IT之家7月16日消息，現(xiàn)在是火星上的灰塵季節(jié)，也是美國(guó)宇航局的機(jī)智號(hào)（Ingenuity）火星直升機(jī)所在地區(qū)的冬天。這意味著空氣中的灰塵更多，可用來(lái)幫助機(jī)智號(hào)電池充電的陽(yáng)光更少。據(jù)預(yù)測(cè)，塵埃水平將在7月下旬消退，因此該團(tuán)隊(duì)決定讓機(jī)智號(hào)直升機(jī)休息幾周，以便重新建立其日常充電狀態(tài)。根據(jù)天氣狀況，預(yù)計(jì)機(jī)智號(hào)將在8月初左右回到空中。

    火星上的冬季對(duì)電池的挑戰(zhàn)特別大，其中一個(gè)重要因素是白天較短，這意味著用于為太陽(yáng)能電池充電的陽(yáng)光較少。此外，空氣中過(guò)多的灰塵使情況變得更糟。然而另一個(gè)大問(wèn)題是寒冷的天氣，夜間溫度可降至零下80°C。在低溫下，電池的性能大幅降低。寒冷也使得有必要使用電池排水加熱器，以保護(hù)電子產(chǎn)品免受冷循環(huán)的破壞性影響。

　　IT之家了解到，自2021年4月首次在火星上飛行以來(lái)，機(jī)智號(hào)已經(jīng)在該星球上進(jìn)行了高達(dá)29次的飛行，最近的一次飛行是在6月11日。