率最高的晶圓代工廠,臺(tái)積電在半導(dǎo)體行業(yè)的影響力非常大,基本上像蘋果、高通等大客戶都會(huì)找臺(tái)積電下訂單,再加上受到疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等因素影響,芯片存在嚴(yán)重短缺,所以特斯拉才會(huì)選擇將訂單交給臺(tái)積電。

除此之外,臺(tái)積電在芯片代工領(lǐng)域處于壟斷地位,基本上沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前能夠大規(guī)模量產(chǎn)5nm、7nm等先進(jìn)工藝的晶圓代工廠,除了三星以外,就只剩下臺(tái)積電了,而三星在這些先進(jìn)工藝的成品率并不高,這也讓大部分客戶會(huì)選擇實(shí)力更強(qiáng)的臺(tái)積電,更何況特斯拉開(kāi)發(fā)新一代輔助駕駛芯片,需要更先進(jìn)的制程工藝和更大的生產(chǎn)規(guī)模,所以臺(tái)積電能夠拿到訂單也就不難理解了??梢灶A(yù)見(jiàn)的是,像臺(tái)積電這樣的晶圓代工廠在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)依舊會(huì)“吃香”。

雖然三星這幾年不斷研發(fā)新技術(shù)來(lái)縮小與臺(tái)積電的差距,甚至在3nm制程工藝上用了最新一代的GAAFET晶體管技術(shù),試圖超越臺(tái)積電,但是想要“彎道超車”談何容易,三星在大力研發(fā)3nm制程工藝的同時(shí),臺(tái)積電的研發(fā)工作同樣也不敢懈怠,再加上臺(tái)積電擁有的高端EUV光刻機(jī)要比三星更多,所以在技術(shù)研發(fā)上,臺(tái)積電比三星更有優(yōu)勢(shì)。就目前而言,三星很難在半導(dǎo)體領(lǐng)域追上臺(tái)積電。

                           (圖片來(lái)源:pixabay)

在小雷看來(lái),在如此激烈的汽車半導(dǎo)體市場(chǎng),三星除了要大力發(fā)展相關(guān)技術(shù)以外,還需要加大對(duì)先進(jìn)制程工藝的研發(fā)投入,這樣三星才有望趕超臺(tái)積電,在汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新的突破,要不然與臺(tái)積電的差距只會(huì)越來(lái)越大。




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