最近一段時(shí)間，對(duì)于國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企之一的理想汽車(chē)來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)情況非常不理想。

　　唯一的利好消息，就是理想的第二款理想L9高調(diào)上市，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈都引起了很大的轟動(dòng)，同時(shí)也讓理想汽車(chē)的品牌影響力再度提升。

　　而壞消息，一個(gè)接一個(gè)。

　　先是理想L9試駕空氣懸架斷裂、斷軸，緊接著理想ONE正在行駛中油底殼破裂、起火。

　　而理想汽車(chē)進(jìn)入輿論風(fēng)口浪尖的，就是關(guān)于理想ONE停產(chǎn)的事件。

　　關(guān)于事情的整個(gè)過(guò)程，相信關(guān)注這件事情的朋友都已經(jīng)十分了解了，在此前的文章中我們也做過(guò)詳細(xì)的描述，所以在本文中就不做過(guò)多贅述了。

　　總之一點(diǎn)，理想ONE停產(chǎn)一事，傷了很多理想ONE車(chē)主的心。

　　拋開(kāi)事件本身，就理想ONE這款車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)快評(píng)還是覺(jué)得比較有競(jìng)爭(zhēng)力的。

　　如若不然，理想ONE也不會(huì)有那么高的銷(xiāo)量。

　　總之，這款“網(wǎng)紅車(chē)”在幾乎沒(méi)有任何征兆的情況下，說(shuō)停產(chǎn)就停產(chǎn)，讓很多車(chē)主覺(jué)得不能接受。

　　我想，這些車(chē)主最為擔(dān)心的可能就是車(chē)輛后期的維修保養(yǎng)以及二手車(chē)保值率問(wèn)題了。

　　“停產(chǎn)風(fēng)波”還未平息，理想汽車(chē)就又發(fā)生了一件足以引起整個(gè)汽車(chē)圈關(guān)注的事情。

　　據(jù)媒體報(bào)道，理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠，5天之內(nèi)拋售了100萬(wàn)股，套現(xiàn)金額超9000萬(wàn)元。

　　僅僅是在9月6日，就賣(mài)出了理想汽車(chē)港股60萬(wàn)股，套現(xiàn)約合人民幣5451萬(wàn)元。

　　至于理想汽車(chē)總裁沈亞楠為何套現(xiàn)，我們不得而知。

　　但一般情況下，公司高管之所以大量套現(xiàn)，主要的目的是想將自己所持有的股票兌換成現(xiàn)金，落袋為安。

　　所以，作為理想汽車(chē)的聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁，沈亞楠此舉，對(duì)于理想汽車(chē)必將會(huì)產(chǎn)生比較不利的影響。

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